Gasdækslet på min 2003 Pontiac Vibe plejede at give en let lyd af “pssstt ..”, lyden af noget luft, der enten kom ind eller ud af tanken, da jeg åbnede hætten.
For to måneder siden holdt gasdækslet op med at give den lyd, når jeg skruer den af til brændstof, selvom jeg stadig strammer den ganske fast efter påfyldning.
På næsten samme tid blev “check engine” -lampen er gået op. OBD-læseren siger, at “katalysatoren bank en sensor” er defekt. Men inden jeg udskifter det, vil jeg rense gasdækslet grundigt for at udelukke, at sammenfaldet med manglen på luftfrigørelseslyd og kontrolmotorlyset ikke kun er en tilfældighed, men snarere en årsag og virkning.
Jeg ser her instruktioner til rengøring af gasdækslet. Sammenfattende:
- Rengør metaldelen (toppen af gastankindtaget) med en “oliebaseret smøremiddel”.
- Dæk gummitætningen på gasdækslet. med en “siliciumbaseret spray” for at forhindre, at den oliebaserede glidecreme forringes gummiet.
Er disse instruktioner nøjagtige?
Jeg smider et dumt spørgsmål: Ville Vaseline-mærke 100% ren vaselin (den der bruges til babybleudslæt) være et passende “petroleum- baseret smøremiddel “eller er der brug for et bilspecifikt produkt?
Og hvis jeg bruger et 100% bomuldsstof til at rense toppen af gastanken, er det tilstrækkeligt for at minimere chancen for, at jeg genererer en gnist, der sprænger tanken på mig?
Kommentarer
- Gasdækslet er ikke relateret til din CEL
- @Zaid Hvad ' sa CEL?
- Kontroller motorlys
Svar
Er disse instruktioner ac kurat?
Disse instruktioner lyder præcist for mig.
Ville Vaseline- mærke 100% ren vaselin (den der anvendes til babybleudslæt) være en passende “oliebaseret glidecreme” eller er der brug for et bilspecifikt produkt?
Absolut.
Og hvis jeg bruger et 100% bomuldsstof til at rense toppen af benzintanken, er dette tilstrækkeligt for at minimere chancen for, at jeg “genererer jeg en gnist, der sprænger tanken på mig?
Det skal være fint.
Med alt dette sagt, planlæg at udskifte gasdækslet, uanset om dette helbreder din syge eller ej. Det lyder som om forseglingen er slidt og bare næsten ikke gør jobbet. Rengøring af forseglingen er normalt kun en midlertidig løsning.
Realistisk set er @Zaid lige nu. Dette er ikke årsagen til din CEL. Jeg har personligt ingen problemer med at gå den billigste og mindst tidskrævende rute først og derefter følge op med resten. I dette tilfælde vil du helt sikkert finde ud af, at din CEL ikke forsvinder, og du ender med at udskifte O2 eller konverteren.
Kommentarer
- Lyder rimeligt .. men hvad er O2? Og når du siger " konverteren ", mener du den sensor, ikke den faktiske konverter. Er det rigtigt? Den egentlige katalysator er lavet af keramik, hvis jeg forstår det rigtigt, og derfor skal det være ret slidstærkt.
- O2 = Lambdasensor = iltføler. Det ville være den ved katalysatoren. Converter er katalysatoren. Det betyder ikke ' uanset hvad det ' er lavet af, de kan stadig gå dårligt.
- I ' undrer mig stadig .. Hvis gasdækslet afgiver noget frigørelseslyd (lufttrykjustering) ved hver tankpåfyldning i ti år, og derefter en dag holder den op med at afgive den lyd, ville det ikke = “7697ec2fa6″>
t du også spekulerer på, om det i sig selv er et tegn på, at noget er gået galt bortset fra kontrollampelyset?