Feltételezem, hogy az xplanes iPhone vagy Android rendszeren nem lesz képes naplózásra, de azt szerettem volna tudni, hogy van-e megfizethető szimulátor készlet otthoni használatra. ” d segít nekem naplózni az IFR követelményeket?
Megjegyzések
- Határozza meg a " megfizethető ", és erre nincs tanúsítva " otthoni szimulátor ".
- Az egyetlen szimulátor, amelyet naplózni tud A D-ZFT szimulátorok több mint 10 millió USD-be kerülnek. Az átfutási idő 1+ hónap, ha úgy gondolja, hogy " megfizethető "
- @sahmad Let nem bunkók … Arra gondolok, hogy az Ön számára megfizethető lehet, hogy nem az én megfizethető. Azt gondolhatja, hogy a 150 000 dolláros kiadás " megfizethető ", míg én azt gondolhatom, hogy 100 dollár megfizethető. A " megfizethetőség " a személyes vagyon mértéke, és mivel nincs objektív alapja a tiédnek, ezért ' m azt kérdezem, hogy szerinted " megfizethető " árkategória.
- @Afe : I ' naplóztam egy Frasca 142-ben, amely egy FAA által jóváhagyott repüléstanító eszköz. ' Biztos vagyok benne, hogy azok a 10 millió dollár körüli összegek nem kerülnek fel <
nek. Természetesen ' ez technikailag nem egy " szimulátor ", de amit a legtöbb ember hív ez nem felel meg a szigorú meghatározásnak '.
Válasz
Olvassa el ezt a választ az AOPA-tól, különösen az utolsó 2 bekezdést.
https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2004/november/flight-training-magazine/since-you-asked
Sim time naplózása
Kedves Rod:
Néhány nappal a privát pilóta vagyok a műszerellenőrzésemtől. CFI-vel és a szimulátor óráiról folytattunk megbeszéléseket. Naplóz őket, de nem tartalmazza a teljes időtartamot. Éppen sokadik alkalommal zártam be a Szövetségi Légiközlekedési Szabályzat / Légiforgalmi Információs Kézikönyvet, és miután itt elolvastam kb. 20-at és ott 100 kreditet, zavarba jöttem. Talán megteheti magyarázza meg. Mi értelme van a sim használatának, ha a naplózott órák nem számítanak bele a TT-be?
Köszönöm,
JelöljeÜdvözlet:
A szimulátor órái edzésidőnek számítanak, de nem számítanak " repülési idő " és tud “tb e bejelentkezett a naplójának repülési ideje (teljes idő) oszlopába. Naplózhatjuk azonban a napló " Repülési szimulátor " oszlopába. Ha a naplójában nincs ilyen oszlop, akkor készítsen egyet a " FS / FTD " betűkkel, amelyek repülési szimulátor / repülési oktató eszköz .
A szimulátor által a teljes időbe számított idő tekintetében vegye figyelembe, hogy a kereskedelmi tanúsítvány lehetővé teszi, hogy a szimulátor 50 órás idejét beleszámítsák az adott minősítés teljes légiforgalmi tapasztalati követelményébe. – lásd: FAR 61.129 (i) (1).
Így teljesítheti a 250 órás repülési tapasztalat, 200 óra repülési idő és 50 óra szimulátor idő kereskedelmi követelményeit.
Még akkor is, ha a szimulátor ideje nem számít bele a besorolás teljes légiforgalmi tapasztalati követelményébe, ez mégis edzésidőnek számít. Például 2,5 óra megfelelő szimulátoridő beszámítható a magánpilóta tanúsítványhoz szükséges teljes képzési időbe (FAR 61.109 i ).
Most olvassa el figyelmesen a szövetségi repülési szabályozást, mielőtt elszaladna, és megpróbálna szimulátorban naplózni a terepfutási időt. A regek kifejezetten azt állítják, hogy meg kell felelnie bizonyos " repülési idő " követelményeknek egy repülőgépen. Nem szabad megúsznia ebédcsomagolást és hat órán keresztül egy szimulátor előtt ülni abban a reményben, hogy ezt terepjáróként naplózza, hogy megfeleljen a magánpilóták terepjáró követelményeinek.
(Igen , Hallottam olyan esetről, amikor valaki valóban megpróbálta ezt megtenni. Talán a fejtörés kibontakozott, amikor az FAA vizsgabiztosa megkérdezte: " Hé, milyen típusú repülőgép a Harci Repülés Sim? ")
Ne feledje, hogy a szimulátor idejét csak akkor lehet naplózni, ha van egy megfelelő minősítésű oktató, amely kettős utasítást nyújt.Más szavakkal, a szimulátorban töltött egyéni idő nem számít bele a magán- vagy kereskedelmi tanúsítványba vagy a műszer besorolásába.
És magától értetődik, hogy egy szimulátort az FAA-nak jóvá kell hagynia ahhoz, hogy használni lehessen egy FS vagy FTD. (Sajnáljuk, de a Combat Flight Simulator csak más szimulátorok lelövésére engedélyezett, repülési képzésre nem.)
Rod Machado repülési oktató, szerző, oktató és előadó. 34 évig pilóta és 30 éves CFI, több mint 8000 órát repült, és egy Bükk A36 Bonanza tulajdonosa. Látogassa meg webhelyét .
FAA regiszterek a szimulátorokon https://www.faa.gov/about/initiatives/nsp/ac/
Az FAA által jóváhagyott szimulátorok és a repülőgép-típus szimulált https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/avs/offices/afx/afs/afs800/afs810/media/FAA_Approved_Airplane_ATDs.pdf
Megjegyzések
- A jóváhagyott ATD-k listájának folytatásához AC 61-136B amely az informátust biztosítja ion és útmutatás az ATD-k számára.
- Úgy tűnik, hogy ezek a srácok rendelkeznek olyan hardverrel, amelyet ' láttam a helyi repülési iskolámban flyelite.ch/en/shop/pro-panel-iii-sep-single-engine-diston Soha nem próbáltam ki magam. Egy dolgot hasznosnak találtam, amikor a műszer besorolásán dolgoztam, az OnTop szoftver volt. Volt egy verzióm, amely lehetővé tette, hogy csatlakoztassam a Northstar M3 Approach GPS-t, és otthon gyakoroljam a tényleges gombokat és gombokat. Nagyon kényelmesen állítottam be és használtam, amikor az IFR checkride-re került. Tavaly tavasszal frissítettem egy Avidyne IFD540-re, és most az IFD100-zal gyakoroltam egy ipadon.
- Vasárnap, amikor repültem, meglehetősen rögös volt, gyakoroltam a való világ megközelítését, nehéz volt kiválasztani a dolgokat a érintőképernyő, vagy kezem, ahol forgathatok egy gombot, hogy kiválaszthassak valamit. Még jó, hogy VFR volt.
Válasz
Ezek a simek meglehetősen megfizethetőnek tűnnek.
“Az egyetlen szimulátorgyártó, amely FAA jóváhagyással rendelkezik egy érintőképernyős alapú Basic-hez Repülőgép-oktató eszköz. “
https://flythissim.myshopify.com/collections/all-touchtrainer/products/touchtrainer-standard
5400 USD
Megjegyzések
- Nem ' ez csak képzési célokra? Úgy képzelem, hogy ' különbség van a képzés jóváhagyása és a tényleges repülési idő naplózása között. Úgy tűnik, hogy a másik válasza ellentmond ennek a kérdésnek.
- @Mast A FlyThisSim eszközök konfigurációtól függően vagy alapvető repülési oktatóeszközök (BATD), vagy fejlett repüléstechnikai oktatóeszközök (AATD). Fel lehet használni a repülési idő naplózására. Konkrétan felhasználhatók naplózásra eszköz pénznemére és § 61,65 napló képzésre műszerminősítéshez. " (i) Repülési kiképző eszköz használata. Legfeljebb 10 óra műszeres idő, amelyet egy alapvető repülési oktatóeszközben fogadnak, vagy legfeljebb 20 óra műszeres idő, amelyet egy fejlett repülési oktató eszközben fogadnak, beszámítható az ebben a szakaszban szereplő műszeridő-követelményekre, ha… "