A 2007-es Honda Odyssey használati útmutatója úgy tűnik, hogy extrém vezetési körülmények esetén 60 000 mérföldön kell cserélni a vezérműszíjat. Nem világos, hogy mi az ütemezés a normál körülmények között. 90 000 embert hallottam, ez pontos?
Válasz
A kézikönyvnek tartalmaznia kell egy szakaszt a “normál” és a “súlyos” számára. Figyelembe véve egy interferencia-motor javításának költségeit (amiről hiszem, hogy minden Honda az), hajlandó lennék a “súlyos” menetrendre cserélni, hacsak nem hajtok évente 20 000+ mérföldet az egész országúton. A súlyos szerviz tartalmazhat olyan autókat is, amelyeket egy év alatt nem sok mérföldnyire hajtanak meg, mivel egyes cikkek (általában övek, tömlők, gumik) a kopáskorlátozásokon túl időkorlátosak.
Válasz
Úgy látom, hogy a járműve online használati útmutatója nem határozza meg a futásteljesítményt, és inkább a jármű Karbantartás figyelmeztető funkciójára tér át. Ez nem szerencsés, később megnézhetem a szervizelési kézikönyvet, és megnézhetem, hogy megkülönbözteti-e, hogy a karbantartás gondozója kódolva van-e, vagy változó ajánlásokat adna-e, mint ahogyan néhány más jármű a vezetési jellemzői körüli programozás alapján kezdi meg.
Tudomásom szerint normál vezetési körülmények között a karbantartó figyelmébe ajánlja, hogy cserélje ki a vezérműszíjat, alapos hangolást kapjon, és a szelepeket 105K-ra állítsa be. Ez nagyon nagy sikert arat a karbantartásban … de utána meglehetősen alacsony karbantartást igényel 210K-ig !! (állítólag)
Az 1999-es és 2005-ös Odyssey LX modelljeinknél ez volt a márkakereskedés ajánlása vezetési típusunkhoz .
gazdag
megjegyzések
- engem mindenképpen érdekel ' látom, mit mond a szerviz kézikönyv. Én ' hallottam 90k-t egy helyi boltból, de valószínűleg ' azért, mert én ' m most 83k-nál 🙂
Válasz
Egyetért Briannel, hogy önmagában nem „mérföldről” szól. Az olyan dolgok, mint a vezérműszíjak, idővel jobban romlani fognak, mint mérföldek (de mindkettővel), ezért osszátok el a 90K-t az átlagos vezetéssel (évi 12K). Ha közel áll az adott időszakhoz, menjen előre, és cserélje ki az övet. Az interferencia motorokat nem szabad hülyéskedni.
Válasz
2013-ban vettem a “07 Odyssey Touring” -ot, 75 ezerrel. Körülbelül 101 ezer. Akkor nagyon esedékes volt a 60 ezer szabály alapján … vagy 90. “Várni fogok, amíg 120k lesz, majd megváltoztatom a vezérműszíjat. A múltbeli Hondáim alapján, amelyeket korlátaimhoz vettem, 140-170K mérföld között nagyjából eltörtek / elhasználódtak. Ezért gondolom, hogy a 120 000 000 biztonságos lesz. Egy példa: volt egy 1991-es CRX DX (meghalt az I-5 fwy-n), fogasszíj fogai többnyire elhasználódtak, a szó szoros értelmében. A csodálatos rész az volt, hogy nem volt probléma a hengereket ütő szelepekkel, egy “91-es modellnél” . Azt hittem, hogy a szelephézag javulása csak a “95-ös évek során történt a Hondason.