Csak arra gondoltam, hogy indul egy dízelmotor, mivel nincsenek gyújtógyertyák. Hogyan képes felgyorsítani az első robbanást a hengerben? Van valami köze az indítómotorhoz?
Megjegyzések
- Élvezheti ezt a tűzdugattyú videó bemutatása .
Válasz
A dízeleket a következők kombinációjával indítják el “izzítógyertyák” és indítómotor. Amint a dízel elindul, az égést a keverék összenyomódása okozza. Kezdetben a hengerfalak annyira hidegek lehetnek, hogy a kompresszió során elég hűtsék le a keveréket ahhoz, hogy ne gyulladjon meg. Minden henger rendelkezik izzítógyertyával, amely egy kis forró felületet biztosít, amely elegendő a tömörített keverék meggyújtásához, még akkor is, ha a henger falai lehűtötték.
Megjegyzések
- Lásd a kérdésre adott választ: Mi történik, ha rossz típusú üzemanyagot teszünk egy belső égésű motorba? , néhány nappal ezelőtt itt közzétették, link
Válasz
Dízelüzem keverékkel nem jár. A benzinmotorok üzemanyag / levegő keverékei vonatkoznak az Otto-ciklusra. Dízelüzemekben a levegő a holtpontig sűrül, ahol a hőmérséklet elérheti az 1000 Fahrenheit fokot, majd az üzemanyagot befecskendezik, majd ég, ami áramütést eredményez. h2>
1) Izzítógyertyák. Ezekre már egy másik válasz is kitért. Ez egy kicsi, ellenálló dugó, amelyen keresztül áram folyik át, és felmelegszik. Az idősebbek csak néma kerámia fűtőberendezések, amelyek V = IR-mel szabályozzák az áramot. Az újabbak PWM vezérléssel kevesebb energiát használnak fel, és a henger levegőjét megfelelő hőmérsékletre melegítik. Példa
2) Szívja be a fűtőberendezéseket. Néhány nagyobb motornak nincs helye a fejben az izzítógyertyák számára, vagy nem működnek megbízhatóan a környezetben. Ezek a motorok beszívott légmelegítőkkel rendelkeznek. Melegítik a levegőt, mielőtt az a hengerbe kerülne. Példa
3) Éter. Az éter öngyulladási hőmérséklete sokkal alacsonyabb. Nagyon nagy dízelmotoroknál (például a bányászati teherautóknál) a gyár vagy a harmadik fél ECM megfelelő mennyiségű étert adagol a motor beindításához. Példa
Válasz
Izzítógyertyákat használnak kicsi dízelek, mint az autókban. Nagyobb dízelmotorokhoz, például a mozdonyokhoz, a motorok vagy sűrített levegővel, vagy hidraulikus indítókkal forgatják a motort addig, amíg az be nem indul. Láthatja, hogy ezek közül a motorok közül néhány elindul a You Tube-on.
Ha a motor nem indul be először, akkor általában van mód arra, hogy valaki kézipumpával töltse fel a palackot vagy a palackot. hidraulikafolyadék-tartály az újrakezdéshez. Ezek általában vészhelyzetekre szolgálnak.