Nem, nem trollkodok. Sajnos nincs garázsom vagy mélygarázsom, ezért télen az autó ki van téve az elemeknek. A közelmúltban érthetetlen érzésemre az autó belsejében az ablak belsejében jég gyűlt össze.
Első ösztönöm az, hogy a jégkaparót (amelyet a jég felhalmozásához használok a kocsim első ablaktáblájának külső oldalán) viszem rá, azonban félelmetesebb lettem, amikor ezt megbeszéltem egy barátommal, aki azt gondolta, hogy megkarcolódhat. az üveg.
Melyek a legjobb gyakorlatok az én helyzetemhez, és vannak-e módok ennek megakadályozására (a garázsban vagy valahol mélygarázsban történő parkolás annak megakadályozására, hogy az autó ki legyen téve az elemeknek)
Megjegyzések
- Ön ' sokkal valószínűbb, hogy megkarcolja a külsejét, mint a belsejét, mert a ' több esélye van a szemcsézésre kívül. Ha sárgaréz kaparót használ (én már láttam őket Németországban), érdemes körültekintően figyelnie a sarkokra, hogy ' s minden.
Válasz
Először: hogyan javítsuk ki.
Ön teheti a kaparót az autó ablaka belsejébe. Az ablakok határozottan elég ellenállóak ahhoz, hogy ellenálljanak egy kaparónak. Folyamatosan csinálom, és soha nem volt problémám. Azonban, ha aggasztja, könnyen megoldható: melegítse fel autóját néhány percig, és kapcsolja be az ablakra mutatott hőt. Néhány percnek elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy rengeteget tisztázzon, hogy teljesen biztonságos legyen a vezetés.
Második: hogyan lehet megelőzni.
Ahhoz, hogy rátérj a mögöttes okra, meg kell értened mi folyik itt. Alapvetően az ablak hűl a külső bejárat felől, és az autó belső részén lévő meleg párás levegőben lévő víz kondenzálódik az ablakán. Számos lehetséges megoldás létezik. Az egyik az, hogy az autó összes ablakát nyitva hagyja. Nem ajánlom ezt, ha az autó havazni tud rajta.
Egy másik megoldás a távozás az autó néhány percig be van kapcsolva, miután megállt, és mindenki kiugrott a hőség teljes robbanásával és a fagymentesítés engedélyezésével. Ez jó száraz levegőt sugároz az utastérbe, és meg kell akadályoznia, hogy autója belülről jegesedjen.
TBH, a tél ezen a pontján a hő elég magasan ahhoz, hogy a motor száraz levegője elegendő legyen a párás levegő ellensúlyozásához, amelyet én és utasaim lélegeznek ki.
Megjegyzések
- Gumi autószőnyegek is segíthetnek. ' minden bizonnyal részem volt a fagyban a szélvédőn belül, és egy dolog számomra következetesnek tűnik – a szövetből készült padlószőnyegek nedvesek az olvadt hóval. Végül megdermed, de csak azelőtt, hogy megnedvesítené a levegőt.
- Amikor bent volt egy autóm, amely jegesedni kezdett, ' teljes hővel fejeztem be az utat. , teljes ütés, és a sofőr ' ablak nyitva van, majd gyorsan le kell takarni a szélvédőt, amikor megálltam. Ez óriási változást hozott, bár a többi ablak rosszabb lett. A belső felkaparása gyakran ' nem működik nagyon jól, kivéve, ha a görbület miatt finoman, kicsi kaparót használ
- Véletlenszerű gondolat, de ezt nagyon szeretném megkapni tisztázva: Valószínűleg lenne valami jelentős különbség, ha az ablakok legalább kissé nyitva vannak a leolvasztó futtatása közben? (Úgy gondolom, hogy a nedves levegőnek el kell mennie valahová, és könnyű menekülést biztosítva úgy tűnik, hogy ' nem igazán fájhat.) Nemrég ugyanezzel a problémával küzdöttem a az időjárás párás és gyorsan változik a fagypont és a fagypont között, de a parkolást követően néhány percig könnyen mozgásban hagyhatom az autót. Csak kíváncsi vagyok, melyik opció lenne w.r.t. a Windows valószínűleg a leghatékonyabb lenne.
Válasz
Amikor a munkahelyén parkol, próbáljon tájékozódni autó déli irányba, ami elősegíti a kocsi elejének napfűtését. Bármilyen szerencsével a jég szublimálódik, és amikor az autóban fűtőtestet működtet, a friss, de száraz levegő tovább nedvesíti a belső teret.
Kívül polimer bevonatok, például Rain-X az üvegen , és a festett felületek viasza segít.
Ha a szélvédője üveg, egy normál műanyag jégkaparó nem vakarja meg az üveget.
Válasz
Két módon akadályozhatja meg a fagyot a szélvédő belsejében.
- használjon takarót .
- Győződjön meg arról, hogy az autó belsejében lévő levegő nem elég nedves ahhoz, hogy jégréteggé kondenzálódjon. A fagy az autó belsejében szokatlan, ezért lehet, hogy valahol szivárog az esővíz az autóba (ellenőrizze a szőnyegek alatt).Keresse meg a szivárgást, szárítsa meg az autót (hosszú menet, teljes hő hatására, és / vagy használjon párátlanítót).
Válasz
Az A / C futtatása (teljes hő mellett) csökkenti a páratartalmat. autó, ami viszont csökkenti a fagy mennyiségét a belsejében. Ez azért működik, mert a levegő lehűtése csökkenti a nedvességtartó képességét, és a levegőben lévő vízgőz kondenzálódását okozza. Ha ezt néhány percig teszi a parkolás előtt, az segít megelőzni a fagyot a belsejében. Ha fagy esetén teszi, a csökkent páratartalom a levegőben felgyorsítja a fagy elpárolgását.
Ha az autó parkolásához hozzáfér az áramellátáshoz, akkor a blokkfűtés megkönnyíti az életet a motort, és az indítás után hamarabb hőt is ad. Mindegyik autónkba teszek egyet, és fagyos reggeleken észreveszem, hogy a leolvasztó szellőzőnyílások felett szinte mindig tiszta a terület – időzítőnk van, és körülbelül egy-két órát vesz igénybe, hogy a motor üzemi hőmérsékletre kerüljön, amikor a hőmérséklet fagypont körül van.
A szélvédő belsejének kaparására azt tapasztalom, hogy a vezetői engedély vagy a hitelkártya nagyon jól működik. Szinte mindig van nálam egyik vagy másik 🙂 és hajlonganak szépen követni a szélvédő körvonalait.
Megjegyzések
- Ha olyan országban él, amely chip alapú hitelkártyákat használ, akkor ' az a legjobb, ha az ablakokat egy már lejárt ablakkal kaparja el! (Lehet, hogy ez az Egyesült Államokban nem kérdés.)
- Hajrá, gyerünk, további 20 vagy 30 év, és mi ' többnyire áttérünk az (addigra elavult) chip alapú kártyákra 🙂 De ne aggódj, mi ' még mindig hüvelykben mérem őket.