Vettem egy használt cyclocross kerékpárt (futó Shimano 105), és … imádom. Rövid ingázást is végeztem rajta, de az orrgumi abroncsa dübörgött.
Kaptam egy 11 sebességes kerékből álló készletet, ami otthon rúgott, és a közúti kerékpárommal együtt érkezett. Frissítettem. A kérdésem az, hogy szeretnék néhány széles közúti gumiabroncsot felhelyezni a 11 sebességes kerekekre, a CX abroncsokat pedig a 10 sebességes kerekeken tartani, és csak cserélni a kerekeket ki és be, attól függően, hogy mit akarok csinálni.
Nyilvánvalóan nem szeretném, ha minden alkalommal cserélném a sebességváltókat, amikor cserélem a kerekeket.
Még nem próbáltam, mert nincs 10 tartalék sebességem kazetta.
Mi a legjobb megoldás a legkevesebb felhajtásra?
Megjegyzések
- A kerékpár is tárcsafékeket használ? Ha abroncsfékekről van szó, akkor előfordulhat, hogy ezeket is minden alkalommal cserélnie kell. Valószínűleg ezt lemezfékekkel is meg kell tennie, de ezt nem tudom '.
- Kapcsolódó (nem ismétlődő): bicycles.stackexchange.com/questions/30752/…
- szerintem ' d a lemezekkel legyen rendben (mindaddig, amíg a rotorok azonos méretűek voltak.
- Jó pont, még nem gondoltam ' Azt hiszem, ' csak egy módja van ennek megismerésére.
- @dlu, hacsak a lemez távolsága nem pontosan megegyezik ezt néha távtartókkal kell megtenni) általában be kell állítani a féknyereget. Ezt a 2 kerékpárommal teszem meg a 160 mm-es tárcsa-kerékpáromon.
Válasz
Használjon távtartókat a 11 sebességes kerékre egy 10 sebességes kazetta felhelyezéséhez.
A részletekért olvassa el az agy gyártójának oldalát, de általában 1,8 (5) mm-es távtartó (amely a hubhoz tartozik, de külön is megvásárolható) és a 1 mm-es távtartó (néha; amelyet a kazettával kap). A ezen az oldalon talál néhány táblázatot.
Megjegyzések
- @Vincent a megjegyzésének válasznak kell lennie, mivel valójában teljes mértékben megválaszolja a kérdést. A többi választól eltérően.
Válasz
Vettem egy Shimano Ultegra 6800 kerékpár (11 sebességes) egy 10 sebességes 105 5700 kerékpár felhelyezéséhez. A kerékhez 1,85 mm-es távtartó került. Azonban a váltót kissé be kell állítani és a felni fékez.
Megjegyzések
- Ha a felni fékeit be kell állítani, akkor ' írja alá a az egyik vagy mindkét kerekes edény ki van kapcsolva. Csak hozzon magával mindkét hátsó kereket, és gyorsan meg tudják vizsgálni. BTW ' nem ritka, hogy az edényt egy-két mm-rel kikapcsolják. így mindkettő pár mm-rel ellentétes irányban lehúzható (az egyik bal, a másik jobb) – ez rendben lenne, de a féknyereg fékein fog megjelenni.
Válasz
Még mindig egy 6 sebességes világban élek, de …
Azt hiszem, ez működne. Rendelkezik-e eszközökkel a 10-fokozatú kazetta levételéhez és a 11-fokozatú keréken való kipróbálásához? A legegyszerűbb lehet csak kipróbálni. A hely, ahol a kerekek cseréjével problémák merülhetnek fel, a kazetta elhelyezésével történik. Ha mindkét kazetta ugyanabban a helyen van (a kis és nagy fogaskerekek ugyanabban a helyzetben vannak a kerékpár középvonalához képest), akkor mindkettőnek ugyanúgy kell beállnia a kisiklóra és a dolgoknak jónak kell lenniük.
Elméletileg lehetségesnek tűnik, hogy különböző elosztóknál a kazetták kissé eltérő helyekre kerülhetnek, és az eltolás nem lesz rajta. Ha ez megtörténne, akkor (elméletileg) megfelelő vastagságú távtartók hozzáadásával meg lehetne javítani az egyik kazetta helyzetének beállításához. Ez kissé kocka lehet, ha a 10-es sebességet kell mozgatni, de nem hinném, hogy az lenne.
Szüksége lesz egy távtartó a kazetta mögött (a küllők felé vezető oldalon).
Megjegyzések
- A 11 fokozatú hub a 10 sebességes kazettát veszi az említett 1,85-tel mm távtartó. Az összes Shimano hub (105 és újabb) 2013 után 11 sebességes