A hagyományos navigációval ellentétes PBN RNAV-ból és RNP-ből áll. És tudom, hogy az IAP általános RNAV megközelítésének legfeljebb 4 minimumja van, például LPV, LNAV, LNAV / VNAV és LP.
És tudom, hogy a GLS megközelítés precíziós megközelítés, amely GBAS-t és GPS-t is használ. , de a GLS megközelítési eljárási diagram el van választva az RNAV megközelítési diagramtól. Gondolom, hogy a GLS megközelítés RNAV megközelítés, mert GPS rendszert használ, nem pedig hagyományos segédeszközöket. Ez a helyes? van-e hivatalos dokumentum?
Válasz
A GLS RNAV megközelítés? Rövid válasz: nem. Ez szintén nem a PBN keretében.
RNAV megközelítés
Zavartságból nem szabványosították a névadást, ami nagyobb zűrzavarhoz vezetett. Ez kijavításra kerül, 2022. december 1-jétől csak az RNP kifejezés engedélyezett az Ön által említett minimumokra. ( ICAO 336. körlevél , a 19. oldalon kezdődik)
RNAV?
Ez egy r ea nav igáció, amely az a képesség, hogy bármely pályát repülhet egy olyan területen, amelyet nem kötnek például VOR sugárirányok.
GLS
A GLS földelt kiterjesztett jelet, rögzítési pontot, pályát és meredekséget használ, tehát csak egy dolgot végez (például egy ILS-t).
PA, APV és NPA
Egy másik átsorolás hatással lesz a régebbi kifejezésekre: precíziós megközelítés, függőleges irányítású megközelítés és nem precíziós megközelítés. Csak két fő típus lesz , A és B. Itt van az Eurocontrol dia, amely lebontja őket, és azt is mutatja, hogy a GLS nem tartozik a PBN hatókörébe:
( eurocontrol.int )
Végül, de nem utolsósorban abban az esetben, ha a fentiek bármelyike zavaros, ez a nagy Airbus prezentáció (icao.int, 2017. szept.) A hagyományos navigációtól a PBN-ig terjedő történelmet fedi le és azon túl, valamint a GLS-ről is beszél.
Kiegészítés a megjegyzések alapján:
- A fenti diában szereplő “hagyományos eljárás” magában foglalja az NDB, LOC, LDA , VOR, ILS, DME-vel vagy anélkül, és MLS megközelítések. Az ILS és az MLS a PA / B típusba tartozna.
- A GLS ábrázolásának módját lásd: Hogyan tervez a GLS avionika egy teljes pontos megközelítési utat ?
- Az egyik dolog, ami megkülönbözteti a GLS-t az RNAV-tól, az, hogy szükség van egy földi komponensre a repülőtéren, a VHF Data Broadcast (VDB) adóra.