Personlig fartkraft – er den levedygtig?

Det store problem med at bruge flatulens til magt i stedet for olie er, at mad har meget mindre energi end olieprodukter. En gallon benzin indeholder cirka 30.000 kalorier til en værdi af energi, hvilket omtrent kan sammenlignes med antallet af kalorier, som en person kan indtage dagligt under de mest ekstreme omstændigheder. Selv da ville forbrug af så mange kalorier være uholdbar for menneskelig fysiologi.

En liter benzin pr. Dag er ikke særlig nyttig, især hvis den ikke kan produceres og lagres. Når alt kommer til alt, betyder det, at du spilder energi på at komprimere eller på anden måde aftappe metan, og at du har ekstra vægt at vognen rundt.

Du skal også bruge en masse energi på at dyrke maden og få det til folk. Moderne fødevareproduktion og distribution er energiintensiv, og du taler om en ~ 10 gange stigning i mængden af mad, der skal distribueres til forbrugeren. Oven i det uden olie kan du ikke (effektivt) producere moderne gødning, der giver os vores nuværende afgrødeudbytte.

Du ville sandsynligvis have det bedre bare at give alle cykler og holde dem på deres nuværende diæt. Eller endda forbrænde selve maden til energi i stedet for at genoparbejde den til metan.

Hvis du insisterer på at gå metanruten i stedet for at skabe biodiesel eller alkohol (som uden tvivl er lettere at håndtere og bruge), “har det bedre at gøre det i industriel skala, hvor afgrøderne dyrkes i stedet for i menneskekroppen og derefter distribuere det derfra.

Kommentarer

• +1 Jeg visualiserede alle, der havde deres egen bønneplaster, hvor de dyrkede de specielle bønner. De tørrede dem og opbyggede butikker til brug på rejser. De specielle bakterier kunne dyrkes lokalt ganske let, ellers ville de simpelthen eksistere i en ' s fordøjelseskanal, sovende mens du venter på bønnerne. Således kan du tage ud på en rejse udstyret med tørrede bønner. Bemærk, jeg antager, at der altid er vand tilgængeligt. Under disse forhold og givet et optimeret køretøj, men ingen anden kilde til brændstof, siger du mængden af gas ville ' ikke være nok til at køre motoren?
• Du kunne måske – måske – køre en supplerende elektrisk motor på en cykel ved at behandle metanen gennem en brændselscelle . Det handler dog om det, og du bliver sandsynligvis stadig nødt til at træde for at komme i bevægelse og komme op ad bakkerne.

Farts produceres af gæring af mad i fordøjelseskanalen. Selv under forudsætning af at du kan bioteknikere perfekte bakterier, der kan omdanne madenergi til metan med 100% effektivitet, er det stadig helt meningsløst at udføre gæringen i mennesker i stedet for i et kontrolleret miljø inden for industrielle fermentorer.

En industriel fermentor kan holdes steril væk fra patogener eller forurenende stoffer, som kan reducere udbyttet af methan produceret fra råmaterialet.Det giver også en mulighed for at drive bakterierne med billigere fødekilder i stedet for hvad mennesker spiser. Det kan også håndtere meget højere tryk end mave-tarmkanalen inden brud.

Brug af den menneskelige tarmkanal til biofermentering af metan ville også resultere i betydelige sikkerhedsproblemer. Lækage af metan, når den ikke er koblet til gasudtrækkeren, vil resultere i forbrændinger, eksplosioner og andre farer, når antændelseskilder er i nærheden.

Derfor, selv under antagelse af, at et sådant system er muligt, ville der i det væsentlige aldrig være nogen grund til at bruge den menneskelige mave-tarmkanal som en biofermenter.

Kommentarer

• Tak for din kommentar. Glem ikke ' at dette er den tid, hvor der ikke er nogen olie tilbage. Produktion og komprimering af metan efterfulgt af distribution til afsætningsmuligheder er en dyr forretning. At have din personlige forsyning med gas skærer mellemmanden ud og giver enhver adgang til strøm til lidt mere end udgifterne til at spise.
• Jeg ' har netop føjet til min svar for at håndtere den overskydende gas, når den ikke er forbundet til emhætten.
• @chaslyfromUK intet ville stoppe folk med at have deres egen personlige bioreaktor et eller andet sted. Der er dog ingen grund til at gøre det inde i deres egen krop. De er også stadig afhængige af mad / vand, selvom de ikke ' ikke har brug for brændstof som sådan, de har brug for det i form af ting til at blive til brændstof.

For at besvare spørgsmålet “hvordan ville samfundet reagere?”, kan jeg forestille mig, at det bestemt ikke ville fange medmindre alle andre former for magt var latterligt dyre, og der var en nødsituation.

Logistisk må du overveje, at folk bliver nødt til at spise MEGET med bønner for at producere en nyttig mængde metan. Du vil også være farting hele tiden, ikke kun når du kører din bil. Forventer du, at folk har en rygsæk med flasker med sig? Skub rør op i røven? Sæt dig op med at spise bønner hele tiden og farting non-stop?

Ideen, jeg er bange for, er 100% ikke-levedygtig.

Kommentarer

• Jeg ' har tilføjet det forbehold, at folk kan spise produkterne specifikt lige før de har brug for strømmen.

Mens andre svar har påpeget problemer med forudsætningen, svarer jeg under antagelse om, at det er muligt. Det skal være muligt , hvis kun for at opfylde drømme om små drenge overalt i en verden, der løber på prutter. Ahem. Alligevel …

Variation på forudsætningen: Mens det oprindeligt blev rapporteret, at et mirakelbakterie var ansvarlig for effektiv flatulens, var masserne for desperate efter en energikilde, at de ikke satte spørgsmålstegn ved denne påstand for dybt. På det tidspunkt, hvor skeptiske stemmer omgik censuren, der havde tavet dem, og påpegede, at ingen mængde menneskelig farting kunne producere den energi, som folk nu trak fra deres buttplugs, var det for sent: over 90% af befolkningen havde allerede gennemgået proceduren .

Sandheden er, at vi ikke fik bakterier, men snarere en specielt bioteknisk parasit, hvis affald er en tidligere uopdaget, utrolig energirig forbindelse. Vi kunne ikke reproducere denne forbindelse i et laboratorium, og parasitterne kunne ikke konstrueres til at leve uden for en menneskelig vært, så vi havde ikke noget valg. De bor inde i os, forbruger 100% af det, vores kroppe ikke har brug for, og tilføjer deres affaldsforbindelse til værtsens farts. Vi kalder dem “Nibblers”, fordi forskerne bag projektet var Futurama-fans.

Mens der var en indledende oprør, da regeringens bedrag blev opdaget, tilgav offentligheden hurtigt forbrydelsen, da de voksede til at omfavne Nibblers inde i dem. Livet var så meget lettere nu! Ikke længere behøvede nogen at bekymre sig om at se, hvad de spiste. Nibblerne forbrugte alt, hvad vi ikke havde brug for og kunne gå uden mad længere, end vi kunne, så der var altid energi, når vi ønskede det, men vi måtte aldrig spise ekstra bare for at holde trit med deres lyster. Mens sundheds- og fitnessbranchen kollapsede , fødevareproduktionsindustrien mere end kompenseret og eksploderede, indtil den befalede over halvdelen af arbejdsstyrken. Restaurantbranchen steg også, og forældre elskede at fortælle deres børn, mens de spiste ude, at der var restauranter kaldet “buffeter”, hvor du var ung. kunne spise alt, hvad du ønskede.

Toiletpapirindustrien tog også et hit, da folk ikke længere havde brug for at kæbe mere, men stabiliserede sig på det nye lavere niveau, der var nok til at understøtte kvindelig vandladning. (Nibblers convert 100 % af det, vi spiser og ikke bruger i gas, men vi tisse stadig overskydende vand, for ellers ville jorden løbe tør for vand, og hvem vil håndtere den dåse orme?)

Buttplugs, der permanent er implanteret i alle med en Nibbler, inkluderer en fartkondensator , der lagrer al energi indeholdt i vores flatulens, indtil vi sidder på en energiabsorberingspude til at drive en enhed. Når energien er absorberet, kan den resterende del af pruten, der udvises fra stikkontakten, ikke skelnes fra den eksisterende blanding af luft i atmosfæren. Børn nyder ofte at fastgøre snævre dæksler til udstødningsporten, så deres farv fløjter.

Mens Nibbler / buttplug-kombinationen var en vellykket løsning på energikrisen og generelt set positivt, var der som altid utilsigtede konsekvenser. . En betydelig del af mandlige homoseksuelle nægtede at acceptere proceduren, selv efter at Højesteret besluttede, at enheden ikke krænkede deres rettigheder. (Som retfærdighed Scalia skrev i flertalsudtalelsen: “Du har fået en mund.”) Mens nogle af disse mænd var i stand til at udmærke sig i forretning og leve ved at købe andres prutter, blev mange udsat for fattigdom ved at nægte at gennemgå proceduren og med hjælp fra visse Amish-samfund begyndte at leve i teknologifrie kommuner. Der var også en foruroligende stigning i sexhandel, da de med uhindret anus blev en sjælden og værdifuld vare til denne handel.

Kommentarer

• Haha, godt svar! Jeg synes, denne er mere i tråd med, hvor sjovt det oprindelige forslag faktisk er.
• Tak, @Webkanguru At ' er det, jeg gik efter. Jeg ' har brugt det meste af min tid her på at diskutere etik, relativitet, religion, kemi og magisk videnskab, men så læste jeg dette spørgsmål, og det genoplivede den fem år gamle dreng i mig, der altid forsøgte at prutte, da hans mor sagde, at hun havde brug for gas.
• Konvertering 100% af unødvendige stoffer i nyttig gas er stort set umuligt; mad består af mere end brint / kulstof / kvælstof / ilt. Den ' har alle mulige spormetaller, og jeg tror ikke ' at du let kunne konvertere dem til gasser.

Ethvert seriøst forslag i denne retning bruger biogas generation med menneskeligt biologisk affald kun et råmateriale. Ideen om at bruge den menneskelige mave som en bioreaktor lyder ikke bare grovt, det vil være upraktisk fra et ingeniør synspunkt.

Det er en af problemerne med Matrixen også – mennesker er ikke effektive kraftværker.

Kommentarer

• Tak for dit svar. Jeg ' ville være interesseret i at vide, hvorfor det er et vanskeligt teknisk problem. Under driveren ' sæde er der et reservoir i form af en uigennemtrængelig gaspose. Fart føjes til reservoiret, og motoren trækker fra det.
• +1 for upraktiskheden af problemet, men det ser ud til, at OP har til hensigt, at bakterierne skal foretage strømkonvertering i stedet for mennesker, og bakterier kan konvertere mad til energi mere effektivt end mennesker kan.
• @chaslyfromUK At ' s fantastisk indtil du skal ud af bilen. Med undtagelse af langdistancetruckere og nogle andre profesioner mennesker bruger kun et lille mindretal af deres tid på at køre. Medmindre du ' foreslår, at alle hele tiden går rundt med bagpåmonterede gasposer?

Farts har bare ikke nok kraft pr. volumen til at dette er muligt. Jeg tror, at den gennemsnitlige person producerer 2 liter om dagen og det er ikke i nærheden af den mængde naturgas, der forbrændes af en bybus drevet af naturgas på en time.

Kommentarer

• Tak. Jeg spekulerer på, om du kunne forklare lidt mere fuldstændigt. Jeg forestilte mig ikke ' t, at en bus køres af en enkelt person ' s farts det synes ikke ' at være en lige sammenligning. Måske skulle busser drives af et komplet antal passagerer. De ville ikke ' t være i stand til kun at køre på driveren ' s emissioner. Har du numre til bussen såvel som til en enkelt person?
• Kan tilføjer du kilder til det? Tak.
• @ HDE226868 bing.com/…

Timing af min egen, i gennemsnit varer min farts cirka 1 sekund. Den gennemsnitlige prut producerer 0,0367 kCal energi. Lad os antage, at på grund af den forbedrede bønneteknologi ser vi 10 gange så meget. Jeg må antage, at disse prutter er langt over gennemsnittet. Der er 86.400 sekunder om dagen, så baseret på min gennemsnitlige 1 fart pr. Sekund og den gennemsnitlige energi i en fart. en hel dags farting producerer 3.170.88 kCal energi. Med den 10x energifrekvens ser vi på forbedret bønneteknologi, vi ser på 31.708,8 kCal energi, lidt over en liter benzin til en værdi af energi.

Dette betyder, at vi er nødt til kraftigt, hvis ikke næsten stole helt på den fjendtproducerende bakterie. For at dette skal være levedygtigt, skal fartygsgassen udnyttes og sættes under tryk. Fortsættes …

Kommentarer

• Dette er en god begyndelse på et ganske vist tunge-i-kind spørgsmål (kunne du forestille dig ubehaget ved passerer gas 24/7?). Glem ikke ' ikke specifikt at besvare OP ' s spørgsmål (levedygtig eller ej?). Der ' sa " ingen " i dit svar, men du har ikke ' t sagde det endnu. Ellers godt klaret til dit første indlæg på WB: SE! Jeg ser frem til resten af dit svar og din fortsatte deltagelse på siden!
• Velkommen til WorldBuilding! Interessant start på et svar, men rediger for at tilføje slutningen til det. Hvis du har et øjeblik, bedes du tage turen og besøge Hjælp for at lære mere om siden. Hav det sjovt!