A jármű egy 2003-as Chevrolet Trailblazer. A tompított fények nem működnek. A távolsági fények működnek. A biztosíték teljesen rendben van (tesztelve és kicserélve). Az izzók is rendben vannak.
Egy szerelő azt mondta nekem, hogy ez lehet a „testmodulátor”. Még soha nem hallottam erről. Ez lehet a probléma? Ha igen, milyen nehéz átállni egy árnyékfa-szerelőre?
Ha nem, mi lehet ez még?
Megjegyzések
- Ahogy Brian és Nick mondták, ellenőrizném a szárat (kapcsolót). Amikor ez velem történt, találtam néhány laza csavart a kapcsolóban; széthullott. A tompított fényérintkezők ' t nem kapcsolódnak össze. Ne feledje, hogy ez az autó 26 évvel idősebb volt, mint a tiéd.
- Nekem van egy 2004-es Trailblazerem, és a tompított fények nem működnek. Ellenőriztem a biztosítékokat, majd kicseréltem az izzókat, és egyik sem működött. Ezután ellenőriztem a HDM relét a fent leírtak szerint, és működött !! Megvettem a váltót, és most már tompított fényem van !! Köszönöm !!
Válasz
Ha megkapja az elektromos diagramok másolatát, akkor nyomon követheti őket és kezdje el tesztelni az áramkör minden egyes darabját. Egyszer hasonló problémám volt egy Mitsubishivel, és végül rossz fényszóró szár volt … A tompított fényszóró valamilyen módon meghibásodott anélkül, hogy rontotta volna a távolsági fény vagy a parkolófény funkcióit!
Válasz
Kapok egy multimétert, és ellenõrizem az áramkört – ahogy Brian mondja, hogy az áram átkapcsolásának pontja a meghibásodási pont – vagy a kapcsolóban, vagy a relé, ha van ilyen. Soha nem hallottam a karosszéria modulátorról, és nem látom, hogyan illeszkedne egy fényszóró áramkörbe!
Válasz
Van egy relé a biztosítékdobozban a motorháztető alatt a vezető oldalán. 2004-ben “46-os” és “HDM Relay” felirattal rendelkezik. YMMV. Felcserélheti egy ismert jó relével (ugyanaz a típus a dobozból olyanra, amelyről tudod, hogy működik). # 45-nek ugyanannak kell lennie (egy Legalább 2004), és a motor ventilátorának tengelykapcsolójának kell lennie. Ha a fényszórók a cserét követően működnek, cserélje vissza őket, és szerezzen be egy új relét (nem akar nem működő ventilátort használni). Ez egy írásból származik a Sparky válaszoknál .
Általában az izzókkal kezdje. Ellenőrizze a csatlakozókat multiméterrel, és onnan induljon vissza. Nagyon szüksége van egy kapcsolási rajzra. Néhány Youtube-videó alapján úgy tűnik, hogy a fényszóró modulon 4 tűs csatlakozónak kell lennie 4 vezetékek, sárgásbarna, zöld, fekete és fekete. A feketének kell lennie az alapnak, a barnának rövid és a zöldnek távolsági fénynek kell lennie. Minden izzónak van egy kétvezetékes csatlakozója is, amelyet ellenőriznie kell, hogy a 4 vezetékes csatlakozó ellenőrzi.
Gyanítom, hogy valahol van egy dimmer kapcsoló, valószínűleg a kormányoszlopon. Remélhetőleg eljuthat a csatlakozóhoz, hogy ellenőrizze azt anélkül, hogy eltávolítaná az alsó kötőjelet vagy leesne a kormányoszlop. Ha tudja, milyen vezetékek hová mennek, akkor átugorhatja a megfelelő csatlakozókat, hogy szimulálja a tompított fényre állított működő kapcsolót.