Mennyire legyen feszes a kerékpáros cipő?

Saját azt tapasztalja, hogy főleg azt szeretné, ha kényelmesek lennének.

De több szempont is van:

Ha a cipő túl rövid, a lábujjak megdöfik a végét, és ez kínzóvá válhat 75 mérföldnyire százados.

Másrészt, ha a cipő laza, a lába össze-vissza csúszik. Ez nemcsak fájdalmas lehet, hanem azt is jelenti, hogy nem lesz stabil lábad a pedálon, hanem a lábfejed és a pedál közepe közötti kapcsolat folyamatosan változik, ami gyenge pedálozást eredményez (és néhányat további fájdalom a lábban).

Megjegyzések

• Ha a lába csúszik, az úgy tűnik, hogy hólyagokat okozhat, igaz? ‘ ez mindenképpen a futás esete. A kerékpározásban lehet, hogy nem kalapáljuk olyan erősen a lábunkat, de hosszabb ideig tudunk mozgásban lenni, mint a futók. > @WeiwenNg – Igen, valószínűleg.
• A gyártókról és a szélességükről is elég sokat lehet mondani. A túl keskeny cipő (mint sok olasz stílushoz) megöl, amikor ” krunk ” a kényelem kedvéért. Szélesebb elülső lábam van, és van egy bizonyos márkám, amiben megbízom, mert tudom, hogy a megfelelő hosszúság felszerelésekor nyert ‘ t sma sh a lábam a másik irányból.
• @WeiwenNg ‘ sokkal kevésbé jelent problémát tapasztalataim szerint. Nagyon sok mérföldet megtettem ” hanyag ” láb kopással, amelyen nedves vagy felesleges szigetelést (zoknit) vettek elő, és még soha problémája volt. Másrészt vannak olyan csizmáim, amelyek nem illettek ‘, és amelyek hólyagokat adtak nekem, csak néhány órát sétáltam bennük.

IMO azt akarja, hogy cipője “nagyvonalúan” nagy fazonú legyen nyugalomban. Nem olyan nagyok, hogy lecsúsznak a lábadon, de mégis nagyok, miközben kényelmesek maradnak.

Miért? A lábad finoman megduzzad edzés közben, így jól illeszkedik szorosan. Ez az oka annak, hogy kissé nagy fazonod jó idő után jóvá válik.

Természetesen ez azt feltételezi, hogy a zoknid ugyanolyan vastagságú, mint lovagláskor. Kerülje a próbabábu felszerelését nagy gyapjú zoknival, hacsak nem ez az, amiben Ön is lovagol. Fentebb az a helyzet, hogy a téli és a nyári lába szélessége észrevehető mértékben eltérhet.

A láb hossza nem “t” annyi változás, mert az egyetlen hús a sarok körül, a lábujjakban és az ízületek között van. Ehelyett inkább a lábszélességről szól, a felső részről inkább ott, ahol a bőr hajlékonyabb / rugalmasabb.

Ez az egyik oka annak, hogy a tépőzáras zárók és a boa tárcsák, valamint egyéb feszültség-beállítások kedveznek – senki nem fogja újratenni a cipőfűzőjét lovaglás közben, de elérheti egyik kezét lefelé, és megállás nélkül megcsípheti a hevedert / gombot.

Megjegyzések

• Nem tapasztalok jelentős duzzanatot. Inkább a kezdeti meghúzás után általában hozzá kell tennem egy-két kattintást, hogy egy óra lovaglás után jobban meghúzhassam őket (MTB Shimano cipő). Azt javaslom, hogy keressen cipőket, amelyek meghúzhatók az üzletben oly módon, hogy azok ne mozduljanak meg jelentősen, ha megpróbálod elmozdítani a lábadon, és ne okozzon kemény nyomást. A lábnak stabilnak kell lennie a cipőben, ez a legfontosabb. A láb nem mozoghat.
• Fontolja meg a cipő szélességét is. Ha túl széles, akkor meghúzáskor ráncokat és kidudorodásokat eredményez, ami gyorsan diszkót okoz mfort.
• @VladimirF Tudná tisztázni, hogy a kérdése a közúti vagy az MTB cipőre vonatkozik-e? Gyanítom, hogy a közúti kerékpározás folyamatos jellege az MTB-vel ellentétben alakulhat ki, ahol sokkal több ott áll / vár / nem lovagol. Számomra a duzzanat a második órában lassan kezdődik és körülbelül egy óráig tart – így 2 vagy 3 után el kell lazítanom a cipőm hevedereit.
• Tetszik, hogy ez magában foglal egy zoknit is. Nekem 3 pár ugyanaz a pár tavak, különböző vastagságú zoknikhoz, különböző hőmérsékleteken. Tapasztalataim szerint a jól felszerelt cipők szűk (ish) hőmérsékleti tartományra jóak. Ne ‘ ne várja, hogy egy pár cipő egész évben jól illeszkedjen és jól teljesítsen, hacsak nem a trópusokon él.
• A legtöbb hó- és jéglovaglás megoldása csapos lapos pedálok. ‘ nincs értelme kisebb teljesítménynövekedésnek, ha az ember elveszíti azokat, ha leszerel.

A sícipőjén keresztül szabályozhatja a síléc szögét. A láb és a csizma közötti esetleges lazaság veszélyezteti az irányítást. Ezért a csizmának nagyon szorosan illeszkedőnek kell lennie. A lábujjaim a sícipőm végén vannak, és fáj, amikor felveszem őket. Azonban a kormányon keresztül szabályozhatja kerékpárjának irányát, és meglehetősen gyorsan lehet biciklizni papucsot viselve. Ezért a kerékpáros cipőnek csak kényelmesen kell lennie.

Megjegyzések

• Az erőátvitel hatékonysága csökken, és hosszú út során a lábad, különösen a lábujjaitok meg fogják szenvedni, ha a lábak nincsenek szilárdan a cipőjében tartva.
• @Carel: Biztos, hogy a kerékpáros cipőnek nem szabad laza lennie, ugyanúgy, mint a szokásos járó- vagy futócipőknek. De azt gondolom, hogy ez pontosan megmagyarázza, miért kell a sícipőnek extra feszesnek lennie, ahol a kerékpáros, a gyalogos és a futócipő nem szükséges. (Nem síelek, de mászok, ami egy másik beállítás, ahol nagyon pontos irányításra támaszkodik a lába és a cipője révén, és így ismét olyan cipőre vágyik, amely a mindennapok szerint túlságosan feszesnek érzi magát.)
• @PLL: Azt is szeretném, ha feszes lennének a kerékpáros cipőim, mert a csúszkálás, főleg a hátsó és a hátsó részen vérzett lábujjak és hólyagos sarkú cipők keletkeznek, és egyfajta lekapcsolódás a kerékpárról. Szintén az első fél óra után le kell zárnom a boát egy-két kattintással mindkét cipőn, hasonlóan ahhoz, amit Vladimir F mondott.

Ez a válasz különösen azokra irányul, akik távolról vásárolják meg a cipőket, ahogyan azt 2020-ban tennénk.

Megérkezett a cipőpár, és meg szeretné tudni, hogy ez a megfelelő méret.

Először is, a lábad szinte biztosan nem azonos. Fordítson nagyobb figyelmet a kettő nagyobbikára.Két hasznos információ található a lábadról: 1- melyik lábnak nagyobb a csontja, és 2-nek melyik lábának nagyobb az izma (izomtömege, vagy ” hús “). Előfordulhat, hogy mindkét kérdésre adott válasz nem ugyanazon a lábon rejlik.

Ha most a lábujjai hozzáérnek a cipő elejéhez, húzza meg a hevedereket. Meg tudja-e húzni a hevedereket, hogy megfelelő vérellátást biztosítson és és levegye a lábujjait elölről? Ha igen, megtalálta a megfelelő méretet.

A válasz talán legfontosabb része ez: A lehető legszorosabban szeretné meghúzni a hevedereket (miközben a véráramlás fenntartása). Ha nem, akkor egy kicsit elveszíti a hatékonyságát. A lábad fel-le ingadozik a stroke alatt. Ideális esetben meg akarja fejezni a lefelé tartó ütemét, és azonnal azután, hogy képesnek találja magát az up-stroke indítására (és fordítva). A ” lag ” nem csak irritáló, ha gyorsan akarsz menni. Ez azért is zavaró, mert egy pillanatra nem lesz energiád, amikor azt remélted, hogy a klip nélküli pedálok & cipők biztosítják az áramellátást a 360 fokon keresztül.

Maguk a hevederek valószínűleg meglehetősen adaptálhatók. Ha a lábad megdagad az edzés alatt, ahogy Criggie javasolja, akkor a menet közepén kell beállítanod. Ez egy utazás során feltehetően nem biztonságos, ezért valószínű, hogy a piacon lévő legfejlettebb modellek egyik frissítési jellemzője az, hogy a tárcsa segítségével állíthat be, nem pedig a tépőzáras hevederek visszazárásával.

Én teljesítményorientált kerékpáros. Inkább azt, hogy a cipőm szilárdan illeszkedjen a lábam köré. Úgy gondolnám, hogy ha a lábam körbemegy a cipő, lehet, hogy hólyagokat kapok, és elveszíteném az erőmet. Azonban a lábad nem mozog annyira, ha gyakran nem tesz kemény erőfeszítéseket, és lehet, hogy inkább egy kissé lazább illeszkedést választ. tépőzáras hevederek vagy beállító tárcsák (pl. a Boa rendszer), kissé beállíthatja a feszesség / lazaság mértékét, figyelembe véve a preferenciákat és a menet közbeni lábduzzadásokat.

Viszonylag korlátozott a futási tapasztalatom, de szubjektíven azt mondanám, hogy a kerékpáros cipőm kissé szorosabban illeszkedik, mint a futócipőm (bár versenyszerű futási tapasztalatom sokkal korlátozottabb, mint a versenyzői kerékpáros tapasztalatom, és talán a versenyekhez jobban illeszkedő futók felé tereltem). Attól tartok, hogy nem tudom összehasonlítani a sícipőkkel. A télen naponta viselt túracipőkhöz képest ismételten azt mondanám, hogy a kerékpáros cipőm érezhetően feszesebb. Referenciaként a két különböző márkájú kerékpáros cipőm (Giro és Shimano), az Oboz túracipőm és a Brooks futócipőm mind az EU 40-es méretűek, bár egy másik személy tapasztalata eltérő mérettartományban eltérhet.

Tudomásom szerint a kerékpározásra specifikus zoknik szintetikusak és viszonylag vékonyak. Hűvösebb időjárási zokni áll rendelkezésre a szokásos kerékpáros cipőkhöz (azaz nem téli csizmákhoz), mint például a DeFeet Wooleator, de ezek észrevehetően vékonyabbak, mint például a gyapjú túraszoknyák. Ez utóbbit a téli kerékpáros cipőmben hordom, és azt hiszem szokásos gyakorlat a méret méretének növelése, ha kapsz egy téli specifikus cipőt. A túrázó zokni nem illene a nyári cipőmbe. Tudomásom szerint a szintetikus anyagok és sokféle gyapjú jobban eloszlatja az izzadságot, mint a pamut, ami az üzemi hőmérséklettől függetlenül kívánatos.

A cipő méretezésével kapcsolatban az a tapasztalatom, hogy a kerékpáros cipőkkel kapcsolatban az volt a tapasztalatom, hogy a gyártók gyakran feltüntetik a cipő hosszát (ez a lábforma, amelyet a cipő) centiméterben vagy milliméterben. A japán méret általában ennek a hosszúságnak felel meg (cm-ben), ha a gyártó bárhol megadja. Egyes gyártók a legközelebbi 5 mm-re kerekítenek, vagy az oszlopdiagramon ábrázolják az utolsó hosszúságokat, vagyis nem adják meg a tényleges hosszúságot. Mérheted a lábad hosszát. Akár ez a mérés, akár az előző kerékpározás tapasztalatai alapján cipőmodell, megértheti, hogy milyen hosszúra van szüksége, és ezt megnézheti a megfelelő gyártói táblázaton.