Sådan rengøres et papirluftfilter

Jeg er enig med NoCarrier, du skal virkelig tackle kilden til problemet, hvilket er evnen til at få et nyt filter.

Jeg er sikker på at anbefale eBay, men denne fyr har en stjerneklassifikation og ser ud til at være specialiseret i motorcykler. Han har en liste til dette filter med en mængde på 10+. Kommuniker med ham for at se, om dette fungerer godt for dig, og overvej at købe multipler for at kompensere for forsendelsesomkostninger (han er i Storbritannien).

En anden mulighed er et eftermarked filter. Det kan være muligt at ændre airboxen, så et brugerdefineret filter kan bruges. Dette er ikke plan A, men det er bedre end at prøve at holde et papirfilter i gang efter udløbsdatoen.

Kommentarer

• I ‘ Jeg er altid sikker på ebay, og ikke ‘ kan ikke lide at sende fra ud af kontinentet, men dette er langt den bedste pris jeg ‘ er set på en. Jeg ‘ har overvejet at ændre airboxen, så den passer til et andet filter, så hvis jeg beslutter mig for udskiftningen (eller det viser sig at være den forkerte oen), kan jeg tage nogle målinger og se om Jeg kan finde noget tæt …

Da det er papirbaseret, er din evne til at rense det er noget begrænset. Mekanisk omrøring (dvs. med en børste) er svagt, da du risikerer at beskadige filterelementet. Du kan prøve at skyde trykluft fra den modsatte retning af filteret, men det fjerner virkelig kun de større klumper af snavs , og hvis du ikke er forsigtig, kan den også beskadige elementet. Hvis du ser nøje mellem lægene, finder du ud af, at de mikroskopiske porer i papirelementet alle er tilstoppede med partikler, der ikke let kan fjernes.

Lang historie kort, enhver rengøring du kan udføre uden at beskadige filteret vil have ubetydelige gevinster i luftstrømmen.

Kommentarer

• Et antal personer (offline) anbefales at blæse den ud med trykluft, men filteret har en fedtet følelse på indersiden, og jeg tvivler på, at det ville fungere (som du sagde, med de fine, svære at fjerne partikler). Ser ud til, at svaret erstatter …
• For ikke at nævne papirluftfiltre absorbere fugt fra luften og er grundlæggende selvdestruerende. Jeg spekulerer på, om du kan ændre det til et stofbaseret filter i stedet? Jeg ved, at mange gadecykler bruger papirfiltre, men jeg tror, du kan bruge de stofbaserede, og det skal ikke være ‘ gør ikke ondt. Du bør sandsynligvis først undersøge det.

Du defin itely skal prøve at finde et nyt filter, og fordi filteret er papirbaseret, er dine muligheder begrænset rengøringsmæssigt. Hvis du ejer en luftkompressor, så prøv at begrænse mængden af luft, der kommer ud til den nærmeste laveste indstilling, og blæs luft forsigtigt ind i filteret, som måske hjælper med at rengøre det lidt, men til sidst vil du ikke kunne rense det ordentligt mere, og du muligvis åbner en dåse med problemer, jo længere du lader den være.

Jeg har en Yamaha SZR-cykel, 4- år gammel, og jeg skiftede luftfilter for hver 8.000 km. Det er et orange luftfilter. Jeg bruger en metode til at rengøre luftfilteret hver 1.500 km, og det virker virkelig, hvis du gør det omhyggeligt. Det tager tid.

1. Sug luftfilteret i 3-4 timer i vaskemiddelopløsning i en spand, du kan se en enorm mængde snavs og støv lægge sig i bunden af spanden.

2. Åbn nu vandhanen, og lad bare frisk vand trænge ind i den, og sørg for, at der ikke er noget vaskemiddel tilbage.

3. Aldrig prøv at vaske det med pensel eller noget andet. Det er vådt papir, og hvis du gør det, kan du beskadige det.

4. Lad filteret tørre helt, ligesom tøj.

Brug denne teknik til at rengøre dit luftfilter efter hver service. Intet servicecenter, uanset hvor godt det er, har tid til at gøre det på den rigtige måde.

Hvad med en støvsuger? Prøv at bruge polstringsbørsten, som begrænser mængden af anvendt vakuum (på grund af luft, der lækker gennem børsterne). Børst ikke filteret.

Når det er sagt, er jeg enig i, at du virkelig skal finde et nyt filter. Selvom det lykkes dig at rense det, vil papiret til sidst gå i opløsning på grund af alder, og så bliver du alligevel nødt til at udskifte det.

Jeg rensede min med benzin, meget af det. Det skar faktisk al fedtet ud, fordi jeg kunne se benzin blive sort i farven, når den lækkede ud fra den anden side.

Men desværre lyder min cykel nu, som om den ikke har et luftfilter. filteret er beskadiget, eller der er luftudslip. Så jeg foreslår, at du udskifter luftfilteret, fordi det skal udskiftes hver 10.000 km (i det mindste for min, en KTM Duke 200). Og husk, hvis lyden på din cykel ændres, efter du har manipuleret med filteret forbruger det mere benzin.

Jeg bruger opvaskemiddel på grund af dets fedtskæreegenskaber, du stadig er nødt til at lade det ligge i blød i et par timer, men når du tager det ud af spanden, er det meget renere og for at stoppe nedbrydningen af papiret tilføjer jeg en hætte skyllemiddel, når du lader det stå i solen for at tørre det har en frisk citronelugt, når den er tør