Havde bremserne gjort for cirka 3000 miles siden. De følte sig stramme i starten. I den sidste uge bremser en “droning” -støj og vibrerer, når de bremses, og begge forhjulsdæksler er helt dækket af bremsestøv.
Kommentarer
- Det er relativt normalt, at forhjul er dækket af bremsestøv. Var de tidligere bremser originale? Jeg spørger, for nogle gange vil en butik installere elektroder med blødere materialer end originalerne, og dette vil generere mere støv.
- Da kipPoel nævnte, at kun forhjulets dæksler har brudstøv, antager jeg, at OP har diskbrud i fronten, og tromlen går i stykker bagpå. (Hvis tromlen går i stykker producerer støv, kan støvet ikke undslippe tromlen.)
- Når du siger " vibrerer ", er det du hører at de vibrerer, eller kører bilen til og fra, når du sætter pauserne?
- Også når du fik bremset gjort, gjorde erstatter de kun elektroderne eller elektroderne OG rotorerne? For hvis de kun udskiftede elektroderne, kunne du muligvis være i stand til at stoppe bremsestøvet ved at installere OEM-elektroder, næste gang du ændrer dem.
- I ' d er uenig i, at alt andet end racerbremser efter 3000 miles ville få hjulene til at være helt dækket i bremsestøv, og baseret på spørgsmålet er dette ikke ' t typisk for OP ' s bil. Eventuelt installeret den forkerte pude (for tyk), der kan forklare det overdrevne støv såvel som vibrationerne på grund af warpage.
Svar
Bremsestøv er typisk efter 3000 miles. Du kan få bremseklodser med lav støv, men de har afvejninger i bremsefølelse eller bremseklodsers levetid.
Støjende støj med lav hældning er typisk vibrationer som følge af kontakt mellem bremseklodsen og bremsekaliberstemplet. Der er produkter (dvs. “Disc Brake Quiet”), der er beregnet til at blive påført på bagsiden af bremseklodsen (mellem puden og stemplet) for at absorbere denne vibration, før den manifesterer sig som den irriterende støj. Hvis det ikke er det, kan det være en god idé, at din mekaniker lægger den nye hardware i seng.
Svar
Uklart, hvad er spørgsmålet. Bremseklodser giver forskellige mængder støv. “Organiske” puder gør det mindst, jeg har over 80.000 på nogle og har aldrig set støv. Jeg havde en 2004 Nissan Titan, den lavede meget støv. Forhandleren udskiftede puderne på 30.000 uden beregning, og de lavede ikke støv mere (kørte det til 130.000 miles).