Bumerángokat néztem, és átfutottam a “repülőgép rétegelt lemez” kifejezésen. Továbbhaladva úgy tűnik, hogy csak a lucfenyőről beszélnek, mint a “lucfibőr” -ről.

Van-e a “repülőgép-rétegelt lemez” kifejezésnek különös jelentősége, használata vagy értelme a famunkások számára? Kiválóbb minőségű, mint a szokásos lucfenyő?

Mi a repülőgép rétegelt lemez? Mire használható?

Megjegyzések

  • What is it used for? A név eléggé magától értetődő, ne ' t gondolod? 🙂
  • @grfrazee A napok egyikére válaszolni fogok: " Abszolút semmi "

Válasz

Mire használják?

Nos, biztosan nem csak repülőgépeknél használják.

Ez egy repülőgép rétegelt lemezéből származik gyártó :

Mivel a neve jelzi, hogy a repülőgép rétegelt lemezét használják repülőgépek, de csónakok, bútorok, repülőgépek, csónakok, babaházak, bumerángok és egyéb játékok, hangszerek, finom csomagolás (pl. szivarszekrények), beleértve az élelmiszer-csomagolást (pl. csokoládé dobozok).

jó minőségűnek kell lennie, ami más alkalmazások számára kívánatos. Az egyik kívánt tulajdonság, mint minden rétegelt lemez, a felülettel párhuzamos méretstabilitás. Méretstabilitása a vastagság szempontjából ugyanúgy szenved, mint bármely más fa.

Megjegyzések

  • A többi rétegelt lemezhez képest nagy frissítés a ragasztó minőség.

Válasz

A Wikipédiából :

Repülőgép-rétegelt lemez

Nagy szilárdságú rétegelt lemez, más néven repülőgép-rétegelt lemez, mahagóniból és / vagy nyírból készül, és fokozott hő- és nedvességállóságú ragasztókat használ. Több második világháborús vadászgéphez használták. Bár a britek által gyártott szúnyogbombázó, beceneve " The Woodon Wonder ", rétegelt lemez monokokkból készült, ez a egyedi nyír, balsa és nyír furnér, nem pedig előre laminált rétegelt lemezlemezekből.

A szerkezeti repülőgép-minőségű rétegelt lemezeket általában afrikai mahagóni vagy amerikai nyír furnérokból állítják elő, amelyeket forró sajtóban kötnek össze. basswood vagy nyár keményfa magjai vagy az egész európai nyírfa furnérok. A basswood egy másik típusú repülési minőségű rétegelt lemez, amely könnyebb és rugalmasabb, mint a mahagóni és a nyír rétegelt lemez, de valamivel kisebb a szerkezeti szilárdsága. A repülési minőségű rétegelt lemezeket számos előírásnak megfelelően gyártják, beleértve azokat, amelyek 1931 óta szerepelnek a Germanischer Lloyd Repülőgép-rétegelt lemez felmérésére és tesztelésére vonatkozó szabályaiban, valamint a MIL-P-607, amelyek közül az utóbbi nyíróvizsgálatot tesz szükségessé forrásban lévő vízbe merítve. három óra a rétegek közötti tapadási tulajdonságok ellenőrzésére, és megfelel az előírásoknak.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük