Nemrég vettem egy 2001-es F-150-est. Amikor először ellenőriztem a sebességváltó folyadék szintjét, úgy tűnt, hogy túl van töltve, de a töltőcső tartója rozsdásodott, és arra gondoltam, hogy nem volt pontos.
Múlt héten vettem egy új sebességváltó töltőcsövet a kereskedő és felszerelte. Amikor levettem a régi töltőcsövet, rengeteg sebességváltó folyadék ömlött. A régi csövet az új csőhöz tartottam, és úgy tűnt, hogy azonos méretűek és hosszúak. Hozzáadtam egy liter sebességváltó folyadékot és a a pálcika azt jelezte, hogy megtelt. Az erőátvitel akkor is megcsúszik, amikor felmegyek a dombokra, ezért adtam hozzá még 1/2 pintet (egyszer-kétszer), amíg abbahagyta a lecsúszást. A mérőpálca most a NE ADD tartományban, de abban a tartományban is volt, amikor nem volt elegendő folyadék a megfelelő működéshez, ezért egyszerűen nem bízom benne. Még mindig aggódom, hogy bár úgy tűnik, elég, hogy a sebességváltó működik , hogy még nincs elég benne. Azt sem akarom túlteljesíteni …
Az influenza ellenőrzésének módja Az id szint a tulajdonos kézikönyvében leírtaknak felel meg.
- 10-20 perc vezetéssel melegítse fel a sebességváltó folyadékát.
- Parkoljon egy sík felületen (a garázsomban)
- Állítsa be a rögzítőféket
- Váltja át az egyes sebességfokozatokat, és tartson annyi ideig, hogy a sebességváltó bekapcsolódhasson.
- Tisztítsa le a mártórudat.
- Helyezze vissza. a mértékadó pálca teljesen
- Vegye ki az olajszint-ellenőrző pálcát és olvassa el a szintet
Megvan a Ford szervizelési kézikönyve ehhez a járműhöz. A Ford műhelykézikönyv és tanúsító címkém szerint a sebességváltó AODE 4R70W (tr kód U). Ehhez a modellhez néha a 4R100 is tartozik.
Itt van a mérőpálcám (nem a szintet reprezentatív, csak szemléltető):
A Méretbetét cikkszáma XL3P-7A020-CA
Úgy tűnik, hogy a 4R70W-re hivatkozó YouTube-videók hasonló pálcával rendelkeznek, de egy dolog aggasztott, hogy a pálca jobban néz ki mint a műhely kézikönyvében a 4R100 részben található ábra, mint a 4R70W részben. Az illusztrációk nem túl nagyok, de csak azt próbálom kitalálni, hogy miért olvasna tele a mérőpálca, és még mindig csúszkálok, amikor felfelé haladni.
kézi kép a 4r70w-os mérőpálcához: 
kézi kép a 4R100 mérőpálcához: 
Gondoltam arra, hogy dobjam le a serpenyőt és ürítsem a nyomatékváltót, de még a specifikációk is azt mondják, hogy a szintjelzőt kell használni az utántöltéshez.
Mit tegyek? Tegyek hozzá egy további 1/2 korsót a biztonság érdekében? Gondolod, hogy nekem van a megfelelő mártóm? Készíthetnék egy képet a régi töltőcsőből kilógó mérőpálcáról, hogy megmutassam, hogyan jelzi a szinteket a sebességváltón lévő töltőcső furatához viszonyítva, ha ez segít.
Megjegyzések
- Helyes az 1qt túlteljesítése az adoe adásokkal.
- Nagyon sok jó munkát végzett itt '. A csúszás valószínűleg más okból következik be? Egyéb lehetőségek, a túlteljesítésen vagy az alultöltésen kívül.
- Végül hozzáadtam még egy liter folyadékot, és ez megjavított. Azt hiszem, a csúszás a nyomatékváltóban történt.
Válasz
Az egyik módja annak, hogy biztosan megismerhesse A megfelelő mennyiség az, hogy teljesen kiürítse a sebességváltó és a nyomatékváltót (és cserélje ki a szűrőt), majd adja hozzá a megfelelő mennyiséget, amelyet a kézi kéri. De ez lehet, hogy jelenleg nem praktikus.
Egy dolog, amit mondtál, ami engem aggaszt, az az, hogy “ az adás akkor is megcsúszna, amikor felfelé haladtam dombokra “. Ez összefüggésben állhat az extra transzfolyadékkal vagy nem. A túl sok transzfolyadék habzást és nyomásproblémákat okozhat. Ez azt is jelzi, hogy más dolgok hibásak lehetnek.
Azt tanácsolom, hogy pontosan megtudja, melyik sebességváltó van, és ellenőrizze, hogy rendelkezik-e a megfelelő mérőpálcával és csővel. Ha mindkettő helyes, akkor a következő lépés a folyadék és a szűrő cseréje. Ezt követően itt az ideje, hogy felvegye egy szolgáltatásra.