Jeg kørte ned ad motorvejen og hørte et brag, et bip og derefter konstant skrabning. Jeg trak til siden af en vej under en bro og kiggede under min bil for at se dette:
Efter hvad jeg kan forstå, snappede udstødningsrøret lige på det sted, der er cirklet i dette diagram:
For nu har jeg kører et kabel rundt om røret og ind i det indre af min bil for at ophænge røret i luften, men dette er naturligvis en midlertidig løsning.
Er det noget, der kan løses med et simpelt svejsearbejde? Jeg har ikke pengene til et helt nyt udstødningssystem.
Kommentarer
- Nej, der ikke kan svejses. Det er for rustet. Måske en ærme kan muligvis gøre det og derefter svejsning.
- Hvis du ikke har ' ikke har penge til en helt ny udstødning, så kan du måske købe en brugt? Skrotværfter kan have dem til salg.
Svar
Denne udstødning ser langt ud over svejsepunktet, selv intern sleeving ville det ikke efterlade noget udefra at svejse til .. Jeg mener, du kan prøve gassvejsning, men for at være ærlig kan jeg ikke se noget svejsearbejde, der varer mere end en dag eller deromkring, der er bare ikke nok godt materiale tilbage desværre … Især mod den kasse sektion på billedet.
Svar
Det er altid muligt at reparere noget som dette, uanset hvor dårligt det er, det er bare et spørgsmål om det nødvendige arbejde er prisen værd. Hvis du har brug for at betale nogen for at svejse for dig, spilder du penge på en udstødning, der sandsynligvis snart fejler et andet sted. Hvis du har en ven, der kan svejse, skal de kunne vikle noget stål rundt i området for at genforene rørene som en midlertidig løsning.
Svar
Hvis du befinder dig i et land, hvor biler får obligatoriske sikkerhedsinspektioner, skal du ikke engang tænke over det – enhver “ikke-standard-udseende” reparation tiltrækker kun inspektørens opmærksomhed, ikke kun til udstødning, men til alt andet på bilen, der muligvis er blevet “repareret” til den samme standard.
Bare få det eller de mislykkede afsnit i udstødningssystemet udskiftet med nye dele. kan være bedre stillet i det lange løb og erstatte mere end bare det mislykkede afsnit i det komplette system, hvis en anden fejl ser forestående ud.
Kommentarer
- Heldigvis Jeg er i Ohio i USA, hvor der efter min forståelse ikke er ' t selv nogen særlig håndhævet støjlovgivning med hensyn til udstødning.
Svar
I t ligner udstødningsdelingen ved flangen lige bag katalysatoren – hvis mine øjenkugler er korrekte, kan dette være en dyr løsning (300-500 bare for den del i mit område), da rotten ser ud til at være på flangen på konverter. Ikke noget, du kan slippe af med dig selv, hvis du er i et emissionskontrolleret område.
Kommentarer
- I ' har opdateret mit spørgsmål med et diagram. Kan du bekræfte, at det faktisk er ved katalysatoren?
- Det ville faktisk være katalysatoren.
Svar
Jeg er enig i, at dette virker for rustet til svejsning. Jeg vil fortælle, hvad jeg har gjort, når jeg havde brug for lidt mere service fra en udstødning, der ligner en ødelagt. -jord rusten af, mindst så meget som muligt. -hvis den resulterende overflade var stærkt udhulet, brugte stålbørste til at bevare resterende stål-brugt en muffe, hvis begge sektioner var med den samme diameter – skåret et stykke vinkeljern for at “splintre” bruddet – bremsede enheden sammen
Loddet er ikke så stærkt som blødt stål, men det klæber til materialer, der anvendes i udstødningssystemer, og har ikke brug for den mængde materiale, der skal svejses. Vinkeljernet tilføjer styrke og giver et stort overfladeareal at binde i.