megjegyzések
- A terelőlemezekkel kapcsolatos részleteket is tartalmaz – aviation.stackexchange.com/questions/1183/ …
Válasz
Segítenek abban, hogy az üzemanyag manőverezés közben ne csapódjon le. Néhány elcsúszást lehetetlen elkerülni, de a csökkentés rendkívül hasznos a nem kívánt dinamika elkerülése érdekében.
Vegyünk egy hirtelen emelkedést emelkedésbe, vagy hirtelen gyorsulást, ha az utóégők világítanak: Most az üzemanyag rohanni fog hátrafelé, a súlypontot hátrafelé tolva. Ha ez hirtelen történik, és az üzemanyag elkezd oszcillálni, a repülőgép hullámos repülési utat repítene pilóta bemenet nélkül. Most adja hozzá annak a pilótának a bemenetét, aki megpróbálja stabilan tartani a repülési utat, ami talán 0,2 másodperccel késik, és adja hozzá a vezérlőrendszer késleltetését, és ideális feltételekkel rendelkezhet a pilóta által indukált rezgésekhez.
Egyes harci repülőgépek nem terelőket használnak, hanem durva, szivacsszerű habot, amely a tartály térfogatának talán 2% -át kitölti, de nagyon hatékonyan csillapítja az üzemanyag lengését.
Megjegyzések
- +1 az utolsó részhez. Hol olvashatok bővebben erről a szivacshabról?
- @ DrZ214: Csak azt tudom, hogy egy belga cégtől származik, és az MRCA Tornado-ban használják. Minden olyan nyílt cellás habnak működnie kell, amelyet a repülőgép-üzemanyag nem old fel.