Éppen tegnap döntöttem úgy, hogy üzemanyagot szerzek egy olyan helyről, ahol általában nem szoktam, néhány órás vezetés után kiáltás, próbáltam gyorsulni, de nem tudtam parkolni.
Néhány perc múlva megpróbáltam elindítani az autót, és újra felkelt, ugyanaz történt ma, lehet, hogy ez rossz üzemanyag miatt van, és ha ez az, ami szükséges a meghibásodás leállításához
Az autóm Honda Accord 2005
Megjegyzések
- I fogadjon ' az üzemanyagban lévő vizet, amely valóban etanollal fűzött benzint szív. Helyezhet oda üzemanyag-kezelést, amely gondoskodik egy kis vízről, de lehet, hogy több van benne, mint amennyit autója képes kezelni. Nincs igazi tanácsom az Ön számára, ezért ezt hagyom kommentként. Ja, és miután megtalálta a neked tetsző benzinkutat, folytassa a használatát, és nem kellene ' újra jelentkeznie. Keresse meg a forgalmas benzinkutakat, mivel nagyon gyorsan megfordítják a tárolóikat, és általában nem ' van ez a probléma.
- Érdemes a tartályt feltölteni, így ha vízről van szó, akkor ' kevésbé valószínű, hogy ezt szívja át, amíg ' mindent rendezni nem tud. Legalább egy kis időt vesz igénybe.
- @Calyth … a víz lebeg a vízen. A víz, mivel nehezebb, mint a gáz, a tartály feneke felé vezet, ahol a felszedő van. Az üzemanyagszint ezen nem fog változtatni. Ha a szivattyú felveszi, akkor ' függetlenül fogja csinálni.
- @Paulster: Tehát, ha víz volt a tartályban, és süllyed az aljáig, ahol a hangszedő van, nem lenne ' t, ha azt várná, hogy a motor azonnal meghibásodik, ahelyett, hogy " néhány órát " és akkor nem sikerül? Ha van szennyező anyag az üzemanyagban, az szinte jobban hasonlít ' valamire, ami lebeg.
- @ Paulster2 That ' érdekes. Lehet, hogy még egyszer ellenőriznem kell a szervizkönyvemet. Kicsit más benyomásom volt. Noha legalább ott vannak ' s a párologtató és a széndoboz, így a motor a gőzökből indulhatott ki, miközben az autó ' parkolt. .
Válasz
Az üzemanyag szennyeződésének valószínűsége lehetséges, de azt gondoltam volna, hogy ha esetben a jármű leállt volna, és nem lett volna képes újraindítani. Hajlamos lennék azt gondolni, hogy van egy hibás összetevője. Mivel nyilvánvalóan szakaszos hiba, a jármű átvizsgálása után egy rögzített adatgyűjtővel működtetném az újbóli előfordulás nyomon követését.
Megjegyzések
- Szeretném kiegészíteni ezt a választ, mivel az üzemanyag-ellátó rendszerek és egyéb hibák között áll. Nekem volt egy Nissan D-22-esem (Frotier, vagy egyes országokban Terrano), amely erőfeszítések nélkül elindul, pár percig fut, majd meghal. Ezt követően sok motor forgattyús indítása szükséges, de ' végül bekapcsol, mint mindig. Cserélte a 3 üzemanyagszűrőt, még mindig ugyanaz. Az alsó oldalt ellenőrizve szivárgást észleltem, amely onnan származik, ahol a keményvonal találkozik a tömlővel, közvetlenül a szűrők előtt. A tömlő a fáradtság miatt hasított és felülről szinte láthatatlan. 2 dollárt költött nekünk egy darab tömlőért, és ennyi volt.
Válasz
EFI relé, Az autó nem fordult meg, a bal oldali kulcs a 2. pozícióban volt, és megcsapolta a relét, kattant, és életre kelt az üzemanyag-szivattyú. Ezután az autó elindult.