Azt kutattam, hogyan működik a kerék vagy a hajtókar sebességérzékelője a járművekben, és nehezen találok kemény igazságot.
Azt hiszem, megértem, hogyan működik egyszerűen. Az érzékelő észleli a mágneses tér változását, és ezáltal halli feszültséget állít elő. Az alábbi képnek van értelme. De belül mi folyik? 
Más képeket is láttam, amelyeken a mágnes látható érzékelő és így mágneses teret hoz létre. Tehát amikor a fém rotor vagy a forgattyú közel kerül az érzékelőhöz, akkor ez a mágneses mező eléggé csökken vagy megváltozik ahhoz, hogy elindítsa az érzékelőt? Ezért mágneses mező létrehozása az érzékelő végén jelet generálna?
Hogyan
A” Hogyan lehet a mechatronikát “Youtube csatornáról.
Végül mi a mágneses mező az érzékelő körül ezzel kiváltja az érzékelőt?
Megjegyzések
- Az első kép a mágneses-elektromos átalakulást mutatja (a csarnokhatás miatt keletkező feszültség). Ez nem elégséges magyarázat? Minden, ami mélyebb, valószínűleg a Physics.SE-hez tartozik. Ha ' kíváncsi arra, hogy az első képen ábrázolt jel felhasználható-e jel létrehozására (' mondjon egy a rotor fordulatszámának megfelelő feszültség), keressen fel " frekvencia-feszültség átalakító " vagy " integrátor áramkör ".
- Érted-e a Hall-hatást ?
- Legalábbis azt hiszem, hogy elég sokat olvastam és olvastam rajta. De arra voltam kíváncsi, hogy a mágnes és a rotor hogyan hatnak egymásra a mező megváltoztatásával, hogy jelet teremtsenek.
- Biztos benne, hogy szilárdtest-hall-effektus érzékelőről beszél? … az érzékelő valóban egy tekercset használó vonakodási érzékelő lehet?
Válasz
De kíváncsi voltam arra, hogy a mágnes és a rotor hogyan hatnak egymásra, hogy megváltoztassák a mezőt és jelet teremtsenek.
Ez Az érzékelő típusa “változó reluktancia érzékelő” néven ismert.
A mágneses mezők hurkokat alkotnak, és gondolhat arra az útra, amelyet a mező “mágneses áramkörként” követ. Az áramkör állandó magentet tartalmaz (egyenértékű az akkumulátorral) és változó mennyiségű vonakodást (egyenértékű az ellenállással). Az acélnak alacsony a vonakodása, míg a levegőnek nagyon nagy a vonakodása. A tér intenzitása egyenértékű az árammal.
Ebben az esetben az áramkör magában foglalja a mágnest, a fogaskereket és a többi acélszerkezetet, amelyek egymáshoz tartják őket. Ahogy a fogazott fogaskerék forog, időszakosan növekszik és csökkenti a mágneses áramkör légrését, amely közvetlenül csökkenti és növeli a Hall-érzékelőn áthaladó tér intenzitását.
Válasz
A mágneses mező apránként változik, valahányszor elmegy egy fogazat a fogaskeréken.
Ez apró változásokat okoz a csarnok-érzékelő feszültségében.
A feszültség apró változását felerősítik, majd egy komparátoron keresztül táplálják, amely minden négyzet alakú éles jelet ad ki, valahányszor egy fogat észlel.
Tényleg meg kellene vizsgálnod, hogyan csarnokhatás-érzékelők működnek.
Lenyűgöző a működése, és a hatás rendkívül kis mérete (és mi kell ahhoz, hogy egy egyszerű, megbízható, könnyen használható érzékelővel) értékelnie kell azokat a nem énekelt mérnökök ötletességét, akik “csak működnek”.
Alapvetően egy fizikai laboratórium van tele precíziós műszerekkel, egy kis chipbe csomagolva .
Az alapvető hatást az okozza, hogy a mágnes eltéríti az elektronokat egy irányban mozgó vezetőn keresztül. A mágneses mező egy kissé görbült utat tesz meg arra, hogy több elektron áramoljon az oldalán. Az eredmény egy feszültség a vezetőn, merőleges az áram áramlására. (Átfogalmazva a Wikipédiából.)
Nagyjából a mágneses mező hirtelen (viszonylag) változása impulzust fog okozni a kimenetben.
Ha beköt egy ilyen érzékelőt Ahhoz, hogy működni tudjon, oszcilloszkóppal figyelheti a kimenetet.
Ha egy csavarhúzó hegyét az érzékelő felületén mozgatja, impulzusok jelennek meg.
A csavarhúzó (vagy más mágneses tárgy) távolsága az érzékelőtől attól függ, hogy milyen erős a mágnes és mennyire érzékeny a hall-érzékelő – ami összefügg azzal, hogy vékony az érzékelő belső vezetője. A vékonyabb érzékenyebb.
Az eredeti kísérletek aranylemezt használtak az érzékelő vezetőjeként, és meglehetősen nagy áramokat használtak ahhoz, hogy elég nagy feszültséget kapjanak ahhoz, hogy észlelhető legyen.
Válasz
Bent vannak hall-érzékelők mágnessel és anélkül. A hall-érzékelő érzékeli a mágneses teret, ezért érzékeli az érzékelő belsejében található állandó mágnest. Amikor egy vas tárgy, például acél fogaskerék fog kerül az érzékelő közelébe, az állandó mágnes több mágneses fluxus vonalának áthaladását okozza a tekercsen, lényegében a szer erőteljesebben hat a hall érzékelőre. Ezt a Hall-érzékelő vette fel.
Az alábbi linkről többet tudhat meg Az érzékelőház – Hall-effektus érzékelők