Milyen lehetőségek vannak a szélvédő többé-kevésbé jégmentesen tartására szélsőséges hideg (-30 fok) alatt anélkül, hogy az autó fűtőberendezése?
Jelenleg úton vagyunk a balti államokon, és az autó fűtése elromlott. Csak hideg levegőt fúj. A motor hőmérséklete rendben van (kb. 85 fok), a hűtőfolyadék meg van töltve, nincsenek légbuborékjai, és a hőt a hűtőegységből érkező csöveken keresztül továbbítják. Az egyetlen autószerelő szerint, amelyet találtunk, a probléma mélyen el van rejtve az autóban (a meleg és a hideg levegőt keverő szelep valószínűleg elromlott), ezért sokáig tartana a megoldás.
azonban csak korlátozott időre van szükség, és 2 napon belül vissza kell térniük Oroszországba. Meleg ruházattal vezetni és gyakran megállni a kávé mellett stb. Rendben van, de mivel a szélvédő bepárásodik, és a belső tér nedvessége belülről megfagy, lehetetlen bármit is látni, és ezért lehetetlen megtolni a távolságot a következő nagyobb városig ( kb. 160 km).
Kipróbáltuk a jégtelenítő sprayt (alkohol alapú), amely természetesen gyorsan elpárolog és egy vékony vízréteget hagy maga után, amely … megfagy. A (hideg) ventilátort fújva hagyva száraz levegő a szélvédőn, és nagyon lassan létrehoz egy helyet, amely kitisztul. Mint látszik, a legjobb megoldás egy hordozható autófűtés lenne, amely 12 V-on működik. Úgy tűnik, hogy elkeltek abban a városban, amelyben jelenleg tartózkodunk. abban reménykednek, hogy Tartu felé vezetnek, amelynek elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy raktárában legyen egy ilyen 12 V-os autófűtés.
Milyen további lehetőségek vannak a szélvédő ideiglenes jégmentesítésére belülről?
Abban az esetben, ha ez számít: az autó egy 2008-as Opel Corsa, üzemanyagként benzint használ.
Megjegyzések
- Vezetés előtt jeget karcoltunk le a szélvédőről, és a belső oldalát papírtörlővel szárazra törölgettük. Aztán elindultunk a szélvédőn átfúvó szellőzővel. Az egyik hátsó ablakot is kissé nyitva hagytuk, hogy a nedves levegő távozzon. 5 órás utunkon csak a vége felé volt nehéz meglátni az utat, és minden alkalommal gyorsan jegesedtünk, miután újra kitöröltük az ablakokat. Összesen kb. 4-szer törölnünk kellett őket. A határátkelőnél töltött 2 óra alatt otthagytuk a kocsit és legördültünk az ablakokon (furcsa pillantást váltva ki a többi sofőrtől ^^).
Válasz
A szélvédő tisztán tartásának abszolút legegyszerűbb módja nyitott ablak mellett vezetni. Ez nagyon gyorsan eltávolítja az autó nedvességtartalmát. FYI, a páratartalom a lélegzetedből származik, ezért az ablak időszakos kinyitásának működnie kell.
A probléma csak az, hogy brutálisan hideg lehet. Tehát talán találhat módot arra, hogy a légáramlást úgy irányítsa, hogy a vezető ablakát átlósan az autó felett áttörje a hátsó utas oldali ablakhoz. Talán 3 cm mindkét oldalon? Próbáld ki. Ezt egy régi Pontiacban tettem a 80-as évek; túl hidegnek tartotta az autó formáját, miközben a páratartalom alacsony volt.
Ennek a lehetőségnek a legjobb része: ingyenes, ha az ablakai még mindig működnek.
Szerkesztés a biztonság kedvéért :
Ezt a biztonsággal kapcsolatos megjegyzést hozzá akartam adni, jóvoltából @ZachMierzejewski. Mint mondta:
Ez csak akkor működik, ha ezt azonnal megteszi, miután beszállt az autóba . Ha csukott ablakokkal és a szélvédővel 5 percet vezetek belül ködbe / jégbe kezd, az ablak kinyitása nem fogja eltüntetni a ködöt / jeget. Ez akkor nagyon szívás, ha 5 percre van a meghajtó, és nem tud átfordulni; Személyes tapasztalatból tudom. Tartson egy tekercs papírtörlőt autójában, könnyen elérhető helyen, biztonsági másolatként. Letörölheti a ködöt / jeget. Ez sokkal veszélyesebb, mint a köd / jég megakadályozása, de kevésbé veszélyes, mint a ködös szélvédővel történő vezetés. –
megjegyzések
- Ez csak akkor működik, ha ezt közvetlenül a belépés után teszi meg az autó. Ha 5 percig csukott ablakokkal vezetek, és a szélvédő belsejében köd / jég kezd köddé válni, az ablak kinyitása nyert ‘ ne szüntesse meg a ködöt / jeget. Ez nagyon megszívhatja, ha ‘ 5 percet tölt be a meghajtóba, és ‘ t húzza át; Személyes tapasztalatból tudom. Tartson egy tekercs papírtörlőt autójában könnyen elérhető tartalékként. Letörölheti a ködöt / jeget. Ez sokkal veszélyesebb, mint eleve a köd / jég megakadályozása, de kevésbé veszélyes, mint a ködös szélvédővel való vezetés.
Válasz
Működik a légkondicionáló? Ha igen, fújhat HIDEG és SZÁRÍT levegőt a szélvédőre belülről, ha a vezérlőket a következőre állítja: A / C, WINDSHIELD , KÜLSŐ LEVEGŐ.
A klímaberendezés hideg / száraz / külső levegője megakadályozza, hogy a meleg / legtöbb / belső levegő a szélvédőhöz kerüljön, és páralecsapódjon / megfagyjon.
Még akkor is, ha nincs klímaberendezése, csak hideg / külső levegővel próbálkozhat.
Megjegyzések
- Ha a probléma a belső levegő nedvessége működne egy szárítószer alapú páramentesítő? I ‘ azokra gondolok, amelyek kristályzsákokat vagy higroszkópos téglát használnak, például: amazon.co.uk/Unibond-Humidity-Absorber-Device-Stand-alone/dp/… .
- Az A / A C kompresszor általában a 2–5 ° C tartományban kapcsol ki, így valószínűleg nem fog működni -30 ° C hőmérsékleten.
- @RogerLipscombe Wow, most futottam le a számokat: 300 g szárítószer, (1/2) * 900 ml / 24 óra = 18,8 g H2O kimenet fél óra alatt 0 ° C, 60% relatív páratartalom, és elméletileg képesnek kell lennie ll az ember által termelt nedvességből. De a való világban nem tudná ‘ nem irányítani az összes nedvességét az eszközhöz, így néhány még mindig sodródna a szélvédőre és megfagy. Ez nem ‘ nem veszi figyelembe a szellőzőnyílásokon keresztül beáramló külső levegőt sem. Összefoglaló: Lehet, hogy segít, de nem jelent megoldást.
Válasz
A legegyszerűbb dolog, amit jól használhat most páramentesítő . Bármi, ami megakadályozza a nedvességet a szélvédőn. Amiről beszélek, az olyan, mint a Rain-X. Legalább ennek meg kell akadályoznia, hogy a belseje megfagyjon. A törlők az egyetlen külső dolgot jelentik, ami működni fog.
Ha Ön vajon a mögötte álló fizika tehát … jelenleg a kezelt szélvédő nélkül a levegő páratartalma összegyűlik a szélvédőn, mert a szélvédő hidegebb, mint a jármű belsejében lévő levegő (a lélegzete és a testhője ezt teszi). A harmatpont miatt a köd összegyűlik a szélvédőn. Ennek megakadályozása érdekében a Rain-X-et (vagy bármit, amire csak rá lehet szánni) a szélvédő belsejére helyezi. Ez bevonatot rak rá, amely szuperhidrofób vagy más módon megakadályozza a vizet az üvegfelület felázásában (a víz a tetején gyöngyözne, ahelyett, hogy bevonná a felületet … ha elegendő víz képződhet a felszínen). az üveg felületének felmelegedése érdekében többnyire tiszta maradjon.
PS: Bár nagyon nehéz jól csinálni most óriási segítséget nyújthat a szélvédő belsejének minél tisztább tisztítása, mielőtt bármilyen kezelést alkalmazna.
Megjegyzések
- hamarosan ellenőrizzen néhány benzinkutat, hogy nincs-e párásítószer, és használja azt nem kombinálva az autó hideg mentesítésének beállításával hidegen
Válasz
Egy másik dolog, amihez szerencséje lehet, az az, hogy a ventilátort alacsony fordulatszámon működtesse bekapcsolt páramentesítővel (feltételezve, hogy szabályozhatja a légáramlást). Ez megakadályozza a levegő mozgását a szélvédőn, és elősegíti a nedvesség elpárologtatását, és megakadályozza, hogy a szélvédő (túlságosan) hidegebb legyen, mint az autó többi része.
Megpróbálhatja megkeresni a vegyi kéz- vagy lábmelegítők, ezek segíthetnek abban, hogy némi meleget szerezzen a szélvédőn.
Megjegyzések
- Igen, a légáramlás szabályozható. Előző nap kb. 90 km-t haladtunk úgy, hogy futott a leolvasztó (abban a reményben, hogy hirtelen újra életre kel), és a jég nem volt ilyen kérdés. Ma még ennél is hidegebb volt, és úgy tűnik, hogy a száraz levegő nem segítene semmit. ‘ De valószínűleg nem ‘ nem próbáltuk ki elég sokáig.
- Kíváncsi lennél arra, hogy fel tudna-e melegíteni valamit, mint egy zsák homok (cica alom?) A motortérben ? Ha ketten vagy hárman voltak közülük, akkor talán megfáznak, felmelegítik őket, majd az egyiket a vakító pajzsra teszik, hogy melegítsék a levegőt. Keresse meg őket, amikor kihűlnek.
Válasz
Tisztítsa meg a szélvédőt egy speciális szivaccsal (a legtöbb nagyobb gáz az állomásoknak rendelkezniük kell ilyenekkel). Amellett, hogy eltávolítja a porszemcséket a szélvédőről (amelyek hozzájárulnak a ködképződéshez), azokat is kezelik valamivel, ami tovább akadályozza a szélvédő felépülését.
Ha egyiket sem találja, akkor otthon pótolhatja: öntsön folyékony szappant egy száraz (vagy enyhén nedves) szivacsra, és hagyja, hogy beázzon.
Ezenkívül futtassa a ventilátort leolvasztás módban (irányítsa a levegő áramlását a szélvédőhöz) a Magassebesség. Ez cirulálja a száraz levegőt (kívülről) a szélvédő mellett, és elviszi a nedvesség egy részét.
Ha bármi melegre (de szárazra) jut, és a légáramlásba helyezi, az szintén segít.Azt mondják, hogy még a VW Beetle napjaiban a tulajdonosok otthon téglát fűtöttek a kemencében, és autójuk lábterébe tették, mielőtt télen kirándultak volna.