írja ide a kép leírását

Láttam olyan magyarázatokat, amelyek szerint egységes kipufogógáz-áramot hoz létre a kipufogócsatorna felé, de a kúp nélkül ez még mindig nem tekinthető egységes áramnak?

divergens csatorna képződik a külső csatorna és a kipufogó kúp között, ez lassítja-e a levegőt, így csökkenti a turbulenciát?

Válasz

írja ide a kép leírását
( Forrás )

Ez egy Rolls-Royce Trent 772B farokcsövét vizsgálja.

A lila körök jelzik a kipufogó alakját, gyűrű alakú, más néven gyűrűs.

Ha nem volt kúp, akkor a kipufogó meg akarja tölteni a hézagot, ami ellenállást hoz létre, a kúpot. segíti a zökkenőmentes átmenetet a gyűrűből a körkörösbe e húzás nélkül mint tudom, minden sugárhajtású motornak van ilyen, ez olcsó megoldás.

A kipufogógáz sebességét tekintve, ha a kúp konvergáló alakban van elhelyezve, akkor az elejétől a végéig egyenlő lesz területátmenet a sebesség csökkenése nélkül. Ha ki van téve, akkor némi sebességvesztés történik. De nagyobb nyomásvesztés történne, ha nem lenne kúp.

És ahogy ez az alábbi kivonat mutatja, a sebesség kismértékű csökkentése előnyös:

Kipufogógáz-áramlás

A motor turbinájából származó gáz 750–1200 láb / másodperc sebességgel jut a kipufogórendszerbe, de mivel az ilyen rendű sebességek nagy súrlódási veszteségeket okoznak, az áramlás sebességét diffúzióval csökkentik. Ezt úgy érik el, hogy egyre nagyobb az áteresztő terület a kipufogó kúp és a külső fal között.

A kúp megakadályozza a kipufogógázok átáramlását a turbina tárcsa hátsó felületén. Általában a kipufogó egység kimeneténél a sebességet körülbelül Mach, azaz kb. 950 láb / másodperc Mach-számig tartják. További veszteségek keletkeznek a turbinából származó gázáramban fennmaradó örvénysebesség miatt. Ezen veszteségek csökkentése érdekében a turbina hátsó rugóstagjait a kipufogóegységben úgy tervezték, hogy kiegyenlítse az áramlást, mielőtt a gázok átjutnának a sugárcsőbe.


  • Az AgentJayZ a YouTube-on itt magyarázza el (3: 30-tól kezdődik).
  • Köszönet @mins-nek, hogy megtalálta a linkelt kipufogórendszer oldal.

Megjegyzések

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük