A távpilóta tanúsítvány kérelmezője, aki már rendelkezik pilóta engedéllyel, lemondhat a 14 CFR 107.61 (d) (1) , ha aktuális repülési felülvizsgálatuk van. A rendelet kimondja, hogy a kérelmezőnek képesnek kell lennie a légiforgalmi ismeretek igazolására a következő feltételek egyikének teljesítésével:
(1) Adjon át egy kezdeti repülési ismeretet vizsga, amely a 107.73. bekezdés a) pontjában meghatározott tudás területeit fedi le; vagy
(2) ha egy személy rendelkezik e fejezet 61. része alapján kiállított pilóta bizonyítvánnyal (a pilóta hallgatói bizonyítványtól eltérő) és megfelel a 61.56 §-ban meghatározott repülési felülvizsgálati követelményeknek , elvégezzen egy alapképzést, amely lefedi a 107.74 (a) bekezdésben meghatározott tudás területeit a az adminisztrátor által elfogadható módon.
14 CFR 61.56 meghatározza, hogy a repülési felülvizsgálat a következő:
(a) Kivéve az e szakasz b) és f) bekezdésében előírtak szerint a repülési áttekintés legalább 1 órás repülési képzésből és 1 órás földi képzésből áll. = “b2845d4650”>
[…]
b) A vitorlázó pilóták legalább három oktató repülést pótolhatnak egy vitorlázó repülőgépen, amelyek mindegyike tartalmaz egy repülés a forgalmi mintázat magasságáig, az e szakasz a) pontjában előírt 1 órás repülési képzés helyett.
[…]
f) repülési oktatói bizonyítvánnyal rendelkező személy, aki az e szakasz c) pontjában meghatározott időszakon belül kielégítően A repülési oktatói bizonyítvány megújításához a 61.197. § rendelkezései szerint nem kell teljesíteni az e szakasz a) pontjában meghatározott egyórás földi oktatást.
Ezeket a meghatározásokat a repülési áttekintés definíciójaként kell-e érteni, vagy a következő repülési felülvizsgálat alóli mentességek a 107. cikk (61) bekezdése d) pontjának 2. alpontja szempontjából is számítanak?
d) Az a személy, aki az e szakasz c) pontjában meghatározott időszakon belül az alábbiak bármelyikén megfelelt, nem köteles elvégezni az ebben a szakaszban előírt repülési felülvizsgálatot:
( 1) pilóta jártassági vizsga vagy gyakorlati vizsga, amelyet vizsgáztató, elismert pilóta ellenőrző repülő vagy az Egyesült Államok fegyveres erői végeznek pilóta bizonyítvány, jogosítás vagy üzemeltetési jogosultság megszerzése érdekében.
(2) Gyakorlati vizsga vezetve vizsgabiztos repülési oktatói bizonyítvány kiadására, további képesítés megszerzésére a repülési oktatói bizonyítványon, a repülési oktatói bizonyítvány megújítására vagy a repülési oktatói bizonyítvány visszaállítására.
(e) Olyan személy, akinek: az e szakasz c) pontjában meghatározott időszakon belül az FAA által támogatott pilóta jártassági program egy vagy több szakaszának kielégítően elvégzettnek nem kell elvégeznie az e szakaszban előírt repülési felülvizsgálatot.
A 107. § d) pontjának 2. alpontja szerinti kezdeti tanúsítás alkalmazásában a repülési áttekintés szigorúan a 14 CFR 61.56 (a), (b) vagy (f), vagy végezzenek mentességet a repülési felülvizsgálat követelménye alól – 14 CFR 61.56 (d) vagy (e) – szintén repülésnek számítanak felülvizsgálat?
Megjegyzések
- Ne feledje, hogy ennek megkövetelése ” a 61.56 , és nem ” a 61.56 (a), (b) vagy (f) “. Alapvetően azt akarják, hogy a pilóta ” aktuális ” legyen a repülési felülvizsgálatukkal, és ez a szokásos módon megvalósítható.
- @Lnafziger Egyetértek veled, hogy ez valószínűleg a rendelet szelleme, de nem pusztán a 61.56 követelményeit mondja ki. A 61.56 repülési áttekintés követelményeit mondja ki, ezért a kérdésem.
- Nos, a 61.56 címe repülési áttekintés , ezért megjegyzésem. 😉
- A szándék nem önmagában repülési áttekintés, hanem megfelelő légiforgalmi ismeretek bemutatása (az írásbeli vizsga lemondása). Ilyen esetben a CFI egy órás földi mentessége azt sugallja, hogy az CFI mentesülne a repülési felülvizsgálati követelmény alól, de a rendelet nem így van megírva.
Válasz
Figyelembe kell vennie a rendelet szándékát. Úgy gondolom, hogy a szabályozás célja annak biztosítása, hogy a pilótát az elmúlt két évben a CFI vagy a vizsgáztató értékelje tudása alapján.
Ezt szem előtt tartva a CFI által végzett repülési áttekintés vagy a vizsgáztató gyakorlati vizsga teljesítése kielégíti a távoli kezelő számára a teljes kezdeti ismeretek tesztjének követelményét.
A 107. rész utolsó szabályának preambulumból.
Az FAA javasolta, hogy egy képesített távvezérlőnek 24 havonta meg kell felelnie egy ismétlődő repülési tudáspróbának. A 61.56.§-ban meghatározott repülési felülvizsgálati követelményhez hasonlóan az ismétlődő tudáspróba lehetőséget nyújt a távoli pilóta repüléstechnikai ismereteinek időszakos átértékelésére. Az FAA ezt a rendelkezést a javasolt módon, egy változtatással fogadja el. Amint azt a III.F.2.i szakaszban tárgyaltuk, az FAA mentesíti a 61. rész pilóta bizonyítványtulajdonosait az ismétlődő tudáspróbák kitöltésének követelménye alól, amennyiben megfelelnek a 61.56. Szakasz repülési felülvizsgálati követelményeinek és 24 havonta online tanfolyamot végeznek
6. oldal paragragh g.
Az FAA egyetért a hozzászólókkal, akik azt javasolták, hogy a 61-es rész szerinti képesítéssel rendelkező pilóták igénylése, akik megfelelnek a 61.56 induló vagy ismétlődő tudáspróba elvégzése indokolatlanul megterhelő. Az első tanúsítás és az azt követő repülési felülvizsgálatok révén a 61-es tanúsítvánnyal rendelkező repülőembernek bizonyítania kell a téma számos területének ismeretét az UAS-teszten tesztelték. Ezek a területek a következők: A légtér osztályozása és üzemeltetési követelményei, a légi közlekedés időjárási forrásai, a rádiós kommunikációs eljárások, a kábítószerek és az alkohol fiziológiai hatásai, a repülési döntéshozatal és az ítélkezés, valamint a repülőtéri műveletek. Mivel a 61. rész pilóta bizonyítvány birtokosát ezeken a tudásterületeken értékelik a 61. rész tanúsítási és repülési felülvizsgálati folyamata során, ezért ezeket a tudásterületeket át kell értékelni a kezdeti és az ismétlődő ismeretekre a 107. rész alapján elvégzett tesztek szükségtelenül duplikálódnának.
13. oldal I bekezdés
Megjegyzések
- Kíváncsi vagyok, hogy befejeztem-e a FAAST program egy szakaszát, a § 61,56 (e) is számítana? Ezek a programok kevésbé tűnnek átfogónak.
- A FAAST szárnyak szakaszának befejezése repülési felülvizsgálatnak számít, és ennek a szabályozásnak is megfelel.
- A § 61.56 (d) nem számít nek repülési felülvizsgálatnak, de felmenti a pilótát a repülési felülvizsgálat követelménye alól: ” nem szükséges végezze el az ebben a szakaszban előírt repülési felülvizsgálatot “.