Mi a legjobb technika a fúró segítségével a csavarok behelyezéséhez?

Nem vagyok hatóság, de ezzel kezdje:

1. Tartsa a bitet egy vonalban a csavar behatolási irányával. Legtöbbször azt látom, hogy az újoncok ezzel küzdenek. Ha a fúró / tokmány a csavar tengelyéhez viszonyítva csapkodik, mindenféle problémát okoz.

2. Határozottan nyomja befelé, és ne engedje, hogy a bit visszacsúszjon a csavarból screwhead.

3. A bitek fogyaszthatók. Nem tartanak örökké. Megpróbálsz használni egy kicsit túl kopottat? Miután egy kicsit rosszul csúszott, akár néhányszor, valószínűleg pirítós lesz.

4. A lassabb, egyenletes teljesítmény az általános legjobb fogadás, az egyetlen kivétel az az eset, amikor BURST-ra van szükség. nyomatékot, amellyel a löket / nyomás erőfeszítéseit egy sebességsebességgel időzíti a fúrón. De erre ritkán van szükség, és még mindig az alacsony tartományt használja.

Megjegyzések

• Egy extra +1 a ” bitekhez fogyasztható ” ha tudnék
• +1, ” lenyomni ” nagyon fontos – a kicsúszott bit károsítja a csavart pillanatok alatt.

Lapos -fejű / réselt csavarok sokféle méretben kaphatók. A helyesen illeszkedő fúrófej nagy segítséget nyújt. Túl keskeny vagy túl vékony, és megsérül a fej. Túl széles, és nem fogja károsítani a művet. Túl vastag és nem fog illeszkedni. A körmök, az érmék és a kések nem optimálisak. Ellenőrizze, hogy a bit megfelelően van-e igazítva a nyílásba. A fúrót tartsa egy vonalban a csavarral.

Phillip “s fejű csavarokat valójában úgy tervezték, hogy” kibújjanak “. Vagyis amikor a A csavar könnyen leáll, a bitet felfelé tolják és kihúzzák a csavarfejből. Ennek célja, hogy megakadályozza a csavar túlzott megforgatását és a munka, a csavar vagy a fúró sérülését. A laposfejűekkel ellentétben a különállóak, a 2. a leginkább Győződjön meg róla, hogy megfelelő a mérete. Tartsa a fúrót egyenesen a csavarral. A fúró nyomása szükséges Ha a szög megnehezíti a nyomás alkalmazását, állítsa alacsonyra a tengelykapcsolót, és ne dolgozzon túl keményen. Amikor a tengelykapcsoló megcsúszik, fordítsa fel a tengelykapcsolót, és gyakoroljon nagyobb nyomást a munka befejezéséhez.

Pozidriv nagyon hasonlít a Phillip-hez, de finoman más az alakja, ami csökkenti az ütközést. A járművezetők tengelykapcsolóival ma a túlzott nyomaték esélye jelentősen csökken. Győződjön meg róla, hogy tudja-e, hogy a bitjei és csavarjai Phillip-ek vagy Pozidriv. (A Supadriv nagyon hasonlít a Pozidrive-hoz.)

Torx , belső hex , és a külső hatlapot is könnyű vezetni nagy nyomás és kibukás nélkül. Akkor is jól működnek, ha bepiszkolódnak vagy átfestik őket. Nagy rajongó vagyok.

Square , más néven Robertsonnal könnyebb dolgozni, mint Phillip-kel, de nem olyan szép, mint a Torx & hatfejűek.

Jó- minőségű kötőelemek megéri. Az olcsó csavarok nagyobb valószínűséggel törik vagy kerekítik a fejet.

Ha egy meghajtó bit kicsúszik és megsérti a csavarfejet, akkor nehezebben tudja befejezni a munkát vagy eltávolítani a sérült csavart. A nagyobb nyomaték nagyobb sérülést jelent, ha megcsúszik, ezért legyen óvatos, ha fordítsa fel a tengelykapcsolót. Amint egy csavar megsérül, ha kihúzza a csavart, mielőtt rosszabbá válik, és kicseréli, akkor jobban jár, mint ha továbbra is a rossz csavart hajtja.

A ütközés fúró / meghajtó sokkal könnyebbé teszi a csavarokat. A mű vajra változik. Ők is hangosak, kissé drágák, és tönkretehetik a munkádat, ha nem vagy óvatos.

Lassan halad lehetővé teszi az irányítás fenntartását és csökkenti a sérüléseket, amikor a bit csúszik.

Előfúrás a fémben / pilot lyukak a fában megkönnyítik az izmaidat, csökkentik a csavarok törését, csökkentik a fa hasadását és nem csökkentik az erőt. Hallottam, hogy ez valóban növelheti az erőt, de nem tudom biztosan. Kiválasztom a csavar tengelyének nagyságú fúrógépe.

A szappan segíthet a csavarok fába kenésében, így ez könnyebb és csökkenti a csavarok törését.

Megjegyzések

• +1. Ha teheti, hagyja abba a Phillips használatát.
• Bármit mondhat a négyzetmeghajtásról? Soha nem használtam őket, de sok vállalkozó láthatóan nagyon szereti őket a könnyű vezetés érdekében.
• @KeithS – A négyzethajtású / Robertson a szokásos választás facsavarok Kanadában. Az egyetlen ok, amiért az amerikaiak ‘ t nem szokták meg, az az, hogy Robertson nem adná el ‘ a szabadalmat a Fordnak, ezért Phillipsszel ment. Az egyetlen probléma az, hogy a bit hajlamos a kerekítésre, és gyakran cserélni kell (@ < 1,00 USD egy kicsit)
• +1 a don ‘ ne próbálkozzon továbbra is egy sérült csavar behúzásával!

Szerezzen be egy beépített vezetővel ellátott csavarhúzót a csavar helyben tartásához.

Ezek hasznosak lehetnek. Tipikusan mágnesesek, ezért a helyén tartják a csavart. Csúszóhüvelyük is van, így addig tartja a csavart a helyén, amíg teljesen meg nem hajtja a csavart.

Megjegyzések

• Nem szeretem ‘ nagyon a mágneses bittartókat, mert ‘ könnyű a bitet a rögzítőben hagyni. A hüvelyek akkor szépek, ha a pontosság nem fontos, de ha azt akarja, hogy a csavar valóban egyenes legyen, akkor más módon kell tartania (vagy pilóta).
• Miután sok amatőrt látott, akiknek más A pontosság fogalma szerintem ezek fantasztikusak ahhoz, hogy megtanítsák a fúrófej felcsavarozásának koncepcióját a csavarral. És a mágnesek szépek, ha ‘ újra kesztyűt visel, és ‘ nem tudja kihúzni a csavart a tasakjából.

A sebességet alacsonyra kell állítani, és állandó energiát kell használnia.

Akkus fúrókat árulnak ennek három alapvető jellemzője van.

1. Tényleg alacsony fordulatszám-beállítás.
2. Kuplung. Amikor a csavar teljesen be van húzva, leállítja a fúrót.
3. Könnyű; ha nem tudja könnyen a helyén tartani, akkor nem fog működni.

Megjegyzések

• A tengelykapcsoló kulcsfontosságú .

A Robertson A fejfej a bütyök kimenetelének csökkentésére szolgál.

Megjegyzések

• Általában a torx (más néven csillag) fejet részesítem előnyben a négyzetnél. Divatos munkákhoz azonban, ha egy Robertson-csavart úgy állítunk be, hogy a négyzet éppen megfelelő legyen, a gyémántnak tűnik.

Ha csak néhány csavarral van gondja valaminek, amellyel szépnek akar lenni, akkor mindig fúrjon ki egy furatot. Így csak a menetek nyomatékával küzd, nem pedig a szükséges nyomatékkal. helyezze el a fát a szár körül, és vezesse a szálakat.

Forrás

Megjegyzések

• Hasznos ábra – I ‘ csak meg kell konvertálás metrikává.
• @nzpcmad: Valószínűleg kereshet valami hasonlót: ” metrikus pilot lyukdiagram ” és keressen egyet a metrikus csavarméretekhez, ahelyett, hogy átalakítaná az egészet.
• Ne feledje, hogy kétféle csavar létezik, és ezért kétféle fúrófej használható az előfúráshoz.A hagyományos csavarok egyenletesen elvékonyodnak a csúcsa felé, és az ábrán látható módon kúpos hegyű bitet kell használniuk a vezető furatokhoz. A modern csavarok (a fentiek szerint is) állandó ” gyökérátmérővel rendelkeznek “, amíg el nem jutunk a csúcsig; ezeknek a pilótafúróknak lehet ilyen átmérőjű vagy egy kicsit kisebb egyenes bitjei. (Ha tényleg jól akarja csinálni, akkor a tengely menetes részéhez fúrjon egy kicsit nagyobb részt a furatból, és természetesen süllyessze a fejet.)

Az a tapasztalatom, hogy Phillips fejeket, nagyon alacsony fordulatszámot és nagy nyomást használok egyenesen a csavar tengelyére.

A tengelykapcsoló nagyon jó dolog, ha a csavar aljára csapódik, de semmi köze a csavar elindításához.

Megjegyzések

• I h8 Phillips. De nem utálom a válaszodat.

Hozzáadás Bob tippjeihez:

1. Az első indításkor tartsa a nem domináns kezét a felszínen, és fúrjon tokmányt Ne fogja meg a csavart vagy a tokmányt, szabadon kell forogniuk, csak tartsa ott a kezét a dolgok irányításához. Ez lehetővé teszi az irányítást, így nem döntheti meg a csavart, és a fúrófej hegyét a falba szoríthatja. Ez akkor is segít, ha problémája van, csak elhúzza a fúrót, és a csavar a kezébe esik.

2. Ha el kell kezdeni a nagyobb nyomaték hozzáadását, akkor ezt a kezet a fúró hátsó oldalára akarja vinni, hogy erősen nyomja. De vegye észre, hogy ha nem követi a többi tanácsot és sorban tartja a fúrót, akkor ez lenyomja a fúrót a csavarról. A megharapott kezét és a csavart mind tökéletesen fel kell sorolni. A mágneses bitvezetők tökéletesek egy tengelyprobléma észleléséhez.

3. Ha a bit csúszni kezd, STOP ! Túl sok embert láttam, akik megpróbálnak gyorsabban haladni, amikor a bit megcsúszik, és csak annyit tesz, hogy elpusztítja a fúrót és a csavart is. Ehelyett helyezze a fúrót teljesen a csavarba, és kezdje újra lassan. / p>

4. Ha sok csavart szerel be és nehezen csúszik a csúszás, szerezzen be egy ütőfúrót. Hajlamosak kicsiek lenni, és nem a csavar meghúzására, amelyben a fúrófej átugrik, rengeteg apró ütés erejét használják, mint ahogy az autójavító műhely is használja a csavarokat. Rendkívül egyszerűvé teszik a csavarozást, de nem használhatók más célokra, például lyukak fúrására.

Megjegyzések

• Az ütköző meghajtókat gyakran két szerszámkészletben árulják, megfelelő fúrókkal, ami nagyon jó lehet, ha ‘ sokat vált a pilótafuratok között és meghajtja a kötőelemeket; minden eszköz beállítva arra, amire a legjobban képes, és csak meg kell ragadnia a szükséges eszközt.

A Finom famegmunkálás nemrégiben megjelent száma szerint az ütközéscsavarozók csodálatosak a csavarok fába hajtásához – – a bit ritkán “bukkan ki” a csavarból, és a csavar “csak úgy tűnik, hogy beleolvad a fába”.

Az ütközésmeghajtók fő hátránya, hogy sokkal zajosabbak, mint egy közönséges fúrógép vagy hajtómű; A hallásvédelem erősen ajánlott, és családja és szomszédai panaszkodhatnak, ha késő este használja.

Az akkus fúró és ütvecsavarozó kombinációs készletei, valamint két elem és egy töltő meglehetősen széles körben kapható és meglehetősen tisztességes árú; Az FW rámutat, hogy ez lehetővé teszi, hogy minden eszközt a saját céljainak megfelelően állítson be, ahelyett, hogy ilyen gyakran kellene biteket cserélnie.

Az egyik dolog, ami az én idei ajándékok listáján szerepel.

Rendben , Másodlagos csúszóhüvellyel ellátott mágneses bittartót. Nemrégiben készítettem egy csomó lakberendezési dolgot egy 1950-es házban, és valószínűleg a csavarok 50% -a laposfejű. A legjobb illeszkedő bit beszerzése mellett (amelyeket nehezebb megtalálni, mivel az új építésnél meglehetősen ritkák, mivel vannak) fájdalom fúróval vezetni), de általában egy csomó más bitdel többszörös csomagban vagy kézi meghajtókészlettel is be lehet őket szerelni. A csúszó hüvely egyébként is remekül működik, hogy a bit ne repüljön le a csavarról, amikor a padlót padlóra helyezi a kedvenc fúrójának kiváltója. Általában a hüvelyt tartom a munkával szemben, amikor a fúró kicsavarja a csavart, ez segít a fúró stabilan tartásában is.

Az ütközés-hajtók nagyszerűek, ha nem igényel finomságot . Úgy működnek, mint egy légcsapás az akkumulátorral, de nem érezheti a csavarra kifejtett nyomaték (csavaró mozgás) nagyságát, így így könnyebb túlnyomatni vagy megtörni a csavarokat. Nagyon hasznosak a dolgok szétszereléséhez, mint például a kis motorok és hasonlók, amelyek rozsdásodott vagy rögzített csavarokat és csavarokat tartalmazhatnak (megfelelő csatlakozófejekkel és adapterekkel az aljzatokhoz).

A vezetékes fúrók kiválóan alkalmasak lyukak fúrására és sok nyomatékot vagy sebességet igénylő dolgok elvégzése hosszú ideig. A csavarok meghajtásával az a probléma, hogy a zsinóros fúróknak általában nincs fékük, ezért amikor elengedi a ravaszt, a fúró folyamatosan forog, miközben lassul, ami túlhajtott csavart vagy csavar törését eredményezheti, ez gyakorlattal megakadályozható a fúró lelassításával minél közelebb van a csavar a munkához. Van egy régebbi, 36 voltos dewalt akkus fúróm, amely még mindig nem olyan nagy teljesítményű, mint egy nagy teljesítményű, 850 fordulat / perc zsinórfúró nagy furatok furatának furatához. Van még egy vezetékes dewaltom is, amely kb. 6 “-os csiszolókerekek a kipufogók polírozásához vagy fényszóró-visszaállító készletekkel a csiszoláshoz. A sebesség és a futással töltött idő miatt kiváló, és a hosszabbító több mint pótolja, mert nincs szükség az elemek cseréjére. Néhány munkám, amelyet elvégeztem, órákig tartó, nagy igénybevételt igényel ezzel a fúróval, sokszor cserélnem kell az elemeket, és inkább egy 60 dolláros fúrót használnék, mint a jóval több mint 100 dollárt, amelyet egyetlen elemre költöttem. a fúrógép, valamint az a tény, hogy a vezetékesnek nincs fékje, és az akkumulátorosak is ezt csinálják, valahányszor elengedem a ravaszt, egy akkumulátor megáll, és meglazítom az anyát, amely a polírozó kerekeket tartja a lugason.

Magukat csavarják, MINDIG meg fogom keresni a torxfejűeket, és MINDEN más együtemű stílust. A Torxot úgy tervezték, hogy kezelje … nyomatékot !! Nem pattan ki, ami különösen hasznos, ha hosszú csavarokat csavarnak be , hacsak nincs ütközésvezérlője, mivel ez segíthet a fúró ütközéseinek egyenletes nyomatékában csavarozáskor. Egyszer segítettem apámnak, és az egyetlen olyan csavar, amelyet találtunk, 4 évesnél idősebb volt, Robertson fejjel rendelkeztek, ezért használnunk kellett őket, de egy fúróval történő felszereléshez egy másik tárgyhoz kellett támaszkodnom, hogy ne mozogjanak folyamatosan. Torx egyáltalán nem jelentett volna problémát. Egy másik dolog, amit senki sem említett a torxról, az, hogy 6 karéja van, és ha rosszul van beállítva, akkor csak a fúrófejét vagy a csavart kell legfeljebb 59 fokkal elforgatnia, hogy igazodjon, a többi pedig 89 fokos, és a lapos fejek felemelhetők 179 fokig. Gyorsabbá teszi, hogy a csavar a csavarra kerüljön.

Azok az emberek, akik azt mondják, hogy az ujjas bit meghajtók újdonságokhoz tartoznak, buták, én általában a hüvelyt tartom, hogy stabilizáljam a fúró végét, miközben csavarozom valamint ha az egyik kezével feltartja az objektumot, akkor az meg fogja tartani a csavart a biten, így az egyik kezével elindíthatja, ez különösen hasznos a hosszabb csavaroknál, amelyek csak a mágnessel eshetnek le. Arról nem is beszélve, hogy a rozsdamentes acélból készült csavarok általában nem mágnesesek.

Ha problémája van egy csavar elindításával a megfelelő helyen, akkor fektessen be egy automatikus középső lyukasztóba, hogy gödröt képezzen a fában, így az “könnyebb a csavart a megfelelő helyre hozni, amikor a keze tele van.Nagyon fontos a fém fúrásakor is, mivel a bitek nagyon könnyen járnak. És csak körülbelül 14 dollárra rúgnak az otthoni raktárban a precíziós műszer területén.

Rengeteg csavart hajtottam egy akkumulátoros fúrógép. Nagy nyomást igényel a philips fejjel, bár más fejek is segíthetnek.

Aztán elolvastam egy cikket, és vettem egy ütközésmeghajtót. Sokkal jobb, mint egy vezeték nélküli fúrógép:

1. Kevesebb nyomást igényel, mert a bit sokkal kevésbé valószínű, hogy elfordul a rövid ütközés során.
2. Könnyebb szabályozni, hogy a csavar milyen mélyen menjen be, mivel ütésmódban nem fordul ilyen gyorsan.
3. sok nagyobb nyomaték. Egy átlagos 12 V-os fúrógép kb. 200 font nyomatékot, míg egy hasonló 12 V-os hajtómű legalább 800 font nyomatékot ad ki. Ez a legtöbb fába csavarokat vezet, és néhány késleltető csavar meghajtására is használhatja. Kicsit óvatosnak kell lenned a nagyobb nyomatékkal; Mind a csavarokat, mind a biteket felcsaptam az enyémmel.

Kaphat fúrófejeket, amelyek beleférnek. Az enyémet sokkal többet használom, mint az akkumulátoros fúrógépemet.

Van némi tapasztalatom a csavarok fúrásáról, mivel ez minden, amit a kötőelemekhez használok; Nem használok körmöket. Nincs szükség nyomatékbeállításokra, gyorstárcsákra és minden más mumbo-jumbóra. Mágneses bittartót használok, ha egy kézzel adom. Mielőtt ezt felfedeztem, korábban fejeket és roncsdarabokat vetettem le, de most sokáig ugyanazt a bitet használom, és nem hiszem, hogy tönkrementem. azóta bármilyen csavarfej. A trükk az, hogy keményen nyomja meg és lassan haladjon a változó sebességgel, és érezhesse érzését. A legtöbb építési projekthez # 2 Robertson durva cinkkel borított fedélzeti csavarokat is használok.

Megjegyzések

• Az OP nem ‘ nem keres egy csomó termékajánlatot. A kérdés szempontjából releváns választartalomnak inkább technikára kell épülnie. mint ” megy, vegye meg ezt a fúrót. ”