Ellentétben az autó délutáni indításával, miután már a nap egy másik időpontjában elindítottad. Megértem hogy a magasabb fordulatszám a hőmérséklet miatt lehet, de a forró napokon ez még mindig ugyanaz.
A hőmérsékleten kívül más okok is vannak?
Van egy 1.5-ös kézi Hondám Mobilio.
Megjegyzések
- Meg tudja adni a jármű évét, gyártmányát, modelljét és motorméretét?
- A modern üzemanyag-befecskendezett járműveknek többféle üresjárati fordulatszáma van, amelyek függenek a motor hőmérsékletétől, attól, hogy milyen sebességfokozatban van, és más változóktól. Amikor reggel elindítja az autót, annak több rendszere van, amelyek a motor lehető leghamarabb üzemelési hőmérsékletre való felmelegedését szolgálják. Az ECM növeli az alapjárati sebességet, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete egy bizonyos küszöb alatt van.
- @DavidWinslow szerkesztettem, hogy részleteket adjak hozzá autómhoz.
- nincs miért aggódnia kb. a motor szokásos viselkedése a külső oldali vagy a környezeti hőmérséklet különbsége miatt. Az autó ECU csak több üzemanyagot fecskendezett be a motor hűtőfolyadékának és az optimális hőmérsékletnek a felmelegítésére. de ha valamikor a motor fordulatszáma nem csökken, akkor technikus ellenőrzése. És a többi dolog az, hogy ha az autó futása után, amikor megállítja az autóját egy forgalmi jelzésnél, akkor látja, hogy a motor fordulatszáma ingadozik, ez az ingadozás problémát jelent, és ellenőrizni kell.
Válasz
Minden környezeti hőmérséklet a motor üzemi hőmérséklete alatt van, így egy forró napon továbbra is “hideg motor” viselkedést tapasztal, hacsak nem vezetett az autó nemrégiben.
Minden autó más és eltérő a hidegindítási folyamata, de a hűtőfolyadék hőmérséklete a domináns megtudhatja, hogy ez a viselkedés kiváltja-e az általam ismert autókat.
Válasz
meglepődne, hogy milyen forró lehet a motor, és az ECU még mindig emeli az alapjáratot. például az 1999-es Nissan Almera 1,6 literes gépemen a számítógép alapjáratot emel, amíg a motor el nem éri a 80 Celsius fokot. Ezt leolvasó eszközzel ellenőriztem.
Megjegyzések
- A 2012-es Civic SI-m alacsony hőmérsékletű fényt mutat, amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete el nem éri a 125 F-ot.