Háttér: A Faraday ketrec lényegében vezető anyagból készült burkolat. Az elektrodinamika szerint a jelek nem tudnak átjutni ebbe a házba vagy onnan, mert amikor egy jel megközelíti a ketrecet, az a vezető anyag töltéseinek felgyorsulását idézi elő, ami olyan jelet hoz létre, amely megsemmisíti az eredeti jelet. A Faraday ketreceknek az elektromágneses sugárzás megszüntetésén kívül más érdekes tulajdonságuk is van. Szórakoztató példát vizsgált a BBC, amely itt található , ahol megtudhatjuk, hogy az autók hatékonyan megvédhetik a bent tartózkodó embereket a villámcsapásoktól. Úgy tűnik, nem számít, hogy egy autó nem tökéletes Faraday ketrec, mi van az összes ablakkal és potenciálisan nyitott ajtókkal. Feltételeztem, hogy az autók is képesek lehetnek blokkolni a rádiójeleket, de amikor teszteltem néhány dolgot (alább), zavaros eredmények. Több tesztet kell elvégeznem, de nincsenek ötleteim.
Úgy döntöttem, hogy elvégzek egy kísérletet, ahol megvizsgáltam, hogy egy autó mennyire képes szigetelni a rádióhullámok ellen, nyilvános műsorszórás formájában. és wifi. Először levettem az antennát a rádiómról. Ahogy az várható volt, a jel sokkal rosszabbá vált az autó rádiójától, de a kocsiban lévő tranzisztoros rádiót nem nagyon érintette. Valójában a tranzisztoros rádió hangos és tiszta volt. Úgy tűnik, hogy ez azt sugallja, hogy az autó nem túl jó munkát végez a rádióhullámok eloltásában. 1. kérdés: Miért lehet ez?
Érdekesebb lett, amikor a laptopomat bevittem az autómba. A jel teljesen kialudt. Tudok közvetlenül az autóm előtt állni és nagyon jól fogadni a wifi jelet, de amikor bemegyek az autóba, nem vagyok csatlakozva egyetlen hálózathoz sem. Többször megtettem. Zavartan húztam a kocsimat a wifi adóhoz. Ugyanaz a hatás. Kiszálltam a kocsiból, és a laptopomat fogva megdupláztam az adótól való távolságot. A jel nem volt erős, de továbbra is csatlakoztam.
Bár a wifi és a nyilvános rádió frekvenciája eltérő, mégis rádióhullámok . Nem értem, hogy az autó megfigyelt hatásai mennyire különbözhetnek egymástól. Tudna-e valaki további kísérleteket javasolni, hogy megpróbáljam elmagyarázni, mi történik a jelzéssel?
Válasz
Először is intim kapcsolat van a jel hullámhossza, a vezető házban lévő rések nagysága és a megfigyelt csillapítás mértéke között. Vigyázzon, hogy a nem minden vagy semmi hatásról beszélünk.
Másodsorban a világítás nem csak elektromágneses jel, mivel a töltések is jelentősen mozognak, és ezeknek az áramoknak a viselkedése eltér a tiszta elektromágneses mezők működésétől.
Röviden, ez nem olyan jelenség, amelyet bármilyen mélységben vagy teljességben könnyű kezelni néhány otthoni kísérlet segítségével.
Kommentárok
- I ismerje fel, hogy a villámok különböznek az elektromágneses jelektől, ez a példa csak arra mutatott rá, hogy az autók valójában valamilyen faradayi ketrec viselkedést mutatnak. A faradayi ketrec másik megfigyelt viselkedése a wifi jelek nagy csillapítása. Úgy gondolom, hogy a hézagok nagyságáról és a csillapítás mértékéről folytatott vitája konstruktív, de azt is gondolom, hogy még többet kell megvitatni, mint egyszerűen kijelenteni kapcsolatuk létét.
- Nézze meg kérdésemet. Az Önéhez kapcsolódik, de nem kaptam hozzászólásokat és válaszokat. physics.stackexchange.com/questions/293125/…