Új gumiabroncsok vásárlásakor a tirerack.com webhelyről, a gumik gyártási dátumáról szerepel.
Figyelembe veszem egy 2007-es gyártmányú gumiabroncsokat, amelyek ma körülbelül 5 évesek lennének (miután egy gumiabroncsot megrongáltam, egy pár azonos gumiabroncsot vásárolok, hogy megfeleljen a már meglévőknek) az autó).
Szezonálisan cserélek gumiabroncsokat a nagy teljesítményű nyári és a csap nélküli hó / jég között, így egy adott gumiabroncs elég sokáig bírja. Arra számítanék, hogy ebből 4 szezont kapok (azaz még négy naptári évet).
Hány éves túl régi egy személygépkocsi gumiabroncshoz? Hány évesnek kell lennie egy „új guminak” előtted átadta?
Megjegyzések
- Most olvastam a ” motoros életkorban ” (2012. november, 60. oldal) szerint a gumiabroncs-gyártók a futófelület mélységétől függetlenül most 5 évet mondanak. Ez kissé túl óvatosnak tűnik a normáimhoz képest.
- Fontolja meg azt is ez a konkrét forrás: a gumiabroncs-raktár raktárából származó ötéves abroncs nem azonos azzal a gumival, amelyet ‘ ugyanannyiért ültem a garázsom hátsó sarkában. idő.
- A Motor Age visszavonást adott ki. Azt mondják, hogy a legtöbb márka 10 évig jó. Az Ön egyéni eredményei azonban az éghajlattól, a használattól, a jármű súlyától stb. függően változnak. Nyilvánvaló repedéseket, domborulatokat keresek , a futófelület torzulása stb.
- @JerryOL, mert tudom, hogy minimum, m y garázsban nincs klímaberendezés. Valójában ‘ sokkal inkább az éghajlat ellenőrizhetetlen : a levegő minősége szörnyű, ki tudja, milyen részecskék, szélsőséges hőmérsékletek stb.
- Ebben egyszerű logika van: minél idősebb a gumiabroncs, annál nehezebbé válik a gumi, alapvetően a régi gumiabroncs nem fog sokat ´ nem kopni, így a nem használt régi gumiabroncs légy jó, de csak száraz úton, maximum 5 éves gumiabroncsról beszélek, például a 7-11 éves gumiabroncs vezetése nedves úton öngyilkosság, az olcsó új gumiabroncs jobb tulajdonságokkal rendelkezik, mint az 5 éves conti / pirelli, az új gumiabroncs kibír 50000 km-ig, ha nagyon finoman halad, az agresszív vezetés 15000 km-en belül elfogyaszthatja a gumiabroncsot, attól függően, hogy hol vezet, fontolja meg abroncsok vásárlását egész évre (csak akkor, ha a tél nem olyan durva). ul>
Válasz
Személy szerint soha nem használtam 5 évnél régebbi gumiabroncsokat, külső megjelenéstől függetlenül. A gumi elég rosszul öregszik egy bizonyos intervallum után, és még akkor is, ha y az ajánlott helyen tárolja (száraz és hűvös helyeken), minősége és különösen keménysége romlik.
Ez még inkább érvényes a téli / szegecses gumiabroncsokra vagy a nagy teljesítményű járművek gumiabroncsaira, mivel mindenképpen tudni szeretné támaszkodjon rájuk zord körülmények között. Egy hideg téli napon (-5 és -10 ° C) régi téli gumiabroncsokkal rendelkező autó kormányzási jellemzői 1,5 tonnás kanyar. Tegyen meg magának egy szívességet, és vásároljon újakat – téli és nyári szettekkel kb. 5 évig fognak tartani, miközben átlagosan évi ~ 20 000 km-t tesznek meg, és a költségek amortizálódnak. az évek során nem jelent nagy problémát.
Válasz
Ez a cikk nagy részletességgel ad választ a kérdésére, sajnos olaszul.
Az összefoglaló szerint a gumiabroncsok idővel elöregednek, még akkor is, ha néhány különböző okból, oxidációból, napfény expozíció, illékony olajok elvesztése stb. …
A svájci túra klub (TCS) és a német autó klub (ADAC) teszteket hajtott végre és a 2 évnél régebbi ellenőrzött gumiabroncsok öregedési jeleket mutatnak, javasolják a két évnél újabb gumiabroncsok felszerelését és az 5 évnél idősebb gumiabroncsok elkerülését.
Válasz
Jó kérdés. Láttam, hogy egy 5 éves gumiabroncs alapvetően szétesik (annyira megrepedt, hogy mindenhol egyszerre szivárgott ki), de ez valószínűleg a hőciklusok miatt következett be (mivel 140 000 autópálya-mérföld volt rajtuk). 13 éves gumiabroncs készlet az egyik autómon jelenleg (évente csak néhány hónapig használatos, és alkalmanként föld- / kavicsos utakon), és még nem is vannak felületi repedések. Nekem is van 10 évem régi gumiabroncs-készlet, amelyet alkalmi pályanapon használok, és amelyek közelítenek a kopórudakhoz, de még nem mutatnak szorongás jeleit. Nekem is volt egy 10 éves pótalkatrészem (kétszer használtam, amire gondolok) gumiabroncsom és szivárgásom is. Dunno.
Válasz
A gumiabroncsot illetően két dolog kell aggódnia.
- Mechanikus élettartam vagy menetállapot. A felhasználástól függ.
- Kémiai élettartam. A gumiabroncs gyártásakor azonnal elindult. Mivel néhány más vegyi anyag keveréke a gumi mellett, az idő múlásával egyre nehezebbé válik. Mivel a keverékben lévő gumi reagál a levegőben lévő oxigénre.Hacsak nem légmentesen csomagolja és nem tartja nagyon hűvös és nedves környezetben, a gumiabroncs “elöregszik”.
A telepítést követően, a használattól és a környezettől függően, az egyik “határ” I a fent említetteket el fogjuk érni; vagy a használat miatt elhasználódik, vagy körülbelül 4 vagy 5 év (a gyártás dátumától számítva) után “keményebb” vagy “kevésbé tapadósabb” lesz, a gumiabroncs gyártási minőségétől függően.
Ha új gumiabroncsokat kell vásárolnia, javasoljuk, hogy ellenőrizze a gyártás dátumát, ha az nem egy évnél régebbi. Számomra extrém esetekben legfeljebb 3 év lehet.
Üdvözlettel.
Válasz
I egy gumiabroncs-vállalatnál dolgozni. Átfogó teszteket végeztek egy raktárban, a gumik sokáig jók. Olyannyira, hogy sikeresen távol tartottak minden olyan jogszabályt, amely előírja az ütemtervet arra vonatkozóan, hogy meddig kell tartaniuk.
rendszeresen értékesített, legfeljebb 5 éves gumiabroncsok, ez egy nagykereskedőnek szól (ami azt jelenti, hogy még több ideig ülhetnek, mielőtt eladnák őket, majd ezt követően még több évig használnák). Szinte az összes gyártó rendszeresen és árengedmények nélkül 3 évre eladható.
Őszintén szólva nem aggódnék miatta, ha rendszeres használatra tervezed őket. Ha megfelelően felfújt állapotban tartod őket, akkor viselniük kell, mielőtt tapasztalnál a gumi bontása.
Megjegyzések
- Mindannyian halljuk ezt a gumiabroncs-gyártóktól, azonban a gumik teszteléséhez alkalmazott módszertan kérdéses. az abroncsok valóban elöregedtek, és tapasztalni fogod, amikor elindulsz. Gyorsabban elveszítik a tapadást, mint az új gumik.
Válasz
A traktorom abroncsai 40 évesek, és még mindig jól működnek! 🙂
(Természetesen soha nem haladják meg a 20 km / h-t … 🙂
Megjegyzések
- Ez ‘ nem igazán releváns az O / P ‘ s kérdés, igaz;) A traktor gumiabroncsai kissé eltérnek a személygépkocsikétól!
- Részben igen, de továbbra is gumik, kerek, gumiból készült, és tartsa meg a légnyomást, ez kissé releváns.
Válasz
Minden a gyártótól függ. Néhány garanciális gumiabroncs a gyártás dátumától, néhány a felszerelés dátumától kezdve. Kérdez! Az élettartam meghosszabbítása érdekében használja a gumiabroncsot fekete színben / forgassa el, ahogy a kézikönyv előírja / rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását / próbálja elkerülni az ABS előtti autók fékjeinek bezárását, mivel így sík foltok keletkezhetnek. / h2>
Az ózonszinttől függően, [id.elektromos motorok $ mennydörgő villámhőmérsékletet érnek el] ezek a tényezők fordulnak elő a környezetében. Alaszkában élek. hat év. nincs meg a lenyűgöző hő, amely gyorsan viseli az abroncsokat. lemosom a verem válogatását és a futófelület mélységének mérését. gumiabroncsokat adok el 160-ért. Egy készlet hozzáadása az E terheléshez, ötvenesnek tűnik profinak, tűs vagy nem rögzített a közösségi média emberei abroncsokat árulnak, és nem tudnak semmit az ipari szabványokról. Tizenöt éves gondosan tárolt gumiabroncsokat adok el gond nélkül. 
Válasz
1993-ban van Geo Prizm. Öt gumim van. Négy és egy tartalék. Alig vezetem, mióta 10 évvel ezelőtt felhúztam ezeket a gumikat. A futófelületeket alig figyelmeztetik, ha vannak ilyenek. Az egyik azonban lassan kezdett szivárogni. Elvittem a Town Fair gumiabroncsokhoz, hogy szereljék le a peremről, és szereljék vissza úgy, hogy visszahelyezhessék a felnire. Még akkor sem hajlandók megtenni, amikor azt mondták, hogy az abroncs kiváló állapotban van, szinte vadonatúj körülmények között. Azért adták nekem, hogy a gumiabroncs gyártási dátuma azt jelezte, hogy a gumiabroncs tízéves. Azt mondták, attól tartanak, hogy az abroncs felrobbant az arcukban. Mekkora szar csak azért, hogy új gumikat áruljon nekem, amelyekre nincs szükségem. Gyakorlatilag vadonatúj gumijaimat akarták, és azt mondták, hogy kicserélhetik őket kisebb korú használt gumikkal. Az új gumik és a használt gumik manapság drágák. Új gumikat vezettem, amelyek felrobbantak az autópályán haladva. A gumiabroncsok, mint bármi más, külön értesítés nélkül széteshetnek, még akkor is, ha újak. Úgy tűnik, hogy a szabályozás ma a biztonság érdekében mindent kibővít, de a lényeg a legkevesebb olyan ember pénzt keres, akik nem engedhetik meg maguknak ezeket az elévült karbantartási hívásokat. Minden nap kockázatot vállalunk, amikor az ember elmegy az úton, és senki sincs teljesen biztonságban, csak Isten kegyelméből.
Hozzászólások
- Üdvözöljük a gépjármű karbantartásában! & Javítás! Valójában jól mondták. Tegyen elég feszültséget egy régi gumiabroncsra, és ez felpattan. Ők aggódnak a biztonságukért, ugyanúgy, mint te a sajátod miatt.