Kettős kürt beállításokat próbálok megvalósítani a kerékpáromhoz. Az állomány egyetlen szarvval érkezett. Velem van egy 3 tűs relé (H-B-S). Csatlakoztatom az akkumulátortól a pozitívat a B kapocshoz, a H kürtöket a H kapocshoz (a kürtök a másik végén vannak földelve). A relé dobozának specifikációjával hozzá kell adnom az S terminált a relétől a földig egy kapcsolón keresztül (nem a kerékpáron található készletkapcsolót). Tehát amikor a kapcsolót bekapcsolják, a kürt hangzik. Ez rendeltetésszerűen működik, de a szarvak aktiválásához az állománykürt gombot szeretném használni. Mit tegyek ezért.
PS: Megpróbáltam az állománykapcsolót a diagramban lévő kapcsolóhoz csatlakoztatni (úgy, hogy egy terminált csatlakoztattam az S-hez, a másikat pedig a földhöz), de nem működik. Nem tudom, milyen polaritást biztosít az állománykapcsoló. Megpróbáltam mindkét irányban a kapcsolót az S terminálhoz csatlakoztatni, ezek a következmények ennek a forgatókönyvnek
- A kürtök folyamatosan szólnak (a kapcsoló ki van kapcsolva, a kerékpár még mindig gyújtás ki van kapcsolva). kihúzom a tápkábelt az akkumulátorból
- A kapcsoló aktiválásakor sem reagál
A relé bekötési rajzának csatolása.
Meg lehet ezt csinálni 3 tűs relén ? Ha nem, akkor elő kell mennem, és szereznem magamnak egy 4 pontos váltót, mivel tudom, hogy ez egy 4 pontos váltóval megoldható. Köszi
Megjegyzések
- Van diagramja a meglévő kapcsolóhoz? Van-e relé a meglévő áramkörben? Hozzáférhet a meglévő kapcsoló vezetékeinek mindkét oldalához? A kapcsolók nem rendelkeznek polaritással, bár meg kell figyelni a kapcsolóhoz és a földhöz csatlakoztatott vezeték polaritását.
- Nincs kapcsolási rajzom. Nem hinném, hogy van már relé. Nem tudom hozzáférni a másik oldalhoz, mivel az a kormányrúdban van, és nem akarok vele szórakozni.
Válasz
Feltételezem, hogy a kerékpár készletkapcsolója állandó feszültség alatt áll, és a tápfeszültséget a meglévő kürtre kapcsolja, ha ott van a kürt földelő terminállal, akkor ez így működik.
A meglévő kapcsoló használatához szüksége lesz egy 4 terminál relére: a meglévő kapcsoló által meghajtott tekercsre és egy biztosítékkal ellátott akkumulátorra.
Szerkesztés a megjegyzés alapján: ha eljut a kapcsoló vezetékeihez, válassza le a a kínálati oldalon, és tegye a földre, akkor az az ábra szerint működne. Mivel azonban kifejezetten kijelentette, hogy nem akar beavatkozni a szokásos kapcsolóba, egy másik működőképes megoldást adtam Önnek.
Megjegyzések
- tippeltem ennél a konfigurációnál is, de nem akart ' kérdésre választ adni. A megoldásod nem különösebben drága és könnyen kivitelezhető.
- Igen, erre gondoltam én is, csak szeretném megerősíteni, hogy ' nem használhatok 3 -tű relé a célra. De itt néhány helyi szerelő csinálja valahogy (nem tudom, hogyan), és az interneten keresztüli bejegyzések is azt mondják, hogy meg lehet csinálni, és próbával nem tudtam működni. Ezt tettem közzé. Várok pár napot, és megnézem, kapok-e más választ, ha nem, akkor elfogadom ezt a választ és lezárom a kérdést. Köszönöm az erőfeszítést.
- @AthulGeorge lásd szerkesztett válaszomat, az első megjegyzésed " nem volt ' t el akarja zavarni a kapcsolót … " ezért ennek megfelelően válaszoltam.
Válasz
Az Ön által bemutatott kürt relé személygépkocsikhoz és teherautókhoz készült, ahol a kürt gomb csak a karosszériához csatlakozik. Megalapozza. De abból, amit mondasz, úgy tűnik, hogy a kerékpár kapcsolója + ve-t szolgáltat, ennélfogva, ahogy Ed megjegyzi, újra kell vezetned, terepet adni. Ha ezt nem akarja megtenni, akkor válassza a négy terminál relét. Azt feltételezem, hogy az áramkör már kidolgozott. 4 Terminál műanyag test relé rengeteg kapható a piacon. Minden jót.
Válasz
Csatlakozzon ehhez a sorozathoz, és próbálkozzon .. H szarvakig, (más szarvcsapok földelve), B – + ve alapvezeték-ellátás, S-to-készlet készlethuzal .. Az alapvezeték + ve és -ve azonosításához .. használjon 12 V-os tesztlámpát .. csatlakoztassa az egyik vezetékhez, és földelje a másikat .. nyomja meg a kürt kapcsolót .. ha fény világít, akkor az u vezeték csatlakoztatva van + ve .. ha nem próbálja meg a hátramenetet .. (általában a + ve piros, sárga és a -ve feketében jelenik meg)