Amennyire meg tudom mondani, az Egyesült Államokban 49 USC 46317 (a) pénzbírsággal és / vagy szabadságvesztéssel büntetendő bűntetté teszi a megfelelő igazolás nélküli repülést. Az FAA azonban szabályozó ügynökség, ami azt jelenti, hogy csak a polgári szankciókat tudja értékelni (pl. Polgári bírságok vagy igazolások visszavonása).
A gyakorlatban hallottam (és várhatnám), hogy az FAA eléggé megkapja “repülők” felett gyakorolták, akikről megállapították, hogy jelenlegi és megfelelő igazolások nélkül bérelt utasokat szállítanak.
Arra vagyok kíváncsi, hogy az egyéneket valaha is ellenőrizték-e, vagy szokták-e bármiféle ellenőrzés, szabályozási vagy ügyészi intézkedés alá vonni? ha igazolások nélkül repülnek, és nem követnek el más, az FAA előírásait súlyosan megsértő szabályokat? Például, ha csak saját szórakoztatására repül regisztrált repülőgép, és soha nem sérti meg a komoly légtérszabályt, de soha nem kap FAA igazolást, arra számítasz, hogy egész életedben az FAA gondjai nélkül fog menni? Ha nem, akkor milyen bajra számíthat és hogyan kerülne bele?
És valaki szembesült-e valakivel büntetõeljárás megfelelõ bizonyítvány nélküli repülésért, aki szintén nem követett el durva szabálysértést n a biztonság miközben bérelt repülőgépet üzemeltet, vagy más bűncselekmény (pl. csempészet)?
Megjegyzések
- Egyes becslések szerint az alaszkai pilóták legfeljebb fele nem rendelkezik semmilyen engedéllyel.
- Büntetést kapott engedély nélküli repülésért
- @mins – Jó megtalálás. De vajon a kiváltó körülmény az volt-e, hogy nem regisztrált repülőgépet repített … és a légiforgalmi irányítás honnan tudta volna, hogy nincs ' regisztráció? (Emellett korábban hamisította a tanúsítvány iránti kérelmeket , és két repülőgépalkatrész / mentő vállalkozás " tulajdonosa. , " tehát egyenértékű lehet azzal, hogy Capone-t végül az adócsalásért, vagy a jawwalkingért bűncselekményt ássák?)
- Igazad van, csak egy út kövesse, sok eset van .
- @mins – Wow, kiváló forrás! Kíváncsi vagyok, hogy valaki ismeri-e ezeket eléggé ahhoz, hogy levezesse a szokásokat vagy gyakorlatokat: Pl. Az összes bejelentett " elítélés * úgy néz ki, hogy én ' más szabálysértésekhez, például nem regisztrált repülőgépeket üzemeltetve társulhat. Eközben mindenhol ' ellenőriztem ezt az általános kérdést, úgy tűnik, azt találom, hogy említést teszek arról, hogy az alaszkai pilóták többségének egyáltalán nincs tanúsítványa.
Válasz
Először is, ha privátban repül licenc nélkül, elkerülheti az FAA-val kapcsolatos problémákat? Igen, ha nem vonzod magadra a figyelmet.
Ez lényegében ugyanaz, mint jogosítvány vagy biztosítás nélküli autóvezetés: azért fordul elő, mert néhány ember csak nem látja, miért kellene szerezzen engedélyt, és ez lehetséges, mert senki nem ellenőrzi rendszeresen minden autót és minden sofőrt. Anekdotikus módon rengeteg pilot-történet szól a vidéki, távoli területeken engedély nélküli pilótákról, akik magáncsíkokból vagy kicsi, ellenőrizetlen repülőterekről repülnek ki. Különösen Alaszka hírhedt: többször hallottam a “viccet”, miszerint az FAA-nak korábban az volt a célja, hogy az alaszkai pilóták legalább 50% -át képesítéssel szerezze be.
Másodszor, ha mégis elkapja mi történik az FAA-val vagy a bűnüldözéssel? Mint mondta, az FAA visszavonhatja az igazolását, de az állami vagy szövetségi tisztviselők bűnügyi vádakkal járhatnak utánad. Ez a bűnözőtől származik vádemelés valakiről, akit azzal vádoltak, hogy hazudott pilótája és szerelője tanúsítványai miatt:
Az ítélethozatal során legfeljebb öt év börtönbüntetés és 250 000 dollár pénzbírság az FAA-nak való hamis nyilatkozatokért elkövetett mindkét büntetőjogi bűncselekményért, valamint legfeljebb három év börtön és \ 250 000 dollár pénzbírság a megfelelő engedély nélküli repülés mindhárom számáért. p>
Nem tudtam megtudni, hogy mi történt azzal az esettel, ezért nem tudom, bűnösnek találták-e vagy sem, és büntetéseket – ha vannak – ő valóban szembesült. A @mins talált másik példát , amely börtönbüntetést eredményezett.
Végül van egy legális módszer arra, hogy az Egyesült Államokban repülni engedély: repüljön ultrakönnyűet a 103. rész alatt.
Megjegyzések
- első eset : " 60 napos fogház, három év próbaidő és 5000 dolláros bírság [.. .] azt is elrendelte, hogy adja el repülőgépét, és ne lépjen be egy repülőtérre, hacsak […] utasként három éven át "
- Az Egyesült Királyságban csak nemrégiben folytak vádemelést 2011-ben, és bűnös volt abban, hogy 3 alkalommal vezényelt parancsnokként, egyszer az Egyesült Királyságban, kétszer az Egyesült Államokban bejegyzett utasszállító repülőgépeken. Finomított £ 4500 plusz £ 1100 költség.
- @ user23614 még mindig olcsóbb, mint a repülési képzés.
Válasz
Amint nekem egy engedély nélküli pilóta és egy FAA-ellenőr elmagyarázta nekem Alaszkában, a büntetés, ha van ilyen az határozza meg, hogy a szabálysértés mennyire súlyos. Ha elkapnak, mint ez a srác, furcsa beszélgetést folytat egy szendvics mellett, valószínűleg semmi. Ha olyat tett, ami csak magát veszélyeztette, az FAA ragaszkodni fog ahhoz, hogy a repülőgép üzemeltetése előtt igazolást kapjon. Ha másokat veszélyeztet, a büntetések szigorodnak. Stb. Stb., Ez a tisztviselő hangulatától és a kérdésére adott válaszától is függ. hosszú és rövid, csattanóval és figyelmeztetéssel elmehetne, és a könyvet rád dobhatja.