A teljes útvonalon történő megállás esetén hogyan határozható meg a kereszteződéshez való érkezés sorrendje?

Az első dolog, amit mindenről tudni kell az, hogy kis térfogatú kereszteződésekben használják őket. Tudnia kell az összes éles szabályt arról, hogy mi van, ha az emberek egyszerre érkeznek, de ez nem az, amivel általában foglalkozni kell. Azt is tudnia kell, hogy “a kereszteződésnél” azt jelenti fehér vonal festett át az úton, ugyanazon a ponton, mint a stop tábla, vagy az a képzeletbeli vonal, ha semmi sem festett. A stop tábla tényleges helye releváns. Teljesen lényegtelen, hogy sorban áll, hogy elérje ezt a vonalat, és nem különbözik attól, hogy 100 yard vagy 2 mérföld a vonal mögött a kereszteződés felé tart. Ön még nem a kereszteződésben van.

• Ha megérkezik a kereszteződéshez, és nincs más autó (a norma) teljes megállás, majd haladás.
• Ha a kereszteződéshez érve egy vagy több autó már ott van, engedje tovább őket, majd haladjon tovább maga.
• Ha egy autó Az egyik haladó autó mögött nézzen kapcsolatba a sofőrrel, ahogy halad előre a vonalig. Először ott voltál, és az autó előtt fogsz menni.
• Ha egy másik autóval egy időben érkezel a vonalra, akkor a jobb oldali autónak elsőbbségi joga van. Lépjen szemkontaktusba a másik sofőrrel, mielőtt áthaladna – a másik sofőr elhiheti, hogy utána érkeztél, és várnia kell. Figyelem. A kereszteződésből a teljes megállóból való kanyarodás alacsony sebességű manőver, és könnyű megállni, ha úgy tűnik, hogy véleménykülönbségek vannak.
• Technikailag nem lényeges, hogy az emberek fordulnak-e vagy mennek-e egyenesen. . A valóságban, ha a kereszteződésnek van felállása, akkor az emberek kompatibilis mozdulatokat tehetnek rendezetlenül. Például, ha A, B, C és D ebben a sorrendben érkezik, A és C az észak-déli úton, B és D pedig a kelet-nyugati úton, amikor A egyenesen oda megy, akkor a C esélye egyenletes lesz bár C-nek várnia kell, amíg B el nem múlik. Ön nem köteles ilyen dolgokat csinálni, ezért csak ne dolgozzon fel, ha ez megtörténik. Ez soha nem kerül B-be és D időt takarít meg, tehát mindenkinek boldognak kell lennie.
• Az emberek még akkor is integethetnek, ha biztos benne, hogy először érkeztek. Ne vitatkozzon, és ne menjen bele akaratcsatába, és megpróbálja egymást arra kényszeríteni, hogy az elsőbbséget élvezze. Mozogjon egy kicsit a kereszteződésben, hogy megmutassa, elfogadja az ajándékot, majd integetni “köszönöm!” Módon (nem pedig ” előre! “módon, ahogy a másik sofőr tette), és mosolyogjon.

Azokat a kereszteződéseket, amelyekben rendszeresen 3 vagy 4 autó van több irányban felsorakoztatva, át kell alakítani az összes megállóból valami másra. . Általában az udvariasság és a türelem jobban fog szolgálni, mint megjegyezni a közúti szabályokat.

Hozzászólások

• Az utolsó megjegyzéshez hozzáteszem: hacsak nem muszáj tegye le a vizsgát a külföldi engedély átruházása érdekében …
• Ez valójában nagyon jól megfogalmazott. Az esetekre gondoltam, amikor olvastál, és valójában mindet lefedted. A nagy dolog egyidejű érkezés a jobb oldali elsőbbséggel; a szemkontaktus létrehozása mind fontos, mivel sok sofőr nem tud erről vagy nem törődik vele.
• Tehát, ha van egy sor autó mindkét irányból érkezve, az irányoknak egyszerre egy autóval kell váltaniuk? Ez hihetetlenül hatékonynak tűnik, de azt hiszem, van értelme azzal, hogy mit mondott róluk (elméletileg) csak alacsony forgalmú kereszteződéseknél használják.

Mindezt innen kaptam

A négyirányú megállók kezelése: A dummies útmutató A négyirányú megálló egyszerűsége könnyen megmutatható ebben a néhány kulcsfogalomban.

Négyirányú megálló minden olyan kereszteződés, amelynek mindkét irányú megállójele van, egy mindkét irányban villogó piros lámpát vagy egy megszakadt közlekedési lámpát úgy kell kezelni, mint általában a négyirányú megállást.

A négyirányú megállókat általában (de nem mindig) ilyennek jelölik, téglalap alakú jelzéssel a nyolcszögletű alak alatt, amely a következőket olvassa el: „4-utas stop”, „Four-way Stop” vagy „All-Way Stop”.

Minden vezető négyirányú megállóra érkezik először meg kell állnia, majd egy sofőr halad előre.

Ha megfordul, akkor a négyirányú megállóhoz közeledve kapcsolja be az irányjelzőt körülbelül száz lábnyira, mielőtt elérné a stop táblát. A négyutas megálló az egyik legfontosabb hely az irányjelző használatához szinte minden más vezetési helyzethez képest.

A négyirányú megállók mindig az óramutató járásával megegyező irányban működnek. Vagyis a jobbra legtávolabbi autónak mindig van elsőbbségi joga, majd az autók az óramutató járásával megegyező irányba fordulnak.

Ha több autó megközelíti a négyirányú megállót körülbelül ugyanabban az időben , először az a járművezető halad, aki teljesen megáll.

Ha két vagy több autó egyszerre érkezik négyirányú megállóba, akkor a jobb oldalt legtávolabbi vezető halad mindig először, és minden következő vezető az óramutató járásával megegyező irányban következik.

Ha négy autó egyszerre érkezik négyirányú megállóra, akkor az egyenesen haladó sofőröknek kell először haladniuk. Ha mind a négyen jobbra fordulnak, akkor mindannyian egyszerre haladhatnak. Ezeket leszámítva nem lehet megkülönböztetni, hogy kinek kell először mennie, így a kereszteződés állva van, amíg az egyik sofőr fel nem merül, és elkezdi előre haladni, figyelmezteti a többi sofőrt szándékairól, és halad tovább a kereszteződésen. (így az óramutató járásával megegyező irányba indulva elfordulhat ettől a vezetőtől).

Ha két, egymással szemben lévő autó egyenesen halad, mindkettő jobbra fordul, vagy az egyik egyenesen halad a másik jobbra fordulva, akkor egyszerre haladhatnak. Ezután a kanyar a megállóban lévő szomszédos kocsikhoz vezet, akik adott esetben ugyanazt a szabályt követhetik.

Komplikációk (vagy egyszerűsítések, a kinézetétől függően) nála)

Természetesen elkerülhetetlenül bonyolultak. Kövesse ezeket a tippeket, hogy elkerülje a helytelen kommunikációt.

A gyalogosoknak mindig elsőbbségi joguk van. Kérlek, ne menekülj senkinek pusztán azért, mert úgy gondolod, hogy rajtad a sor; nagyon lehet, hogy Ön a sor, hogy menjen, de ha egy gyalogos olyan átjáróban van, amely zavarja a kívánt utat, akkor ne menjen.

Mindig négyirányú megállóban kell megállnia, függetlenül attól, hogy Chicago belvárosában találhatók az autósorok a kereszteződésben, vagy a vidéki Bismarckban, és egy autó sem volt belátható távlatban. Természetesen ilyen esetekben teljesen jól állok a gurulással, de ne feltételezzük, hogy csak azért, mert nem azonnal lát valakit, akinek a kereszteződésben nem szabad legalább néhány mérföldre lassítania.

Ha a kívánt útvonal nem zavarja a többi járművezetőt – például ha kanyarodik, és a négyutas megállóban lévő többi vezetőnek sem kell használnia az utat, akkor jobbra kanyarodva – jobbra fordulhat, miközben egy másik autó egyenesen halad vagy egy másik útra kanyarodik.

Néhány sofőr figyelmen kívül hagyja a négyutas megálló minden szabályát, és tudatlanul feltételezi, hogy joga van módon, mivel egyértelműen mindenki univerzumának a központja. Még akkor is, ha törvényes a sor, hogy haladjon előre, mindig tegye ezt óvatosan, óvakodva az idióta sofőröktől, akik túl sietősek lehetnek ahhoz, hogy további tíz másodpercet várjanak a kereszteződés megtisztításához. Néhány sofőr nem használja az irányjelzőjét, amikor négyirányú megállóhoz közeledik. Ez azt gyaníthatja például, hogy biztonságos az egyenes haladás, mert a szemközti autó egyenesnek tűnik. Az önfelé hajtó feledékeny személy azonban valójában balra fordulást tervez, így keresztezi az utat, amikor megpróbál egyenesen vezetni. Legyen óvatos az ilyen hülye sofőrökkel szemben, mivel időnként tényleges embereknek tűnhetnek. Az undorítóan udvarias sofőrök négyes megállóig halált jelentenek. Ha találkozik egy ilyen bosszantó személlyel, aki szüntelenül integet neked, menj, különben egyszerűen hozzáadod a problémához. Dudálás és undorral a levegőben a karjaival integetni megfelelő reakció annak biztosítására, hogy tudja, hogy nem hat le a “lovagiasságának” kísérlete. Ha látszólag jelentős más része van az autóban, akkor valószínűleg ez indokolja ezt, ezért mindenképp rázza meg a fejét, ráncolja a szemöldökét és a száját: “Ó, tényleg?” Hasonlóképpen vannak a teljesen figyelmetlen sofőrök is.Teljesen megállnak, és teljesen elfelejtik a körülöttük lévő dolgok sorrendjét. Bár jogosan rajtuk a sor, üres tekintettel bámulnak rád, vagy nem hajlandók szemkontaktust létesíteni senkivel a kereszteződésben, jól tudva, hogy idióta. Kíséreljen kedves mozdulattal integetni velük, udvariasan megmutatva nekik, hogy rajtuk a sor, de ha nem hajlandóak menni, akkor a közvetlenül balra lépő személynek kell folytatnia az óramutató járásával megegyező kört.

Mobiltelefonok . Az elmúlt években a négyirányú megállás egyik legnagyobb bonyodalmát jelenthetik. Ha közeledik egy négyirányú megállóhoz, és úgy érzi, hogy nem tudja teljesíteni a csúcspontját, miközben folytatja a beszélgetést azzal, aki olyan fontos lehet, kérem, tegye le. Nem is érdekel, ha leteszed, de vedd el a füledből. Ez többet ér el, mint gondolná. Először is lehetővé teszi, hogy a figyelem a vezetésre irányuljon, amint annak már kellett volna lennie. Másodszor lehetővé teszi, hogy ne az űr másik végén lévő személyre koncentráljon, hanem azokra a sofőrökre összpontosítson, akik ténylegesen jelen vannak a veled való kereszteződésben. Harmadszor, biztonságérzetet ad a többi sofőrnek; egy olyan érzés, hogy talán valóban tudja, mit csinál, vagy legalábbis megpróbálja és kifizeti. Ha látnak egy mobiltelefont, akkor csak fel fogja haragítani őket, ami közúti dühöt okozhat, ami valódi állapot, amelyet amerikaiak ezrei szenvednek naponta.

Ha bármelyik segélyhívó jármű közeledik irány, húzza át; mindenhol megkapják az elsőbbséget, beleértve a négyirányú megállót is. Duh.

EZ NEM NÉGY ÚT-ÁLLÁS. Az emberek gyakran a keresztezett forgalmi sávokat figyelik meg, ahelyett, hogy követnék az általuk vezetett utat. Ez oda vezet, hogy az emberek kétirányú megállóhoz közelednek, feltételezve, hogy ez négyirányú megálló, és akkor állnak meg, amikor nincs megállásjelük, és valójában elsőbbségi joguk van. Ez nagy zűrzavart és potenciálisan káoszt okoz, mivel a keresztutca sofőrjei nem tudják kitalálni, mit tegyenek, amíg az a géniusz nem megy el, akinek valójában elsőbbségi joga van, általában miután rájött, hogy soha nem kellett volna megállnia.

Ne feledje, hogy ezek nem a szavaim!

Megjegyzések

• PS Ha valaki képes rövidebbé tenni azt a szöveget, amelyet lemásoltam a webhelyről, kérem, tegye meg!

Néhány további bonyodalom.

Itt meglehetősen gyakori a gyalogosok és a négyirányú megállók közötti kölcsönhatás. Azok a járművezetők, akiknek a 4-utas megállási szabályok szerint előnyt tartanak, gyalogosok miatt nem léphetnek át. Ennek következtében a merőlegesen haladó autók indulnak először, néha több is.

Érdemes még megjegyezni: egyértelműen N érkezik elsőre, majd W következik, végül pedig S. S valószínűleg akkor megy, amikor N bár nem ő a sor, mivel W-nek engednie kell N-nek.

Szeretem a Kate Gregory válasza: “Azokat a kereszteződéseket, amelyekben rendszeresen 3 vagy 4 autó sorakozik több irányba, át kell alakítani az összes megállóból valami másra. Általában az udvariasság és a türelem jobban fog szolgálni, mint megjegyezni a közúti szabályokat. “- jó gondolat, de egy munit rávenni erre nehéz. Sok olyan négy módot láttam, amelyek gyakran tartalmaznak felállást bizonyos pontokon való megálláshoz. napközben.

A Dummies “Guide válasza nagyon hasznos, de vegye figyelembe:” A négyirányú megállók mindig az óramutató járásával megegyező irányban működnek. ” veszélyesen leegyszerűsítő. Így tanultam meg. De nemrég az oregoni Portlandbe költöztem. A mindennapos ingázásom egy bizonyos kereszteződésében történt sok frusztráló megállás után, amely MINDIG sorban áll (Sajnálom Katie), megkérdeztem a honatyáimat és ellenőriztem az ODOT-szabályokat. Ebben az idióta állapotban, ha van sor, minden sor abban a sorrendben halad, ahogyan az eredeti 4 autó ment, az eredeti 4 autó pedig abban a sorrendben halad, ahogyan érkeztek. Tehát ahelyett, hogy N, E, S, W óramutató járásával megegyező irányba haladna, N, S, W, E lehet.

CSAK a “jobbra hozam” szabályt alkalmazzák, amely az óramutató járásával megegyező irányú váltakozást eredményezné. ha az autók EGYSZERŰEN érkeznek. Mivel a való életben ez ritkán fordul elő, sorban kell ülnie és figyelnie kell arra, ami előtted zajlik.

Rövid válasz az, hogy a Dummies útmutatónak többnyire igaza van, de minden államban lehet más tehát figyeljen. És ne jöjjön Oregonba, ha tetszik a logikusan elvégzett dolgok, mert meg akarja ölni magát.

Megjegyzések

• Kérem, szerkeszti a szöveg 60% -át (főleg panaszait), és ragaszkodjon a tényekhez (lehetőleg az ODOT-szabályokat idézve). Most nagyon nehéz megérteni, és közeli szavazatokat vonz. .