Nevetségesnek hangzik, de holnapig várnom kell az eszközre, de biztos vagyok benne, hogy van rá mód? Még nincs is próbáltam még attól tartani, hogy valami nagyot elrontok. A 95-ös Camry-mnak szüksége van a húzóra, rajta a 3 karral, ahová két csavart behelyez és megfordít … Minden visszajelzés hasznos és nagyra értékelhető!

Hozzászólások

  • Ma este, mielőtt beszereznéd a szerszámot, áztasd áthatoló olajba, hogy holnap kiszabaduljon. Segíthet néhányszor gumidobóval ütni. Ügyeljen arra, hogy ütközzen az ellenkező oldalakra
  • Milyen öveket próbál megváltoztatni?
  • @ducati well I ' m megpróbálom megváltoztatni a vizet szivattyú, de mivel én ' m vagyok ott, a vezérműszíj is
  • Használhat légkalapácsot és priccset, ha szükséges, de ez ' biztonságosabb, ha inkább húzókészletet használ.
  • Hajlamos vagyok a " megfelelő eszköz használatával a megfelelő munka ". Ha a húzó holnap veled lesz, légy türelmes. Nem akarsz ' olyasmit csinálni, amely a fájdalom világába sodorhatna egy napot annak érdekében, hogy várj az eszközre, amely megkönnyíti a folyamatot.

Válasz

Van rá mód. Kulcsot tesz a szíjtárcsa csavarjára, és a másik végét a padlóhoz vagy a kerethez rögzíti. Ezután az indítómotor segítségével fordítsa el a motort (NE INDÍTSA BE, CSAK CSAK MEGfordítsa) a forgattyú legfeljebb egy vagy két fordulatára. Éppen annyi, hogy a csavar lazán eltörjön.

Pár dologra figyelni kell:

  • Győződjön meg arról, hogy a csavarkulcs megfelelően van beállítva a csavar eltávolításához, különben a motor elforgatása meghúzza, és ez vezethet hogy lepattintsa.
  • NE engedje le az olajat, mielőtt megpróbálja. Az olajnak normál szinten kell lennie, amikor ezt megteszi, különben sok belső kárt okozhat, mivel olyan alkatrészek dörzsölődnek össze, amelyek soha nem voltak erre hivatottak.
  • Ha megpróbálja kicserélni a vezérműszíjat, sok videó van a YouTube-on, hogyan lehet ezt megtenni. Csak győződjön meg róla, hogy valaki hozzáértő választ.
  • Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a gyújtógyertya vezetékeit a dugókból, és távolítsa el a csatlakozódugókat, hogy a motor ne induljon, és az indítómotor ne préselje le a motort.

Itt egy lépésről lépésre link képekkel, de ajánlja a harmonikus kiegyensúlyozó húzó használatával az oktatóanyagban.

http://www.toyotanation.com/forum/103-3rd-4th-generation-1992-1996-1997-2001/149232-my-timing-belt-change-very-detailed-pics-gen-4-a.html

Remélem, hogy ez segít!

Megjegyzések

  • I úgy gondolja, hogy az OP le akarja csúsztatni a szíjtárcsát a főtengelyről, nem pedig a csiga csavarját.
  • @NathanielDavidson Úgy gondolom, hogy a szíj ki- és bekapcsolásához le kell szerelnie a forgattyútárcsát
  • Igen, a szíjtárcának ki kell jönnie a Gen 4-en (' 97–2001) az 5S-FE motorral az öv cseréjéhez. Úgy vélem, hogy ' igaz a 3. generációjára is.
  • BTW, mivel ' ott van, és ' a fájdalom, hogy bejusson, azt javasolnám, hogy ch kinyújtja a vízszivattyút, miközben ott van. ' nem is olyan drága, és elkerüli, hogy később az összes előkészítő munkát újra el kell végezni, ha nem sikerül. És ez egy viszonylag gyakori kudarc.
  • @cdunn. Ez ' s az egész ok, amiért <

m ott vagyok, elsősorban a vízpumpa. ' fájdalmat okoz, hogy ki kell oldanom a generátort, ki kell engednem a feszítőgörgőt és a főtengelyt, majd el kell távolítanom a generátorszíjat, a vezérműszíjat, a motort a felső holtponthoz kell igazítani stb. webhelyet, mert előtte még soha nem voltam gépkocsi motorháztete alatt, mielőtt lol it ' egy kicsit elsöprő

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük