Új, kerék nélküli gumiabroncsot kaptam. Nem tudom elérni, hogy a hátsó gumiabroncs tartsa a levegőt. Az első gumiabroncsot felfújtam, de valamilyen oknál fogva, mivel a levegőt pumpálom, csak azt hallom, hogy valahol kijön a gumiabroncsból. Nem látok lyukat. Más államból szállították, és teljesen lapos lett.

Megjegyzések

  • Nagyobb mennyiségű levegőnek kell áramlania. Helyezze a kerékpárt / kereket benzinkútra, és használja a szivattyút.
  • Ha a kompresszor nem ' nem működik olyan tubus nélküli töltőben, mint például az Airshot Inflator vagy a Bontrager FlashCharger, még hatékonyabbnak találom őket
  • egy dolgot meg kell próbálni a szelepmag eltávolításával, hogy még gyorsabban tudjon levegőt szállítani

Válasz

sok oka lehet a tömlő nélküli gumiabroncsnak, különösen az első beszereléskor.

  1. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncs valóban tömlő nélküli kompatibilis-e
  2. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsok egész körben ülnek-e li>
  3. Ellenőrizze, hogy a szelep anyája meg van-e húzva (ujjal feszesen van-e)
  4. Ha a kerék le van téve a kerékpárról, rázza meg a kereket és hallgassa meg a tömítőanyagot. Ha ezek a feltételek nem teljesülnek, az újbóli próbálkozás előtt orvosolja a problémát.

    Ha mindezek teljesülnek, akkor van egy lyuk a gumiban – nem az al Soha nem hallott olyan tömlő nélküli gumiabroncsokból, amelyeket tömítőanyaggal való használatra terveztek.

    A lyuk megtalálásához kérjen segítséget a szivattyú üzemeltetéséhez, miközben gondosan megvizsgálja / meghallgatja, honnan távozik a levegő. Szivattyúzás közben (némi légnyomás létrehozása érdekében) forgassa el a kereket úgy, hogy a furat alul legyen. Ez azt eredményezi, hogy a tömítőanyag összegyűlik ezen a területen, és bedugja a lyukat.

    Megjegyzések

    • Az első csövemen kevesebb beállításnál nem tudtam ' t ne szerezzen tömítést a szelepeken, amíg el nem sorjáztam a szelep furatát, és kacsa szalagot adtam a peremszalaghoz. (A kacsaszalag azonban nem tartott sokáig, a tömítőanyag beszennyezte a ragasztót.) Néhány csepp tömítőanyag a szelepszár tövében segített feltárni ezt a szivárgást.

Válasz

A tömlő nélküli gumiabroncsok csak megfelelő ülések után tartják a levegőt. Ez azt jelenti, hogy a gyöngy a felni karimájának vállánál van.

Sok gumiabroncsot fel kell fújni és nyomás alatt kell helyezni a gyöngy lezárásához. Másodpercenként több levegővel kell felfújni őket a Ezután a szelep eltéved a még nem ütött gyöngy mentén.

Sok MTB gumiabroncs-felni kombinációhoz műhelykompresszorra vagy tubus nélküli töltőre (szivattyú légtartállyal) van szükség.

Mivel hogy az első gumiabroncsot a szivattyúval ültesse be, a következők elégek lehetnek: A gyöngyöket tolja a lehető legmesszebb a vállra. Ezután nagyon erőteljesen pumpáljon, amíg nem hallja, hogy a gyöngyök a helyükre pattannak. Ez nagyon hangos lehet. Ezenkívül egy kis tömítőanyag a vállakra terítve segíthet a kezdeti pecsét megfelelő növelésében.

Megjegyzések

  • " tovább másodpercenként levegő jut be a szelepen, majd elveszik a még ki nem ültetett gyöngy mentén " +1
  • A tubus nélküli töltők gyakran még jobbak is, mint a kompresszorok, amikor elengedik őket nagy mennyiségű levegő gyorsabban, mint egy kompresszor képes kezelni. Vessen egy pillantást például a Bontrager FlashChargerre, az Airshot Tubeless felfújóra.
  • @Lou O. köszönöm, hogy fentebb hozzáadtam. Miért jobb, mint a kompresszor? Ezeknek (nagy) légtartályaik is vannak.
  • @gschenk Teljesen egyetértek abban, hogy egy jó, bolti stílusú, kompresszor minimális erőfeszítéssel elvégzi a munkát. A tubus nélküli szivattyúk azonban sokkal hordozhatóbbak és olcsóbbak, mint bármelyik tartályos kompresszor, de például a kocsi hátsó részében is elmehetnek a nyomvonalba. Végül egy rossz kompresszor (nincs tartály, rossz teljesítmény stb.) Még rosszabb, mint egy szivattyú; egyesek vásárolhatnak kompresszort, azt gondolva, hogy ez megoldja a problémát, és elbátortalanodik, ha nem ' t.

Válasz

A nagyobb térfogatú, gumiabroncs nélküli gumiabroncsokhoz jó levegőfúvás szükséges, hogy üljenek, a lánctalpas szivattyú gyakran nem fogja megtenni, főleg, ha volt néhány próbálkozása és elfáradt.

A kompresszor megteszi a trükköt, de ezek nem mindig állnak rendelkezésre. Vegyünk egy tubus nélküli felfújót, mint egy Airshot vagy a Bontrager FlashCharger.

Amikor a tubeless gumiabroncsaim nem szerelhetők fel, akkor gyakran a tubus nélküli peremszalagig. Amint ráncos lesz vagy piszkos a tömítőanyaggal, a gumiabroncs nem tud elég gyorsan felcsúszni a felniig. Próbálja megtisztítani a felni szalagját és a belső felni falait. Ha ez nem sikerül, általában kicserélem a felni szalagot újra, és először működik.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük