Egy olyan projekten dolgozom, hogy saját szuper fényes hátsó lámpámat készítsek egy vészvillogó LED segítségével (ilyesmi 🙂
A LED-csomaghoz 12 V-os bemenetre van szükség, de abból, amit olvastam más emberektől, akik ezt már korábban megtették, az megtörténik még mindig kb. 8 V-mal dolgozik. 12 V-os pillanatnyi töltést is használ a villanásminták váltására.
3 18650 lítium-ion akkumulátort tervezek sorozatban használni a fény táplálásához. Minden elem 3,7 V, tehát 11,1 V-ot kellene kapnom, ami (állítólag) elegendő lesz. Olyan 3 elemű tartóba helyezem őket, mint ez:
Ennek elég könnyűnek kell lennie felállítottam, de kíváncsi vagyok, hogyan kellene tovább töltenem az elemeket. Nem találtam 18650 töltőt, amelyeket kifejezetten 3 akkumulátorhoz terveztek. Csak 1, 2 és 4 akkumulátorra találtam. A (korlátozott) megértésem a lítium akkumulátorokról az, hogy az összes olyan elemet, amelyet egyetlen eszközben fognak használni, együtt kell tölteni, hogy a cellák kiegyensúlyozottak legyenek, és ha ezt nem teszik meg, akkor tűzveszélyt jelent. Szeretném elkerülni, hogy tűz lobogjon a lábaim között, miközben egy dombtól 30 mérföld / órás sebességgel hordódnak le.
Biztonságos lenne három 1 akkumulátoros 18650-es töltőt használni, ha mindet egyszerre töltem? Egyáltalán kiegyensúlyozottnak kell lenniük, vagy valamit félreértek? Ha biztonsági okokból mindegyiket együtt kell tölteni, akkor van-e rá módom, hogy bekapcsoljam, hogy 2 vagy 4 akkumulátorból 12 V-ot kapjak, amit aztán normálisan tudnék tölteni?
Megjegyzések
- Ne feledje, hogy egy ” szuper fényes ” hátsó lámpa illegális lehet . Szeretne látható lenni a járművezetők számára, de nem zavaró. Nem tudom, hogy ‘ nem tudom, de ‘ arra számítok, hogy törvényes korlátok vannak ilyen dolgokra, jó okkal.
- @OlinLathrop köszönöm az emlékeztetőt. ‘ Biztos vagyok abban, hogy az összeállítás előtt ellenőrizzem a helyi törvényeket, de eddig semmi nem utal a maximális fényerőre, csak egy minimális távolságú lámpáknak kell láthatónak lenniük. Az I ‘ m nézett fénymodellnek van módja annak tompítására is, így a fényerőt lecsökkenthetem, ha ‘ m közvetlenül a jármű előtt, és irritálhatja őket.
- +1 egy jól megfogalmazott kérdéshez. Valami hasonlót keresett, és ez a kérdés annyira észrevehető volt.
Válasz
Olvassa el közzétett választ erre a kérdésre . Noha nem azonos, olyan kérdéseket fed le, amelyek megválaszolják néhány kérdését.
3 x 18650 LiIon (vagy bármely 3 LiIon) teljesen feltöltött feszültsége 3 x 4,2 V = 12,6 V és teljesen lemerült feszültség A 3 x 3 = 9V-ról. Hogy milyen alacsonyan megy az alacsony, az rajtad múlik. Túl alacsony és lemerült az akkumulátor.
Olvassa el a fenti válaszomat a kiegyensúlyozáshoz. Nem SZÜKSÉGES, amíg BIZTOS, hogy egyetlen cella sem merül ki soha mélyen, ÉS ha sorozatosan töltődik, mindaddig, amíg egyetlen cella sincs állandó feszültségű hátsó kikapcsolt állapotban, miközben teljes állandó áramot próbál 1 ° C-on befecskendezni. A “kísérlet” időszak rövid lehet.
HA ezt tölti le a kerékpárról, és ha mind a 3 cella el van választva a világtól (de összekapcsolódnak egymással), akkor a fenti válaszaim érvényesek egyenként. Egyszerre 3 töltőt is tölthet 3 töltővel ** mindaddig, amíg ** az összes töltő kimenete valóban el van választva.
A 12 V-ot egyszerűen megteheti a sok rendelkezésre álló kapcsoló üzemmódú tápegység egyikének használatával. . 1, 2 vagy 3 cellás LiIon 12 V-os tápfeszültséghez juthat.
Egy 18650 LiIon cella kapacitása körülbelül 2000 mAH x 3,6 V névleges = ~ ~ 7 Watt óra. HA villogója 1 W-os átlagban dolgozott, és bármi olyan komoly volt, hogy az autósokat az útról követte. A dizájntól függ. 1 Watt 10% -os munkaciklus mellett = 10 W, ha egy. 1 Watt 1% -os üzemi ciklusnál = 100 W, ha be van kapcsolva. Megfelelően collimálva egy 1 att piros LED nagyon-nagyon-nagyon jó munkát fog végezni. Tehát egyetlen 18650 cellás inverter mondjuk 7% -os hatásfokkal (alacsony) 7 Wh / 1 Watt x 70% = 5 órán át fog működni. Bőséges a legtöbb ember számára.
HOZZÁADVA:
- OK, így néhány kérdések tisztázása.
1) Hogyan lehetek biztos abban, hogy soha egyetlen sejt sem “ürül mélyen”?
Soha egyetlen cella sem volt 3 Volt alatt.
- Figyelje a feszültséget és akadályozza meg ennek bekövetkezését
VAGY
- Soha ne töltse le az ismert kapacitást, hogy ez igaz legyen. / li>
Murphy szerint kudarcot vall, ha a 2. választást választja.
- 2) ha COTS töltőt használok (és minden cellát külön töltök), akkor mit ért a töltő kimeneteinél, hogy valóban el kell különíteni a töltőt? Ha fizikailag külön töltőt használok minden cellához,
Ha a cellák semmilyen módon nincsenek összekapcsolva, akkor ez lényegtelen.
Ez csak akkor kérdés, ha az elemeket úgy csatlakoztatják, mint egy elemtartóban.
A kimenetek teljesen el vannak választva a töltő bemenetétől.
Ha egyszerre két töltőt működtet a hálózatról, akkor nem szabad érzékeny feszültségértékeket kapnia, ha például V + -ról egyre V-re mér.
Ha a V + ellenállást eltervezi az oneto-ból. A másikból nem földel áram nem áramlik.
Jóval 1 mA alatt elfogadható lenne.
Arra számítanék, hogy jó a szigetelés. El kell kerülni a földelést keményen csatlakozik a földdugaszhoz.
3 valóban izolált töltő 3 soros cellán boldogan fog működni, ha a cellák összekapcsolásán kívül nincs zárt áramút.
- biztonságos, ha külön töltést végeznek, mindhárom cellát együtt visszahelyezem ugyanabba a rendszerbe
Igen.
Megjegyzések
- Köszönöm az összes információt. Most értem haza egy nyaralásból, ezért ‘ egy kis időbe telik, amíg megemésztem az információkat és kitalálom. ‘ közlöm Önnel, ha pontosításra van szükségem, és elfogadom a választ, amint ‘ letudtam.
- OK, ezért néhány tisztázó kérdés. 1) Hogyan lehetek biztos abban, hogy soha egyetlen cella sincs ” mélyen lemerülve “? 2) Ha ‘ COTS töltőt használok (és minden cellát külön töltök), akkor mit ért a töltő kimeneteinél, hogy valóban el kell különíteni? Ha ‘ m fizikailag külön töltőt használok minden cellához, akkor biztonságos lesz-e, ha amikor ‘ külön töltik, akkor az összes három cella együtt kerül vissza ugyanabba a rendszerbe?
- Ezt az elfogadott válaszként jelöljük meg, mivel úgy tűnik, hogy minden releváns információt tartalmaz, de úgy gondolom, hogy ‘ Végül egy all-in-one LiIon akkumulátort használ, beépített védelmi áramkörrel, és mégsem, mivel úgy gondolom, hogy ‘ a kültéri alkalmazásokra nézve biztonságosabb lesz.
Válasz
Villanófényt szerelek be a haszongépjárművemre, mert beteg vagyok-unom, hogy az emberek szinte futnak csak azért, mert félálomban vannak a tél sötét napjaiban. Az erős fények segítenek a „vak” sofőröknek látni. Soha egyetlen rendőr sem bugyogott velem a hátsó lámpám miatt, és ha rátalálnak az esetemre a strobokkal kapcsolatban, akkor rámutatnom kell, hogy „vészhelyzet”, amikor az autósok nem látnak engem a csendes-óceáni északnyugat félnapos fényében.
Kaptam egy fehér, 9 watt alakú gerendát (az oldalához), elülső részéhez és két borostyánszínű 4 wattos villogót az oldalához, hátul pedig egy nagy LED-et teherautó hátsó lámpája villogóval (irányjelzőkhöz) használom, de a hátsó lámpához villogó villanót szerelek. 18650-es, 3 cellás csomagon fut. A másik három lámpához egy 4 cellás csomagot fogok használni. Mivel az új strobok akár 24 voltot is igénybe vehetnek. Ha a fény statisztikái szerint ez legfeljebb 14,8 V-ot fog igénybe venni, akkor 3 cellás csomagot kell használnia.
Ha csomagot épít, és áramkört szeretne használni, akkor az elektronika ilyen kicsi most ezeknek a védelmi tábláknak kiegyenlített töltő áramkörei vannak beépítve, így még biztonságosabb lenne tölteni. De az új I-Max B6 nem fogja szeretni a több áramkör összetévesztését.
Az I-Max B6 (régi stílusú) töltő a védelmi áramkörökön keresztül tölt, bár az utasítások szerint nem fog; Az enyémet cellánként 3,6 V feszültségre állítottam, hogy a cellák tovább éljenek.
Legfeljebb 4.2v-t vagy akár 4.1v-t, vagy ha lehet, még ennél is kevesebbet kell tölteni. Nemrégiben bebizonyosodott, hogy minél hosszabb ideig tart az akkumulátorcella magas feszültséget, annál gyorsabban degenerálódik. Tehát, ha 4,2 voltos teljes feltöltést szeretne, használja jól. Ha egyenként legalább 5 voltra terheli őket, akkor bajért könyörög !!!
3 A sorozatos sejteket gyorsabban lehet tölteni, mint az egyes cellákat, mert így nagyobb az ellenállásuk. A töltőmet 1 amperre állítottam. Tehát egy 4 cellás csomag gyorsabban tud töltődni nagyobb feszültség mellett. (Minden cellánál 1/3 volt), ha gyorsabb töltésre van szüksége, próbálja ki magasabb feszültséggel. De ha olcsó kínai cellákat használ, töltse fel őket egy acél lőszerdobozban !! Ha elegendő hőt termelnek ahhoz, hogy érezzék, veszélyes problémái lehetnek. Ha a csomagban nincsenek vezetékek a mérlegdugóhoz, a cellák egy idő után ki is fogják magukat adni, ezért ne aggódjon emiatt.
Az új elemkémia {LiFePO4} biztonságosabb, mint a régebbi 18650 Li-ion cellák. De nem tudom, hogyan töltenék fel az I-Max B6-ot. A NiMH sokkal biztonságosabb, de sokkal nehezebb.