Ez valószínűleg nagyon triviális nektek. De néha a funkciót nem képviselő név válik kérdéssé, csakúgy, mint ez a kollektív vezérlés, amelynek feladata a penge felemelése, amikor felhúzódik, és fordítva, hogy leengedje, amikor lehúzza. Miért hívják ezt az eszközt Collective Control néven? Miért ne lehetne egy másik név, azaz a Pitch Control, Lever Control stb., Amely inkább reprezentatívnak tűnik. És miért helyezkedik el a pilótaülés bal oldalán?
Megjegyzések
- Ha más szemszögből néznénk rá – mit nevezne át? mint? Ne feledje: A kollektív vezérlés a rotorlapátok magasságának szabályozására szolgál. A ciklikus vezérlést a rotorlapátok magasságának szabályozására is használják. Mindkettő hangmagasság-szabályozó. A kollektíva szabályozhatja a heli helyzetét és sebességét, míg a ciklikus a heli helyzetét és helyzetét egyaránt. Az, hogy mit irányítanak, attól függ, hogy a helikopter milyen állapotban van egy adott időpontban.
- Úgy tűnik, hogy az alábbi megjegyzésekkel vitatkozik azokkal az emberekkel, akik érvényes, ésszerű és teljes válaszokat adtak be. A kérdés néhány szóválasztásával együtt úgy tűnik, hogy nem lehet angol anyanyelvű. Ez felveti a kérdést: Biztos benne, hogy a probléma a helikopter-vezérlés nevében van, és nem az angol nyelv használatában vagy megértésében?
Válasz
A
A “Collective” rövidítés a “Collective Pitch Control” kifejezés, amely vezérlő a pengék hangmagasság együttesen .
Ez a bal oldalon található, mert az igazán finom motorvezérlés szükséges a helikopter repülése ciklikusan a legjobban megfelel a jobb kezének, és a lakosság 90% -a jobbkezes.
Sok gép (Hughes és mások kivétel) a jobb ülésről repül, mert a kollektív kéz a “szabad-est”, amit mondhatsz, mivel elengedheted a kollektívát, de nem szabad, hogy elengedd a ciklikust. A jobbról való repülés lehetővé teszi az összes kapcsoló A pilótafülke anélkül, hogy a jobb kezét levenné ciklikusról. A baloldali szólógépeken, mint a Hughes 300 / 500s, a Bell 47s vagy az Enstroms, állandóan kezet kell cserélni, amikor csak pilótafülke-vezérlést akarsz használni.
Megjegyzések
- " A kollektív " rövidítés: Kollektív pályavezérlés " Ezt a választ keresem.
- Ez ' s a bal oldalon, mert a helikopterrel való repüléshez szükséges igazán finom motorvezérlés a ciklikussal a legjobban megfelel a jobb kezének. Köszönjük a tervezés logikáját.
Válasz
Először is, nem szabályozza a helikopter hangmagasságát, amelyet a ciklikus vezérléssel lehet elérni.
Másodsorban kollektív névre hallgat, mert megváltoztatja az összes fő rotorlapát dőlését em> együttesen mint ahogyan, ugyanazon t ime és ugyanannyival.
Ez eltér a ciklikus vezérlőtől, amely beállítja a a pengék annak függvényében, hogy hol vannak a helikopter körüli ciklikus forgásuk során, azaz az azimutjuk függvényében.
Ami pedig a bal oldalon van, vagyis mert a lakosság többsége jobbkezes , és a ciklikus pontosabb és összetettebb inputokat igényel. Ezért a pilótának könnyebb, ha a ciklikus bot domináns kezében van.
Megjegyzések
- Elmagyaráztam a penge vezérlésének funkcióját. A kérdésem az, hogy a név miért nem képviseli a funkcióját?
- A második bekezdésem mely része nem egyértelmű? Leírja a függvényt!
Válasz
Mind a ciklikus, mind a kollektív megváltoztatja a fő magassági szögét rotor pengék. A ciklikus általában a pilóta előtt helyezkedik el, és jobb kézzel irányítják (feltehetően azért, mert a legtöbb ember jobbkezes), míg a kollektívát bal kézzel irányítják.
(kép a következőből: Wikimedia , a helikopteres repülésvezérlőktől )
A lapátok dőlésszöge módosul törlőlap . A swashplate egészben ( kollektíven , ezért a kollektív név) felemelhető, hogy növelje a hangmagasságot mindenhol, vagy egy adott irányban, ami egy menet során különböző magassági szögeket eredményez ( ciklikusan , innen a ciklikus elnevezés).
(kép innen: Wikimedia )
Megjegyzések
- Azt kérdezem, hogy a név melyik származású volt nem képviseli a funkcióját?
- Érdekes tény (legalábbis az idősebb repülőgépek esetében és valószínűleg még mindig igaz); a fojtószelep azon a kollektíván volt, ahol a pilóta ' kezét alkalmazták, és a kollektíva felfelé húzása a fojtószelep természetes forgását eredményezi az erő növelése érdekében. AirCraft Lover A kollektív vezérlés együttesen (együtt) megváltoztatja a lapátok ' pengét, míg a ciklikus vezérlés a forgási ciklus különböző részei során a penge magasságát következetesen változtatja. Nevük tökéletesen leírja funkciójukat, nagyon szó szerint. Csak akkor tűnik furcsának, ha a nyelv megértése nem ' eléggé lefedi a szavak változatos használatát / szövegkörnyezetét.
- @AirCraftLover ahogy az aerobot mondta, a név abból származik, hogy a swashplate-et mozgatja, akár kollektíven, akár ciklikusan a ciklikus. Pontosítottam a választ.
- Amint azt John K fentebb kifejtette, a " kollektív " rövid " Kollektív hangmagasság-vezérlés. " Ez ' nagyon ésszerű.