Úgy éreztem, hogy a rövid ugrási távolságok és sok olyan útvonal van bennem, aminek útközben nincs állomása, ezért vettem egy olcsó üzemanyag-adagolót néhány száz kredit.

Úgy tűnik azonban, hogy szinte semmiféle üzemanyagot nem tudok beszerezni, mielőtt túlmelegednék, és el kell mennem. Tényleg folytatnom kell a távozást, lehűlök, és további 10 másodpercre visszajövök egy idő, vagy van-e mód arra, hogy csökkentsem a hőtermelésemet, vagy más módon töltsem be az üzemanyagot, hogy hosszabb, hatékonyabb takarékossági munkákat végezhessek?

Megjegyzések

  • Nagyon óvatosan. Amit teszek, bemegyek egy gombócért, majd megfordulok és elhajítom. És amint a hő csökkenni kezd, és én is ' m , Leállítom a fojtószelepet és csak ülök majdnem álló helyzetben.
  • Lehetséges, hogy ' lehetséges, hogy ennek érdekében mégis jobb kanálra van szükség.
  • @Unionhawk Tedd meg kommentként válaszként

Válasz

Fontos megjegyezni, hogy a hő csak kb. 140% -os hőhatásig okoz kárt, így rengeteg hatótávolság áll rendelkezésére.

v 1.2 Frissítés : Az 1.2-es új hőszerelő áthelyezte a hőgátakat, vagyis Ön most kezdje el a modulok károsodását 100% -os hőfokon [1] és a hajótestének károsodását 140% -nál (vagy az új hőcsík második vonalát).

[1] – Az a pont, ahol eltalálta Az 1.2-ben szereplő 100% ugyanaz a pont, amelyet a korábbi verziókban ~ 140% -ot ért el, tehát nincs nagyobb kockázata, ésszerűbb ez a mérés.

Videó útmutató

A videokalauz továbbra is releváns az 1.2-es és újabb verziókban, csak tartsa szem előtt a fentieket a hőségszámokkal kapcsolatban. azaz ne menjen többé 100% fölé.

Megjegyzések

  • Igen. Ez és jobb lapátot kap .
  • ez néha működik , de én ' azt vettem észre, hogy a különböző csillagok különböző mennyiségű hőt generálnak. A fehér / kék csillagok általában túl forrók ahhoz, hogy biztonságosan lehajtsák őket
  • Vannak-e jobbak / rosszabbak tüzelőanyag-kitakarásra, mint mások? Megpróbáltam egy … vörös törpe (?) csillagot keresni, de sok nehézséget okozott – kiesnék a szuperkoreából, mert túl közel voltam, mielőtt valaha is láttam volna semmilyen üzemanyagot elkapni.
  • Mivel az 1.2 (szárnyas) patch ez a válasz talán frissítéssel járhat.
  • @Kurley, jó és kész. Van ' t-nek sok ideje volt az 1.2-vel, így a javítások és áttekintések szerkesztése alapján. Ha szeretné ellenőrizni a százalékos számokat, nagyra értékelném.

Válasz

Ne érintse meg a féket. Maradjon a 0.3c-nál. Repülj közel a vonalhoz (amely körbejárja a csillagot). Ha átlépi a vonalat, akkor kiesik a supercruise-ból. Miközben lapátol, mozogjon a csillag körül, és állítsa sorba a következő célállomást. Ha túlmelegedni kezd, ne érintse meg a féket, csak kissé távolodjon el a csillagtól, és meg kell ne emelkedjen tovább. Mindazonáltal képes lesz elérni a 100% -os tankolási arányt. Ez a leggyorsabb és legizgalmasabb módszer – ha nem hiszed, akkor próbáld ki. Videót készítek erről, mert a többi módszer kissé alacsonyabb rendű.

Válasz

Minden belső modul hőt termel, ha engedélyezve van. A lapozás előtt csak nyissa meg a ship menüt (alapértelmezés szerint “4”), és tiltsa le a nem használt modulokat.

A Shield a legfontosabb jelölt, amelyet le kell tiltani vagy eltávolítani, mivel egyébként sem működik a supercruise-ban, és előállítja sok hő. Ne feledje, hogy “nem töltődik fel azonnal, így a zsúfolt rendszer nem jó hely a kanálhoz.

Általában a gyors túlmelegedés annak a jele, hogy a hajó konfigurációja nem illik hosszú utazásokra. A magas hőtermelés magas energiafogyasztást, nehéz modulokat és generátort jelent.

Megjegyzések

  • A gyors túlmelegedés csak azt is jelezheti, hogy a hajó rossz hőkezeléssel rendelkezik – lásd itt néhány szám kis hajókon.

Válasz

Ez attól függ, hogy milyen gombócot használ. Ha alacsony minőségű gombócot használ, elkerülhetetlen a túlmelegedés. Csak vigyázzon a hőmérőre, és próbáljon biztonságos távolság felett maradni. Ha sokat fogsz kanalazni, akkor érdemes befektetni egy jobb gombócba, amint kilépsz a Sidewinderből. A Viper például egy 3-as méretű gombócot tud felvenni, amely max. 75 kg / s sebességgel kanalaz, és végtelenül kb. 40 kg / s sebességgel (mint a hőnövekedés nélkül).

Ne feledje azt is, hogy a gombóc a hajó fenekén van, így kissé gyorsabban kanalaz, ha a feneke a nap felé mutat. Az alja szintén (kissé) hőállóbb.

Válasz

Az én technikám az, hogy szuperhúzással (általában gyengéd szögben) repülök a csillaghoz, elkezdek kanalazni, majd fojtani hátra, hogy amikor “30 km / sec-ig lemegyek”, akkor a gombóc maximális sebességének 50-75% -át fogom kihúzni. Ezzel ritkán jutok 65% fölé.

Ez eltarthat egy kis gyakorlás, hogy megfelelő legyen a sebesség, de ha már megtanultad, akkor könnyű lesz.

Válasz

Folyamatom a biztonságos üzemanyag-takarékoskodás érdekében:

0. Ismerje a gombóc maximális kihúzási sebességét, és győződjön meg róla, hogy a csillag valóban lehajtható.
1. Lépjen be a rendszerbe nulla fojtással. (Fojtás vissza, amikor az FSD visszaszámlálása megkezdődik.)
2. Célozzon közvetlenül a csillag felé, és csak egy kicsit fojtson.
3. Amikor a gombócsebessége eléri a maximumot, lassan csökkentse a fojtószelepet, és kezdje kissé “felfelé” húzni (távol a csillagtól, de nem egészen kifelé).
4. Amikor a scoop rate maximális értéket ér el, állítsa a fojtószelepet nullára.
5. Állítsa be a hangmagasságot (a csillag felületéhez viszonyítva), amíg a scoop rate éppen a maximális érték alá nem kerül. ott, nulla fojtással.

  • Az elmélet az, hogy “a kanál maximális teljesítménykapacitásának szélére állítod magad. Vagyis annyit kapsz, amennyit csak tudsz ki a gombócból anélkül, hogy feleslegesen mélyen a csillagba kerülne.

6. A keresési sebesség lassan csökken. Ha az Ön kedvére kezd túl alacsony lenni (megpróbálnám a maximális 90% fölött tartani), akkor emeljen “lefelé” (a csillag felé), amíg ismét nem éri el a maximális scooping sebességet.
7. A hőségre figyelmeztetések körülbelül 80% -os hőtelítettség mellett kezdenek el. Ha ez bekövetkezik, maradjon nyugodt.
8. 90% -os hőmennyiségnél, vagy ha a kanál befejeződik (amelyik előbb bekövetkezik), mutasson közvetlenül a csillagra, és mozogjon teljes mértékben gázkar. Biztonságos távolságra kell eljutnia, mielőtt eléri a 100% -os hőséget.
9. Amikor az üzemanyag kanál kikapcsol, elég messze kell lennie a csillagtól, hogy lehűljön. elég gyorsan le. Öld meg a fojtószelepet abban a pillanatban.
10. Ha még mindig több üzemanyagra van szüksége, várjon, amíg a hőszintje stabilizálódik, és folytassa a 2. lépéssel.

Hogyan sok mártás, amelyet feltöltenie kell, nagyban függ attól, hogy mekkora az üzemanyag-adagolókanálod és mennyi üzemanyagra van szükséged. A legtöbb kis hajónak valószínűleg egy pár futásra van szüksége a feltöltéshez, ha féltartályból indulnak, vagy Kevésbé. Ha mégis nagyon nagy a gombóc, akkor könnyedén feltölthet több tucat, ha nem száz tonna üzemanyagot egyetlen lövéssel.

Protip: Ne kapcsolja be az FSD-t, amíg (legalább ) elég messze van a csillagtól ahhoz, hogy az üzemanyag-adagoló kanál kikapcsoljon, és a hő 60% -ra vagy alacsonyabbra csökkent. Ellenkező esetben valószínűleg túlmelegedni kezd, mielőtt az FSD teljesen feltöltődik.

Válasz

Célozzon kb. 8-10-et az üzemanyag-feltöltési arányhoz. Alacsonyan kell tartania a hőszintjét.

Megjegyzések

  • Ezek az értékek arra számítanak, hogy Ön rendelkezik egy meghatározott üzemanyag-hatókörrel. Az első üzemanyag-tartomány csak 10-ig tart, és gyorsan túlmelegszik. Néhány későbbi üzemanyag-hatósugárral akár magasabbra is felmehet.
  • Az Asp Explorer az 500-nál magasabb csúcssebességet jelent, és ritkán érem el a 80% -os hőfokot, miközben ezt csinálom – még akkor is, ha több mint 50 t üzemanyagot használok.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük