Különbség a közúti / hegyi Hollowtech II alsó konzolok között?

Ezt a választ a Shimano Hollowtech II BB-kre korlátozom a kérdés szerint. Néhány más márka kicsit másképp csinálja.

A hegyi külső csapágyazású forgattyúorsók hosszabbak, mint a közúti orsók, A megfelelő Shimano BB-k műanyag hüvelyével csatlakoznak a két csészéhez, amely megvédi a csapágyakat az ülésoszlop nyílásából lecsöpögő víz és egyéb szennyeződések ellen. Ez a hüvely rögzített hosszúságú, így ha a csészéknek olyan távolságra kell lenniük egymástól (a pontos névleges héjszélességtől, azaz 67,95 mm-ig adjon meg vagy vegyen egy kis szórást a szórásra). Ez nem az egyetlen potenciális probléma a hegyek és utak nem megfelelő összeegyeztetésével, de ez az első, amely megakadályozza a lehetséges hack típusú megoldásokat, beleértve a távtartók hozzáadását vagy eltávolítását a munkaképességtől.

Az elején, amikor a külső hajtókarok megjelentek, a közúti kerékpárok többnyire (a BB30 kialakulóban volt) mindegyiknek 68 mm-es menetes ISO héja volt (olaszul 70 mm-es), a hegyen pedig 68 vagy 73. E típusú (konzol típusú a nómenklatúrában) ábra szerint) az első váltóknak és a láncmegtartó eszközöknek az MTB alsó zárójelekkel is el kell helyezkedniük, ami úgy történik, hogy a meghajtóoldali poharat vékonyabban tartják, mint egyébként lehet, és távtartót futtatnak, ha “újra nem használják. (E-típusú első váltók és sok lánc-rögzítő eszköz a jobb BB-kupa alá szorítva rögzítve van.)

A közúti külső forgattyúk és az alsó tartóik nem használnak távtartókat a poharak és a héj között. Hegy a külső forgattyúknak hosszabb orsók vannak, és az alsó konzolok általában távtartókkal vannak ellátva, amelyek mind a 68, mind a 73 mm-es héjakat befogadják, mindegyik E-típusú első váltóval vagy láncszerkezettel vagy anélkül a pohár alatt. Bizonyos mennyiségű távtartót használ minden más konfigurációban mint 73 mm + e típusú FD vagy lánceszköz, és a láncvezeték a héj és a távtartó konfigurációjától függetlenül ugyanaz marad. (A helyzetet bonyolítja, hogy azt hiszem, vannak olyan Shimano hegyi BB-k, amelyeknek nincs külön távtartója az e-típusú vagy láncos eszközökhöz, de mégis használnak 2,5 mm-es távtartókat a 68-as vagy a 73 mm-es héjakhoz való alkalmazkodáshoz.) És a közúti láncvonal más, kisebb szám, megint ugyanaz, függetlenül az ISO vagy az olasz nyelvtől.

(sok külső MTB BB modell Shimano szervizelési útmutatójából)

Mi lehet a munka, ha feltételezzük, hogy hajlandó lemondani a műanyag pajzsról (ami valójában sok munkát végez) és / vagy a nem szállított távtartók hozzáadása egy másik kérdés.

Az egyértelműség kedvéért a 68 mm-es héj megegyezik mind a hegyi, mind a közúti kerékpárral, és egyéb kompatibilitási problémák, például a lánckerék távolsága és a láncvezeték, bármely típusú hajtókar a hozzá tartozó BB-vel felszerelhető egy 68-asra, mondjuk abból a célból, hogy egy közúti hajtókar hibridre kerüljön, hogy “úttá” váljon, vagy egy hegyi hajtókar országúti kerékpáron, hogy jobban “túrázhasson”. A 73 mm-es héjak hegyi hajtókarokat igényelnek.

Másképp fogalmazva: Tegyük fel, hogy van egy közúti hajtókarunk, egy hegyi BB és egy 68 mm-es héja. Ha a BB-t rendeltetésszerűen beépíti a héjba, akkor “Megállapítom, hogy az orsó csúcsa, amely átdöf a bal csészén, nem megfelelő a bal forgattyú ráfogására, mert ez fizikailag rövidebb, mint egy hegyi hajtókar. Ha a héj 73 mm lenne, a helyzet pontosan ugyanaz lenne, bár Ön kevesebb távtartót használt volna feljutni. Ha megpróbálja nem használni a távtartókat, a műanyag pajzs fizikai hossza megakadályozza, hogy a csészék megfelelő mértékben nyomatékot nyújtsanak a héjhoz. Ha a helyzet megfordul, mondjuk egy hegyi hajtókar, út BB és 68 mm-es héj, ha a BB-t rendeltetésszerűen szereli be, mint amennyitől az orsó kilóg a BB-ből. Ha a csészék alá távtartókat ad, hogy felvegye a lazaságot, a műanyag pajzs túl rövid lesz, hogy beleférjen, és nem “t” megfelelően végezze a munkáját.

Maguk a csészék külső részeinek vastagsága, mér A héj érintésétől a forgattyú érintkezéséig szintén nem azonos a hegy és az út között. A közúti ISO körülbelül 11,2 mm, a hegy pedig 10,2 mm. Úgy gondolom, hogy a különbség oka az, hogy az út két különböző héjszélességét kezeli (68 az ISO és 70 az olasz esetében) azzal, hogy az olasz csészék 1 mm-rel vékonyabbak ebben a dimenzióban.A Mountain kezeli a különböző héjszélességeket (68, 73, valamint az e-típusú és láncos eszközök elhelyezésének szükségességét) azáltal, hogy lehetővé teszi a különböző távtartó konfigurációkat.

Néhány más vállalat, nevezetesen az SRAM / Truvativ másképp működik, mert a műanyag A pajzs a csészén belül csúszik, ami olyan helyzetet teremt, ahol ugyanaz a Truvativ / SRAM Team GXP for ISO az általános helyettesítő BB szinte az összes SRAM és a Truvativ külső csapágy forgattyújának az ISO menetes héjakhoz, hegyekhez vagy úthoz. Két 2,5 mm-es távtartóval van ellátva, amelyeket egy hegyi hajtókar esetében használhatunk 68 mm-es héjon.

Megjegyzések

• Ez azt jelenti, hogy Az MTB BB (távtartókkal) országúti kerékpáron működni fog, de Ön megváltoztatja a láncvonalat?
• @mattnz A választ fordítva olvastam: az MTB BB-t távtartókkal, de országúti kerékpár (rövidebb orsó miatt) távtartók nélkül is felszerelhető.
• @mattnz Igen, hegyi hajtókarral együtt. Szerkesztve, hogy ezt egyértelműbbé tegye. A Shimano hegyi BB műanyag pajzsával a helyén csak hegyi hajtókarral működhet.
• @NathanKnutson mi a helyzet az MTB BB-vel (nincsenek távtartók) közúti műanyag pajzssal?
• @Rider_X Sok olyan permutáció van, ahol a BB dobozba érkező hardver valamilyen irányba módosul, és én ' szinte egyiket sem tettem meg kézből, így ' nem igazán beszél velük. Többek között attól függ, hogy ez azt eredményezi-e, hogy a csapágy szemtől szembeni dimenziója az, amit a forgattyú " elvár " annak kell lennie, amelyik már nem lesz adott, ha ' újból elveszi vagy hozzáadja a távtartókat, amiken ' szánták.