Grouse vadászok, vonatfotósok és a gricer eredete

@RaceYouAnytime összekapcsolta a OED bejegyzést , de kihagyta a meglehetősen releváns etimológiát:

A származás bizonytalan . [Harold Dudley Bowtell jelentése szerint] 1938-ban aktuális volt a manchesteri mozdony társaság tagjai között … Az a javaslat, hogy a szó humoros módon reprezentálja a grouser … vagy hogy a nyírfajd humoros többes számán képződik … a vonatmegfigyelés feltételezett hasonlósága alapján nyírfajd lövöldözésről, többször is önállóan számoltak be róla: lásd: Vasúti Világ ([1970. június]) [[oldal], 279. oldal, amely néhány más spekulatív etimológiát is ad.

Tehát, igen, jóval megelőzheti a 60-as éveket a Midlands vonatkísérleti szubkultúrájában, és csak később ér el nagyobb forgalmat. Nem találja meg az RW jelenleg.

Szerkesztés: Az OED “Dudley idézete nincs online, de van ez a cikk a manchesteri mozdonyok társaságának történetéről :

két tag volt felelős egy új szó bevezetéséért a szókincsbe. A szó “gricer” volt. Azokban a háború előtti napokban Észak-Keleten nyaraltak [sic], és augusztus 12-én a Durham-mocsarakon találták magukat Consett / Waskerley körzetében.A történet arról szól, hogy két madarat láttak (hogy nyírfajd-e, azt nem rögzítik), de mivel a dátum a nyírfajd lövöldözési szezon kezdete volt, úgy döntöttek, hogy a nyírfajd többes száma gríz. Ezt követően a szó egy “zsaru” vagy egy mozdony számára először használt és ma a Chambers Dictionary ben található, jelentése “vonatmegfigyelő vagy vasúti rajongó [“] .. . A szótár azt mondja, hogy a szó eredete bizonytalan, de két alapítónk alkotta meg.

Ez a német tézis megőrzi Richard Robson magyarázatát a Hursley Park Model Railway Society már lejárt oldaláról:

Miért hívják a vonatpilótákat „gricereknek”? Az 1950-es évek közepén a manchesteri vasúti rajongók egy kis csapata nyomon követte az elhagyott ásványvezeték útvonalát a Durham megyei Pennine-i mocsárban. egy lövöldözős partin, és érdeklődtek egymás iránt, hogy mit csinálnak. “Grousing” a lövöldözős csapat vágott felsőbb osztályú hangokkal válaszolt. A vasúti párt azt válaszolta, hogy ők is “grízelnek”, és mindketten jártak .

A e brit vasúti listaszerver egyik tagja azt állította, hogy afaitk jelent meg először az 1964-es Model Railway News április bolondjainak kiadásában vagy a „65. Ennek a brit vasúti listaszervernek az archívuma azt állítja, hogy meglehetősen alapos megbeszéléseket folytat a gricer származásáról (eredeteiről), de ehhez A Yahoo Groups tagsága a hozzáféréshez. Van valamilyen felvevő?

OED ” az idézet itt található , amely 1969-ből származik .

Nos, a British Railways szinte minden mozgatható tárgyát (azaz gőzt) megőriztük, de talán a legnagyobb fenntartás nélküli veszteség a daráló , vagy teljes munkaidős vasúti rajongó.

• ” A gricer halála ” Vasúti Világ december 1969

Úgy tűnik, hogy néhány forrás azt jelzi, hogy az üzembehelyezők előszeretettel gyűjtötték a megfigyelt vonatok fényképeit, ami alátámasztani látszik a ” grousers ” aki ” zsákfajd. ” Azt úgy tűnik, az is gyakori, hogy az üzembe helyezők meztelenül vagy nadrág nélkül pózolnak az általuk lefényképezett vonatok előtt.

A fent hivatkozott cikk ezt a részletet tartalmazza:

A prototípus további jellemzői közé tartoznak az elkerülhetetlen kamerák és magnók: olyan luxuscikkekkel, mint a többszínű golyóstoll, távcső, a Nemzeti Egészségügyi szemüveg és a hadsereg felesleges csomagja.

Dawn Gill az 1990-es években interjút készített különféle saját leírású gricerekkel, és hangsúlyozta az általuk észlelt vonatok fényképes bizonyítékainak összegyűjtésének fontosságát is.

A fűszereseket talán a vonatfoltozás punkjaiként lehet legjobban leírni. Olyan mozdonyrajongók, akik letelepedés-ellenes pörgetést adtak időtöltésükhöz azzal, hogy elkerülik az elektromos személyvonatok puszta gyűjtését, és ehelyett inkább a nagy, szexi dízelmotorok fényképezését választják, amelyek az éjszaka közepén megközelíthetetlen tehervonalakon dörögnek .. A nadrág ledobása rituálé; amint a daráló a raktárban van és lefényképezi a vonatokat, gyakran ledobja nadrágját a vonat elé, miközben barátja elpattan.

• Gill, Hajnal. The Guardian 1996. március 27. (paywall)

Az árusítók nem számokat gyűjtenek, hanem vesznek fényképek, általában a raktárakban levő vonatokról, miután fényes nappal lopakodóan tárgyaltak a biztonsági őrök és a szögesdrót akadályairól. Ha bent van, akkor nadrágot dobjon le, vagy még jobb, ha teljesen meztelenül kapaszkodunk, mászunk a fülkébe, és fényképezzük, ez az elfogadott módszer annak bizonyítására, hogy elkészítették, valamint megvetésüket mutatják azok iránt, akiknek az a feladatuk, hogy megakadályozzák őket.

A Gricers albumai tele vannak fényképeikkel, több száz vonat ugyanabból a szögből készült … amikor az egyik gricer beleegyezett, hogy a Figyelőnek küldjön érdekes fotókat a cikkhez, csak az egyikben egy félmeztelen gricer szerepel. A többi mozdony volt.

• Gill, Hajnal. The Observer 1996. április 7. (paywall)

Hozzászólások

• Az érdekes 1969-es cikk azt sugallja, hogy a kifejezés ekkor már használatban volt, ezért úgy tűnik, hogy a ‘ 60-as évek az a évtized, amelyben a kifejezést kitalálták. A nyírfajd és a gríz közötti kapcsolat kevésbé egyértelmű, kivéve, ha a felsőbb osztályú kiejtésnek köze van az akkori vonatpilótákhoz.
• @Josh egyetért. Bizonyíték nélkül gyanítom, hogy olyan klubokban és társaságokban használták, mint a lurs.org.uk/index.htm (alapítva 1961). Nem lepődnék meg ‘, ha megelőzi a 60 ‘ -t, de ezek találgatások
• A szótár is azt mondja, hogy van egy korábbi hivatkozás a ” gricing “: ” 1968 Scarborough Mercury 26-ra Szeptember 1/3. Az avatatlanok valószínűleg nem tudják, mi az a ‘ grízelési munkamenet ‘, de az edzett vasúti rajongó megmondja neked ..az amikor a rajongók körülbelül 100 mérföldet tesznek meg, hogy örökre mozdonyokat rögzítsenek egy filmtekercsen. ”

A Guinness Világrekordok 1991. évi kiadása szerint a “gricer” kifejezés bajnok. vonatmegfigyelő Richard Grice.

Guinness-rekordok könyve 2000 szerint:

Bill Curtis, az angliai Clacton-on-Sea-ből a leglelkesebb vonatmegfigyelő a hivatalos világbajnok vonatmegfigyelő vagy “gricer” (becenév Richard Grice tiszteletére készült, aki az első bajnok volt, aki 1896-tól birtokolta a címet. 1931-ig)

(csak átadom ezt alternatív elméletként)

Hozzászólások

• Nem biztos abban, hogy mi köze van a mérnök obitjának egy vonatszereplőhöz, nem is beszélve arról, aki (állítólag) öt évtizeddel később élt.
• Ami a második srácot illeti, kamu dolognak tűnik, hiszen ‘ nincs semmi online, és ‘ csak furcsa: hivatalos kinek a szerint 1896-ban? Mégis, igen, ez ‘ egy alternatív elmélet.
• @JEL Még mindig nem illene ‘.
• @lly OK, én ‘ kiveszem az obit
• @lly a könyv szerint ” Yorkshire-i lovaglás ‘ s utolsó gőzvonatok ” mondja ” Vagy elhiheted, hogy Richard Grice vonatszereplőtől származott, aki legendássá vált az egész BR hálózat átjárásával ” books.google.com/…

Késő és nagyon hiányzó haverom Clive Roger Robertson (d. 2011), a New Barnet munkatársa elmagyarázta nekem, hogy gricer volt, és ez nem nem azt jelentette, hogy motorszámokat gyűjtöttek, vagy gőzvontatott vonatokon kerestek túrákat. Volt egy térképe az Egyesült Királyság vasútvonalairól, és az volt a cél, hogy mindegyik hosszát bejárta. Néhányan mindennaposak, utasszállító vonalak, mások homályos, speciális célokra használt vágányok voltak. Leírta, hogy például egy acélmű és egy hulladéklerakó szolgálatára építették, hogy az előbbi bezárt, így a vezetéket csak szeméthordásra használták. Ő és más darálógépek béreltek egy DMU-t, hogy a fennmaradó részen utazzanak. Halványan emlékszem arra is, hogy teljesítményként szintén visszafelé utaztam a Cube Circle Line-on. Magyarázata az 1980-as években volt, tehát akkor használták.