Van egy kavicsos úttestem felfelé. Tavaly ősszel új, 1/2 “-es kavicsot raktam a kimosódás miatt. Betont is szórtam és permeteztem, de nem vett be. Van egy 05-ös Harley Davidson Road King szokásom, hogy nem tudok fel- vagy leszállni az úttesten, anélkül, hogy szinte kidobnám.
Tehetek-e rajta bármit, hogy elég megkeményedjek ahhoz, hogy a biciklimet fel és le lehessen hozni ? Túl hosszú a cement vagy aszfaltozás.
Megjegyzések
- Sajnos most nehéz lehet javítani. Jobb lett volna egy önkötő kavicsot használni. Ezek a kavicsok szemcseméret-tartományt tartalmaznak a finomságoktól a homokon át a kavicsig. A helyi kőbányákban valószínűleg valamilyen formájú kavics keletkezik bírságokkal együtt. Lehetséges, hogy kisebb adalékokkal és homokkal lehet felöltözni az önmegkötő kavics közelítésére in situ. Az eredmények eltérőek lehetnek (ezért inkább kommentár, mint válasz), és érdemes először kis területtel kísérletezni.
Válasz
Milyen alakú a kavics? Nézze meg a vasúti előtétet, azt akarja, hogy ez a cucc, más néven “zúzott kő”, nagyon szaggatott legyen, és lezáródva összekapcsolódjon. Nagyon nehéz lapátolni emiatt. Bár szeretne kisebb méretet.
Mindenféle kerek vagy félkörös borsó kavics típusú cuccnak el kell mennie. Szerezzen be egy rakodót, lapátolja ki onnan, mentse betonanyagként.
A különbség éjjel és nappal.
Válasz
Lemeztömörítő segítségével megpróbálhatja a kavicsot a talajba tömöríteni, hogy szilárd alapot biztosítson. A jó javaslatokért nézze meg ezt a hasonló bejegyzést .
Válasz
Itt Pittsburgh, Pa. környékén van egy “módosított” nevű kavics. Többféle mész- vagy salakaprítékkal rendelkezik, és sok mindent úgynevezett “bírság” -nak neveznek. Kiteríti, tömörítőgéppel lenyomja és rövid idő múlva nagyon kemény felületre tömörül. Agresszív gumiabroncsokkal továbbra is ki tudja ásni, de jobb, mint a használt dolgok. Az összes szakmájú George-nak hasonló ajánlása van
Válasz
Ugyanaz a jelenség volt néhány évvel ezelőtt a kocsifelhajtómmal és kaptam becslések mind aszfalt, mind beton beszerzéséről, és mindkettő nagyon drága volt, de az aszfaltos srác megemlítette, hogy a kátrány és a forgácsfeljáró volt az, amire szükségem volt a tapadáshoz, és azért az árért, amelyet megengedhettem magamnak, amely töredéke volt az aszfalt árának, a legjobb pedig nem igényelt rendszeres karbantartást, mint pl. tömítés bevonat vagy repedés, mint aszfalt vagy beton, és nagyon dekoratív megjelenést hozott a kocsifelhajtómra is. Talán meg kell vizsgálnia a kátrányos és forgácsos útburkolókat, és rosszul kell közzétenni egy linket arra, amire hivatkozom. https://youtu.be/IgYnrFt3TqM