VW CC 2010. Katalysator blev udskiftet, da jeg først fik bilen på 78 km. Det er nu 83 km. Nedstrøms iltføler blev udskiftet ved 80 km. Der er en lille lækage i katalysatoren. Jeg er kun i stand til at se det, fordi kulstofophobning er akkumuleret i et sprøjte / dæmningsmønster fra hullet. Det er åbenlyst, at det lækker udstødning herfra, men kan det være synderen for en p0420? Den anden mulighed, jeg har, er at udskifte o2-sensoren. Jeg tvivler på, at det er katalysatoren, da det næsten er nyt ..
Kommentarer
- Hvor er hullet i forhold til O2-sensoren? Hvis det ' er meget i nærheden af det kan meget vel forårsage P0420. Hvis computeren mener, at der ' er for meget ilt i systemet, vil den tro, at katten ikke er ' gør det ' s job. O2 ser efter ilt og ikke CO2 eller andre udstødningsgasser. Selvom du ' ser kulstofsporing, kan det stadig trække ilt ind gennem hullet.
- Var den nye konverter bagud marked eller oem? Husk, at konvertere normalt ikke ' t selvdestrueres. De svigter på grund af en mindre end ideel udstødning såsom olieforbrug, kølevæske, overdreven rig tilstand og antændelsesfejl for at nævne nogle få. Som Paulster sagde, kunne det også trække ilt ind ved lækagen, hvilket skævede katalysatoreffektiviteten.
- Jeg ' har identificeret, at hullet er nedstrøms for katalysatoren og tilsluttede den med noget udstødningskit, ryddede koden, og den kom stadig tilbage. Jeg ' har vedhæftet mine o2-sensoroplysninger i mit indlæg. Kan nogen hjælpe mig med at fortolke dataene fra min obd2-scanner?