Dette spørgsmål er ens:
Hvad kommer et vand som dråbe til ud af udstødningen af bilen betyder?
Men det lyder som om vandet skal være i små mængder, og kun når bilen ikke har kørt længe.
Selv på en varm dag drypper min bil en stor mængde vand fra udstødningsrørene, selv efter at have kørt i 15, 30 minutter eller mere. (Jeg har lige fået det for nylig, så jeg har ikke kørt det længere end det). Med en stor mængde mener jeg, at der hele vejen op ad min indkørsel er store dråber hvert par centimeter.
Stadig intet at bekymre sig om om?
Dette er i en 2002 Saab 9-5 Turbo.
Kommentarer
- Mister du tilfældigt kølervæske ?
- Brug altid UV-beskyttede solbriller, når du smager på UV-farvestof. 😎
- Godt ikke sikker på alt det, hvis det ' s ikke kører varmt, så er der ingen bekymringer
Svar
hvis vand kommer ud fra udstødningsrøret under opstart, er det er normalt, men hvis det kontinuerligt drypper efter flere eller under kørsel, skal du kontrollere cylinderhovedpakningen for beskadigelse. bemærk, mens der drypper vand, bemærkes også hvid røg, hvis hovedpakningen er beskadiget.
Kommentarer
- Af " hvid røg " mener du " damp "?
Svar
Hvis det er virkelig vand, så ikke noget problem, men hvis det er frostvæske, har du et problem. Køretøjer, der køres på korte kørsler, vil konsekvent gøre dette p> Du skal finde ud af, hvad væsken er. Når udstødningen er kold, kan damp i udstødningen (et normalt biprodukt af forbrændingen) kondensere, inden den kommer ud, og den drypper. Det er normalt, og det skal stoppe, når udstødningssystemet er varmt nok til, at vanddampen ikke længere kondenserer. Jeg ville tro, at 15 minutters kørsel ville være rigelig til at opvarme udstødningen til det punkt, hvor den ikke længere ville kondensere – medmindre du bo et sted ret koldt.
De andre muligheder er ikke så gode. Hvis væsken er kølevæske, betyder det, at du har fået en lækage i kølesystemet, der på en eller anden måde finder vej ind i udstødningen. Jeg formoder, at det også kan være en anden væske, så det ville være værd at prøve at fange nogle af disse drypper og identificere dem.
Jeg ved det ikke, men jeg forventer, at et veldesignet udstødningssystem ikke akkumulerer for meget kondensat. Men jeg antager, at en mulighed på korte drev er, at kondensat samler sig i udstød et sted, og forudsat at din indkørsel virkelig er “op” dræner den måske akkumuleret vand. Du kan prøve at lade bilen gå i tomgang og se for at se om der kommer dråber (fang dem på et rent hvidt papirhåndklæde, hvis du kan).
Kommentarer
- tjek en prøve under en " sort lys " (UV-lampe) hvis den lyser bekymring, hvis ikke den ' s kondens.
- selvfølgelig hvis du bare bruger rent vand som kølemiddel der ' Jeg vil ikke have noget farvestof, men alle ting, der er på hylden, har alle farvestoffer. Brug rent vand anbefales ikke.
- Dumt mig, jeg vil bare smage det. Men kun en meget lille mængde. Hvis det smager som tagrendevand, er det ' kun kondensat. Hvis det smager som en fremmed Jolly Rancher, er det ' s kølemiddel. Og jeg ' foreslår ikke, at nogen nogensinde gør sådan noget. Undtagen mig. Overhold, slik, fejlfinding, reparation, betalt. (OLTRP). UV er farligt; kunne give dig grå stær …
- @dlu Jeg holder af dit helbred. Brug de gule UV-beskyttelsesbriller, når du smager på dryp i biler.
- @SteveRacer – og høreværn!
Svar
Lad os antage, at det kun er vand (H2O), der drypper ud af din bils udstødning !!
En god nyhed er, at din motor er optimalt indstillet. Så det er i stand til at forbrænde næsten hvert molekyle af dit bilbrændstof, som er hydrokulstof, brint og kulstof. Indtagsmanifolden pumper den nøjagtige blanding af brændstof og ilt ind i kombinationsenheden, og din bil brænder dette brændstof, og brintmolekylerne reagerer med ilt. Så dette vand drypper ud sammen med andre udstødningsgasser gennem udstødningsenheden.
Ikke desto mindre, hvis dit kølemiddel / frostvæske / vandniveau ikke påvirkes i din bil. Så er der ingen grund til at bekymre sig. Ellers kan der være nogle interne kølevæskelækager. I dette tilfælde skal du udskifte din indsugningsmanifoldpakning, det er meget let og heller ikke meget dyrt. Hvis det ikke løser sig, skal du også skifte hovedpakning.
Held og lykke !!