Szerintem a szelepek átlapolása ezen tapadókorong botok egyikével nehéz, és jobb módszereknek kell lenniük.
Tehát itt gondolkodtam. Arra gondoltam, hogy beszerzek egy igazán vékony (orvosi vagy motoros) tömlőt, amelybe a szelepszár hímként beleillik egy nősténybe, és a tömlő szorosan fogja. A másik oldalon a szelepszárral megegyező vagy hasonló méretű fúrófejet (vagyis egy fúrón) ragasztanék a tömlőbe, ugyanúgy, mint én a szelepet. A tömlőnek a lehető legrövidebbnek kell lennie a pontosság érdekében, és az egyetlen oka annak, hogy használja, mert a fúrócső nem éri el a szelep végét. Ezután a szelepet a fúró és a tömlő segítségével forogtatja, nem pedig manuálisan.
Meg tudja tudni, hogy ez az ötlet megvalósítható-e és nem károsít-e semmit?
Megjegyzések
- Ne ' ne végezzen rövidítéseket … hogy ' s mi az, ami miatt fel kell ölelnie a szelepek.
- A fúró ' nem fogja több irányba forgatni. ' így sem fog nagy erőt elérni a szelep felületén. Inkább kézzel csinálom őket, mivel jól érezheti, milyen jól megy a munka.
- néhányat megpörgethet az egyik irányba, majd átválthat a másikra. nem ugyanaz a gyakoriság, mint kézzel.
- Ez a srác kiváló munkát végez ebben a videóban. Nem szeretnék ' ne csináld más módon. Ahogy a @SteveMatthews mondja, ' ez a legjobb módja annak, hogy megérezd, mi zajlik '. A fúró használata problémákat okoz. Úgy látom, hogy valami dió feladat felvette az Ön által javasolt módszert a YouTube-on … Nem ' nem érinteném meg egy 10 ' pólussal nem számít, mennyi ideig mondja, hogy ' csavargott.
Válasz
Ennek megkísérlése nagy valószínűséggel károsítja a szelepülést, magát a szelepet és esetleg a szelepvezetőt. A csapolás az ülés és az arc finom finom csiszolásáról szól. Az elektromos szerszámok ebben a szakaszban és ebben a módszerben nagyobb hibalehetőségeket vezetnek be.
Van egy jobb módszer, mint a szelepek kézzel történő csapolása, ez egy szelepmunka elvégzésére hívja fel. Ön visszahúzza az üléseket és felújítja a szelep felületét. Ha precíziós szerszámgépekkel helyesen végzi, akkor nem lesz szüksége ölelni őket, hogy megfelelő ülést kapjanak, vagy csak minimális ütés legyen. Sok szerszám és kiegészítő található a szelepmunkák elvégzéséhez.
Ha a kézi kör elvégzése nagyon nehéz, előfordulhat, hogy a szelepek vagy az ülések megsérültek arra a pontra, ahol ez nem a megfelelő javítás.
Megjegyzések
csak a terminológiáról érdeklődöm
valve seata gyűrű a tengely végén (hengerfejek része), vagy a tényleges szelepnek az a része érinti ezt a gyűrűt? <