i dag kunne min bil ikke starte som et batteri, der er dødt. Batteriet er ikke gammelt, jeg forlod simpelthen min dash cam er fastgjort i et par dage uden at bruge bilen … Jeg er alene derhjemme og min bil er i en vanskelig position til at placere en anden bil ved siden af og oplade batteriet gennem ledningerne … Jeg har ikke ekstern batterioplader eller noget, du kan oplade batteriet med. Dette er en irriterende situation. Så jeg fik en idé (til fremtidige lignende begivenheder): dybest set er alt hvad du behøver for at oplade batteriet noget, der kan give en spænding større end 12v med en god strømstyrke i et stykke tid og fastgøre det til batteriet, vent og start bilen. Jeg så folk, der brugte laptop-oplader, AA-batterier osv. Jeg spekulerede på, om jeg kunne gøre dette ved hjælp af en powerbank eller endda en mobil oplader. Min telefon kan klare 12v, og output fra opladeren er 12v 1,5A, ret høj. Min powerbank er 5v 2.1A i stedet. Ved at have en USB-transformer kunne jeg tilslutte den til strømbanken og have noget som 15V 0,7A … Er dette muligt? Kunne dette give bilbatteriet nok juice til at starte? Hvor lang tid vil det tage at genoplade batteriet enogh for at starte bilen? Hvilken er den bedste spænding til at oplade batteriet? Hvor kan jeg finde en USB 5V til xV-transformer? Tak og undskyld for min dårlige engelsk

Kommentarer

  • 15V ved 0.7A ville fungere, men det ville tage flere dage at oplade et bilbatteri fuldt ud. Hvad er en ” USB-transformer ” og hvordan får du 15V ud af det?
  • USB-forbrugsstoffer er sat ud 5vdc, så en transformer fungerer ikke. Du er nødt til at overveje dette fra en anden vinkel, og det er at købe en hyldebatterilader. Din tænkning i form af USB, som måske har 1% af den strøm, du har brug for.
  • Se på din forsikringspolice. Mere end sandsynligt har den en ” vejhjælp ” bestemmelse, der giver nogen mulighed for at starte din bil, hvis batteriet er gået tomt.
  • Den fyr, jeg så, brugte 12 AA-batterier (ca. 18V) med en strømstyrke, der går fra 2,2A til omkring 1,4. Så det var ca. 40w, og batteriet blev opladet på 10 minutter, menoght for at tænde motoren (jeg kan ikke ‘ ikke kunne oplade batteriet 100% selvfølgelig). Hvis min powerbank kan levere 10w, så hvis jeg kan manager til at få en spænding højere end 12v, skulle jeg ikke kunne oplade var nok til at starte om cirka 40 minutter, tager jeg fejl?
  • $ 35 på Amazon Prime, sparer dig besværet med at skulle genopfinde hjul.

Svar

Enhver bilstart-enhed gør det, f.eks. http://www.walmart.com/ip/Schumacher-Instant-Power-500-Peak-Amp-Jump-Starter/13005748

indtast billedebeskrivelse her

Billigere, enklere, og mere pålidelig end at lege med ting, du finder rundt i huset.

Kommentarer

  • Stil et simpelt spørgsmål, få et simpelt svar. 🙂 mine tanker nøjagtigt.
  • Elendigt svar. Hvorfor slæbe rundt på denne 10 lb-enhed, når du kan få en, der ‘ er 1/4 i størrelsen og 1/10 vægt, og endda koster mindre og fungerer så hurtigt? Se Jason ‘ s eller mit svar …
  • Yep. Et ” elendigt svar “, men rettidigt. Jeg ‘ er ret sikker på, at OP har startet sin bil nu.
  • Ja, men SEs hovedmål er at have de bedste svar, der er mest tilgængelige for partier af folk. For ikke at besvare engangsartikler.
  • Dette svarer ikke ‘ t besvarer spørgsmålet.

Svar

Først og fremmest er jeg klar over, at dit mål er at oplade bilbatteriet, men bemærk, at den typiske tilgang bare er at starte bilen (du skal afgive et par hundrede ampere i en kort periode for at starte en bil). For det andet, forudsat at din generator fungerer korrekt, behøver du ikke oplade bilbatteriet, du skal bare starte motoren. Generatoren overtager derfra og oplader bilbatteriet igen.

Anyways, jeg ved, at dette ikke svarer direkte på dit spørgsmål om, hvordan du bygger din egen, men der er snesevis af produkter som dette, der allerede findes, er små nok til at passe i lommen, har en USB-port til opladning af enheder samt kabler til at starte en bil og oplade på bare et par timer, fx:

indtast billedbeskrivelse her

Den ovenstående koster $ 40 USD, er en 8000 mAh strømforsyning med en USB-udgangsport til opladning af enheder, en USB- og tøndeindgangsport til opladning af sig selv, en jumpstarteroutput med 300A krumtapstrøm (du kan gøre omkring 10-ish starter med det, når det er ved fuld opladning), og det passer i min lomme.Jeg ejer denne, det er fantastisk (jeg vil ikke gøre dette til en annonce, så jeg vil ikke nævne produktnavnet, men disse er lette at finde).

Så du vil du måske overveje et eksisterende produkt.

Afhængig af hvilken køretøjstype du har og terrænet omkring dig, kan du måske bare skubbe start det også.

Kommentarer

  • Jeg ‘ en nybegynder her, så min stemmer tæller ikke ‘ endnu, men dette er langt det bedste svar. Jeg har en lignende enhed (andet mærke og det fungerer godt.) Er det ikke OK at sende et Amazon-link ? Du nævner, at du ikke vil gøre dette til en annonce, så jeg vandt ‘ t heller ikke.
  • Nå, det nuværende topstemte svar har et link til en helt forældet produkt hos walmart, så det ser ud til, at links er OK. Jeg har en af disse: amzn.to/2le9uec fungerer godt, men der er konkurrencedygtige produkter til halvdelen af pris nr w – $ 39!
  • @MatthewElvey Det ‘ er helt OK at sende et Amazon-link. Jeg ikke sender dem er bare personlig præference, og er ikke ‘ ikke virkelig relateret til dette websted. Mit billede har allerede nogle gratis reklamer i det, men jeg foretrækker ikke at fremme det ved at gøre det lettere at købe. Der kan også være bedre produkter derude, jeg ønsker ikke ‘ at det skal se ud som om jeg ‘ antyder, at kun et produkt er egnet (især hvis det ‘ faktisk er et skidt produkt, og jeg bare ikke ‘ ikke klarede det). Plus, som du har bemærket, kan produkterne blive forældede. I dette svar ville jeg kun sige, at produkter som dette findes .
  • @MatthewElvey Btw, da vi ‘ har brudt forseglingen på Amazon-links (lol) har jeg også en af amazon.com/gp/product/B01D42TYFC , hvilket er lidt dyrere, men er 18000 mAh med en 600A crank output, og har også en variabel spænding generisk DC output, og oplader helvede ud af min mobiltelefon, har USB-porte en ugudelig maksimal udgangsstrøm. Den på mit billede er dog sej, fordi den passer i lommen.

Svar

Tre ting :

  1. De involverede strømme har brug for tykkere gauge-kabler, ellers smelter de.
  2. Til omtrent de samme omkostninger ved at tinkere med alle disse ting skal du købe dig en batterioplader. Hvis du ikke har et stikkontakt i nærheden af det sted, hvor du normalt parkerer, skal du enten skaffe en ordentlig forlængerledning eller lære at afbryde og fjerne et bilbatteri, skal du oplade det i dit hjem.
  3. Da du siger dit dashcam er, hvad der dræbte dit batteri, kan du ændre strømledningerne til dit dashcam. Lige nu lyder det som om det får strøm direkte fra batteriet, i stedet skal du bruge strømledninger, der kun er tændt, når tændingsnøglen er ved “tilbehør “eller” til “-positionen. Radioen, cigarettænderen og varmelegemet bruger sådanne forbindelser.

Kommentarer

  • Ikke alle lettere stikkontakter gør. For eksempel i min ford transit lysstikket er altid tændt (så jeg ‘ har tilføjet et dobbelt stik + USB skiftet af et relæ, der løber fra radioens strømledning).

Svar

I teorien kan noget lignende fungere, men vi taler om opladningstider i dage ikke timer. Gå køb dig selv en billig batterioplader. Hvis du virkelig insisterer på at prøve det, leder du efter en 5-14V DC-DC-konverter.

Svar

Dybest set er en strømbank designet til applikationer med lav effekt, og et bilbatteri vil falde i kategorien med høj effekt. Så du bruger powerbanken til noget, som det ikke er beregnet til. Jeg vil bestemt ikke anbefale det.

At komme ind på de tekniske aspekter af det:

Den første ting, du vil overveje, er Ah-klassificeringerne for din powerbank og bilbatteri. Typisk vil en mobiltelefons strømbank (forudsat en meget kraftig) have en opladningsgrad på ca. 10.000 mAh (det vil sige 10Ah). Et bilbatteri har normalt en opladningsgrad på ca. 70 Ah. Selv under ideelle forhold og tabsfri energioverførsel har du brug for 7 sådanne kraftbanker for at oplade bilbatteriet. Du behøver ikke helt oplade bilbatteriet for at starte bilen. Så lad os sige, at du prøver at oplade batteriet til 50% af dets kapacitet. Dette vil stadig have brug for 3,5 gange opladningsindholdet i din powerbank.

Lad os antage, at du har 4 sådanne powerbanker. Nu er opladningsproblemet løst (ideelt set !!). Men den kritiske faktor her er, om din powerbank kan levere strøm til den krævede effekt. Du har erklæret, at din mobile powerbank har 5v 2,1 A-vurdering.

Så det er den maksimale udgangseffekt er 5 X 2.1 = 10,5 W.

Generelt ville et bilbatteri kræve en ladestrøm på mindst 1A ved en spænding højere end dens terminal spænding.Bilbatterier oplades normalt med en spænding på ca. 13,5v. Så den krævede strøm til at oplade batteriet er 13,5 x 1 = 13,5 W (ideelt set).

Derfor vil din powerbank ikke være i stand til at oplade batteriet, selv under ideelle forhold, da power ratings ikke stemmer overens. I realtid ville opladningskredsløb involvere masser af strømafbrydelse, hvilket gør tingene endnu værre. Jeg vil ikke anbefale dette!

Kommentarer

  • Tak for turens svar. Jeg vil ikke ‘ ikke oplade batteriet til 100%, ikke engang 50%. Bare minimum for at få motoren i gang (som jeg antager, at den ‘ ikke er så høj). Jeg så en fyr, der med 12 AA-batterier får motoren til efter 10 minutters opladning. At ‘ er ca. 18v ved 2,2 til 1,4A i 10 minutter (che viste alla informationer om opladningen) … Hvorfor vil du sige, at batteriet kræver 1A til oplade? Med 0,7A ville ‘ ikke bare oplade langsommere? Hvad med USB-opladeren på væggen, der udsender 12v 1,5A (18w). Ville det være i stand til at oplade batteriet? Tak

Svar

Et sådant produkt findes allerede og er tilgængeligt, i det mindste i Storbritannien.

http://www.argos.co.uk/static/Product/partNumber/1985289.htm

Svar

Nej, din normale mobiltelefonoplader (vægvorte) vandt ikke næsten nok strøm til at starte en bil, selvom den udsender 2.1A ved 5v eller 1.5A ved 12v ( det ville være en underlig mobiltelefon !!! Jeg vil vædde på, at du læser forkert i specifikationerne.) Men en af mobiltelefonbanker i jumbo-størrelse kan lægge nok strøm ud til at starte en bil – derfor kommer nogle med adapteren til at fremstille dette muligt. Hvis du forsøgte at køre nok strøm til at starte bilen gennem en cigarettænder, ville du sandsynligvis sprænge en sikring – (eller værre smelte en ledning og muligvis starte en brand), så enhederne, der fungerer via lighterporten, i stedet for langsomt at føde nok opladning til batteriet “indtil det har nok til at starte bilen.

Hvad du vil have, er hvad Jason C gav i sit eksisterende svar (vi kunne kombinere svarene …)

Jeg har en af disse: http://amzn.to/2le9uec fungerer godt, men der er konkurrencedygtige produkter til halv pris nu – $ 39!

Denne er $ 19,99 på Amazon. Priserne fortsætter med at falde! (men i øjeblikket er det kun 4 stjerner, og den, Jason linker til, er 4,5 stjerner …)

Svar

Dette strider mod en masse andre ting her.

Batterier regenererer lidt strøm ved kemisk reaktion, hvis du har en motor, der har en lav kompression start cyklus AKA ikke høj ydelse kan du muligvis lade batteriet sidde frakoblet i cirka fem eller seks timer og forsøge at starte køretøjet med forlygterne slukkede. Du afbryder batteriet, så parasitafløb ikke skader dine chancer, dette vil hjælpe, hvis dit batteri er svag og ikke helt død. Hvis dit batteri er gammelt, kan du muligvis ikke gøre dette. Jeg har gjort det med succes. Også hvis du har en manuel transmission, kan du starte bilens dufte, så du kan cykle starteren og få motoren til at dreje, men det fungerer heller ikke, hvis dit bilbatteri er helt dødt.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *