Ny cykel, slangeløst dæk vil ikke pumpe op

Der kunne være mange årsager til et fladt slangeløst dæk, især ved første installation.

1. Kontroller, at dækket faktisk er slangeløst kompatibelt
2. Kontroller, at dækperlerne sidder hele vejen rundt
3. Kontroller at møtrikken på ventilen er spændt (fingertæt)
4. Med hjulet af cyklen, ryst hjulet, og lyt efter tætningsmiddel.

Hvis nogen af disse betingelser ikke er opfyldt, skal du løse problemet, inden du prøver igen.

Hvis de alle er opfyldt, har du et hul i dækket – ikke i det hele taget Jeg er uhørt i slangeløse dæk, der er designet til brug med fugemasse.

For at finde hullet skal du få en hjælper til at betjene pumpen for dig, mens du omhyggeligt inspicerer / lytter til, hvor luften slipper ud. Mens du stadig pumper (for at generere noget lufttryk), skal du dreje hjulet, så hullet er i bunden. Dette får fugemassen til at samle sig i dette område og sætte hullet i.

Kommentarer

• På mit første rør mindre opsætning kunne jeg ikke ' For at få en tætning ved ventilerne, indtil jeg afgrænder ventilhullet og tilføjede andetape til fælgtapen. (Ændebåndet varede dog ikke længe, forseglingsmidlet tilsmudrede klæbemidlet.) Et par dråber fugemasse ved bunden af ventilstammen hjalp med at afsløre den lækage.

Slangeløse dæk holder kun luft, når de sidder ordentligt. Det betyder, at perlen er ved skulderen af fælgens flange.

Mange dæk skal pumpes op og under tryk for at forsegle perlen. Man skal pumpe dem op med mere luft pr. Sekund, der går ind gennem ventilen går derefter tabt langs den endnu ikke-siddende perle.

For mange MTB-dækfælgkombinationer er en værkstedskompressor eller en rørløs oplader (pumpe med lufttank) nødvendig.

Da du kunne for at sætte forhjulet sammen med din pumpe kan følgende være nok: Skub hver perle så langt på skulderen som muligt. Pump derefter meget kraftigt, indtil du hører perlerne springe på plads. Dette kan være meget højt. Også lidt tætningsmiddel spredning på skuldrene kan hjælpe med at øge den oprindelige forsegling lige nok.

Kommentarer

• " mere luft pr. sekund, der går ind gennem ventilen og derefter går tabt langs den endnu usiddede perle " +1
• Rørløse opladere er ofte endnu bedre end kompressorer, når de frigøres en stor mængde luft hurtigere end en kompressor kan klare. Se for eksempel på Bontrager FlashCharger, Airshot Tubeless inflator.
• @Lou O. tak Jeg tilføjede det ovenfor. Hvorfor bedre end kompressor? Disse har også (store) lufttanke.
• @gschenk Jeg er helt enig i, at en god kompressor i butiksstil vil gøre jobbet med minimal indsats. Imidlertid er rørløse pumper meget mere bærbare og billigere end enhver kompressor med en tank, de kan f.eks. Gå bag på bilen for at rejse til stien. Endelig er en dårlig kompressor (ingen tank, dårlig kapacitet osv.) Endnu værre end en pumpe; nogle mennesker køber muligvis en kompressor og tror, at det løser problemet og bliver afskrækket, når det ikke ' t.

Slangeløse dæk med større volumen har brug for et godt luftstræk for at få dem til at sidde, en sporpumpe får ofte ikke det, især hvis du har haft et par forsøg og er træt.

En kompressor gør tricket, men de er ikke altid tilgængelige, overvej en slangeløs oppustning som et Airshot eller Bontrager FlashCharger.

Når mine slangeløse dæk ikke kan montere, kan den ofte ned til det slangeløse kantbånd. Når det bliver krøllet eller snavset med fugemasse, kan dækket ikke glide hurtigt op til fælgen. Prøv at rengøre fælgtapen og de indvendige fælgvægge. Hvis dette mislykkes, udskifter jeg fælgetapen generelt med nyt, og det fungerer første gang.