Itt vannak a képek arról, hogy mi történik – tegnap (2015. június 1.) ).

az utcáról az összes kifolyó víz átmegy az úttestemen , majd lefut a garázsba Vízmedencék a garázs mellett A víz oldalirányban folyik

Vízelvezetési problémákkal küzdök a ez a régi kavicsos úttest.

Amikor esik az eső – az összes vízfolyás az utcáról azután a garázs melletti medencébe medencézik, és csak azután fut le az ingatlan oldalára.

Tavasszal , a vízfolyás erősebb – ezért elárasztotta a garázsom …

Tudna tanácsot adni, mit szereljek az út mentén, hogy megakadályozzam a víz bejutását? Csak adjon még kavicsot?

PS is – úgy tűnik, a kavics olyan régi – már nem porózus – szó szerint beleolvad a földbe

Hozzászólások

  • Re : PS – hogy ‘ s régi aszfalt a képekből és a leírásból, nem kavics. A kátrány idővel elhasználódik az aggregátum felületéről, de az aggregátum közötti kátrány miatt ” nem porózus ” és ” összeolvadt a földdel ”
  • @Dannyboy Hogyan folyik a víz az úttest mellett? Ha képes lenne megakadályozni, hogy a víz bejusson a meghajtóba, folytatódna a víz az utcán?
  • @ Dano0430 igen. Azt hiszem.
  • @Ecnerwal haha. Kíváncsi voltam, hogy ez ‘ az, ami volt. Szerintem u ‘ igaza van – ez a ‘ egy régi aszfalt.
  • @Ecnerwal nope – megfordult ki csak kavics, nem aszfalt.

kérdeztem 1965 óta ott lakó szomszédoktól (és a házamat 1970-ben építették) – ennek a háznak soha nem volt aszfaltozott műútja. Meg is próbáltam ásni – bár lassan tudnék -, de szó szerint valóban egy régi kavics, amely szó szerint összeolvadt a szennyeződéssel.

Válasz

Úgy tűnik, hogy a földje kissé alacsonyabban fekszik, mint a szomszédos úttest. Költség lenne, de ha az úttest első 10 lábát kikövezi, akkor azzal a járdával készíthet egy kis bermet. Mivel a járda nem porózus, a pár centiméteres lejtő leküzdéséhez szükséges vízmennyiség jelentős lenne. Mégis, ugyanezen pár hüvelyk nem lesz túl sokat hajtani. Valójában csak 0,5% -os meredekségre van szüksége pár lábra. Míg a kavicsod szilárdnak tűnik, valószínűleg elegendő hely van a sziklák között a víz áthaladásához. Ha viharcsatorna van a közelben, akkor megvizsgálhatja az árok lefolyójának telepítését is. Bár ez jobban teljesítene, ha a műútját aszfaltoznák. A víz hajlamos lenne megkerülni a lefolyót és kimosni a talajt a szélén. Néhány érdekes link Pennsylvania Code tartalmaz jó dolgokat a műút lejtőin. Ez a kép az ő webhelyükről származik. A műút kötény lejtése

Ez egy árokelvezetés.

Árokcsatornák

Megjegyzések

  • Nagyon szeretem az árok elvezetését ötlet. A felhajtó jobb oldalán van egy vihar lefolyó területe, valójában afaik. A következő tétel.
  • Ha ez ‘ az eset, akkor forduljon a helyi önkormányzathoz vagy a megyéhez, hogy engedélyt kapjon a rendszerükhöz való kapcsolódáshoz. Előfordulhatnak olyan követelmények, mint a cső mérete és típusa. Ha legalább egy 4 ” pvc csövet használhat, a 6 ” jobb. Ha konkrétakra van szükségük, akkor 12 ” a legkisebb, amit láttam

. Megpróbálhatja eladni őket a lejtőn. Az udvar rossz irányban lejtős, ezért szüksége van a PVC-re, mert kevesebb a súrlódás. (Alacsonyabb az emberiség ‘ s együtthatója, ha meg akarja lepni őket :-P) Előfordulhat, hogy Önnek is meg kell vizsgálnia vagy meg kell szereznie a szolgalmi viszonyokat.

  • Egyébként – ‘ elintéztem egy kijárat burkolását, és egy kis dudort adnak hozzá, ahol az út ütközésnek ütközik. Jobbra is le kell dőlnie – tehát ‘ meglátjuk, mi történik. Az aszfaltburkolatnak csak 4200 dollárba kell kerülnie, bármi is legyen.
  • Válasz

    A víznek olyan utat kell megadnia, amely “vonzóbb (azaz alacsonyabb), mint a kocsifelhajtó. Mivel a kocsifelhajtómű lényegesen alacsonyabb, mint az út, jelenleg vonzó út. Ha csak a felhajtót építi fel, akkor létrehoz egy tavat a műút bal oldalán, mivel a pázsitja is alacsonyabb, mint az út.

    Ha a végső helyre kerül a víz (azaz az alacsony a vízelvezető út) a kocsifelhajtótól jobbra van, meg kell adnia egy utat ahhoz a ponthoz.Ez lehet egy széles, sekély árok (vagy szál ), amellyel a fűnyírót futtathatja (vagyis olyan széles formában, hogy nem olyasmi, amire a fűnyíró elakad, hanem valami, amit le lehet kaszálni), és áthajtani ott, ahol keresztezi a kocsifelhajtót, vagy lehet egy mély, keskeny árok, amelynek alján cső van, felül pedig zúzott kő. a kocsifelhajtót és az átereszt (csövet), ahol keresztezi a kocsifelhajtót, mindenütt kijavítsuk.

    Nem úgy tűnik, hogy sokat emelhetné a kocsifelhajtót anélkül, hogy túllépné a garázs padlójának magasságát, és nem a kijárat átalakítását. hogy a rajta lévő víz jobbra folyjon le, akkor inkább le kell ásni, hogy a víz ne mozogjon a garázsból, hanem hogy felépüljön.

    Ha egy szálat készít, akkor érdemes levágni a gyep, visszagörgetés, a bála ásása és a gyep visszatekerése – a fű korlátozza az eróziót, és a gyep (ami már megvan, ha csak levágja) sokkal könnyebb, mint magcsillagot szerezni egy szálban.

    Megjegyzések

    • A széna akkor működne a legjobban, ha a víznek van hova mennie. Az esőkert lehet jobb megoldás, mivel ‘ úgy tervezték, hogy esővíz után gyorsan a víz a földbe kerüljön. Nem is kell kaszálni, mivel ‘ lényegében virágágyás.
    • @ Dano0430 A víz végül ” a ” tulajdonság oldalához fut, ami azt jelenti, hogy van egy hely, ahová megy, jobbra.
    • Úgy értem, valahol, mint egy patak a közelben. Az a kihívás, hogy csak árkot / rendet készítsünk, az az, hogy eső után ‘ több lesz az állóvize. Ezt a problémát a megfelelő növények felhasználásával enyhítik. A megfelelő talajban lévő gyökértípus elősegítheti a víz földbe süllyedését. Akkor ritkán harcolna a szarka ellen, miközben kaszálni próbál. Ha valóban van hová menni a víz, akkor nagyszerű.
    • @ Dano0430 A víz talajba engedése a szál funkciója. Akkor kaszálja, amikor ‘ kiszárad. Kövesse a bála linket további információkért.
    • Igaz, de az esőkert gyorsabban és jobban végzi. Link esőkertes brosúrához kendallville-in.org/pdf/ms4/rain_garden_benefits.pdf Nincs link btw.

    Vélemény, hozzászólás?

    Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük