Van egy 2003-as Ford Focusom, és egy hónappal ezelőtt kezdett porlasztani. Gázkezelést tettem be, és ha tartok egy teljes tartályt, akkor rendben van, de ha egyszer fél tank körül kerül, akkor kifröccsen. Most az egész idő alatt elterjed, amikor kis sebességgel vezetsz, és elkezdett rángatózni az állandó porlasztással. Van ötleted miért?
Megjegyzések
- ' Biztos vagyok benne, hogy ' megváltoztak az elmúlt 50 évben, de apámban ' s ' 63 Ford F100, a légtelenítő csőben volt egy lyuk, amely behozta az üzemanyagot a tartályból, így benzin helyett levegő érkezett a motorhoz. a cső felénél, így a probléma csak akkor mutatkozott meg, amikor a tartály körülbelül félig üres volt (gyanítom, hogy az üzemanyag-szivattyú).
- Lehetséges, hogy túl magas a dugórés, más fórumokon láttam ezt a problémát.
Válasz
Úgy hangzik, hogy az üzemanyag-ellátás megszakadt. Ez általában azt jelenti, hogy vagy a szűrő blokkolva van, egy a vezetékek blokkolva vannak, vagy a légtelenítő blokkolva van, vagy ahogy Zhang mondja, levegő kerül a rendszerbe.
Próbálkozzon a fu-val elzárja a szétfröccsenést – ha hirtelen kitisztul, akkor a lélegző (egyszerűen fogalmazva, ha a lélegeztetőgép el van dugva, a levegő nem juthat be a tartályba az üzemanyag cseréjéhez, így az üzemanyag nem folyhat)
Ha ez nem működik, próbálja meg kicserélni az üzemanyagszűrőket. Nem vagyok a Fordok szakértője, de ennek viszonylag egyszerű eljárásnak kell lennie – a Haynes kézikönyvnek részleteznie kell. A blokkolt vonalak szokatlanok a modern autóknál, de a rendszerben még mindig vannak gumivonalak, amelyek elakadhatnak, elpusztulhatnak vagy alakítson ki lyukakat – ha az első két trükk nem működik, előfordulhat, hogy ki kell cserélni őket.
Válasz
A a porlasztó (hibásan üzemelő) motor elégtelen üzemanyagot / túl sok levegőt jelez
A leírt helyzetben ez az alacsony üzemanyag-nyomással kapcsolatos kérdésnek tűnik, mivel az autó nem szenved annyira, ha az üzemanyagtartály tele van ( magasabb a tartályban lévő üzemanyag-nyomás).
A következő tettesek jutnak eszembe:
-
eldugult üzemanyagszűrő
Ha az üzemanyagszűrőben elegendő adag gyűlik össze, az üzemanyag-nyomócső nyomása elég alacsony lehet ahhoz, hogy a motor hibásan gyulladjon meg. A legtöbb üzemanyag-szállító rendszerben ennek önállóan cserélhetőnek kell lennie, bár az üzemanyag-szivattyúba integrált szűrők is gyakoriak csipke.
-
meghibásodott üzemanyag-szivattyú
Az üzemanyag-szivattyúk öregedésével csökken az üzemanyag nyomásképessége, mert az elektromos kefék a motor elhasználódik. A cseréje / felújítása az egyetlen igazi lehetőség ilyen körülmények között.
-
rossz üzemanyag-nyomásszabályozó
Nem valószínű ebben a helyzetben . Arra számítanék, hogy az egész problémát felmerül, ha ez nem megfelelő, és nem csak egy részlegesen töltött üzemanyagtartállyal.
Ajánlott teendõm
- erősítse meg, hogy az üzemanyag-nyomócső nyomása alacsonyabb a vártnál
- ha alacsony, akkor először végezze el az olcsó megoldást az üzemanyagszűrő cseréjével, ha ezt még nem tették meg
- ha ez nem oldja meg, akkor valószínűleg ideje befektetni egy új üzemanyag-szivattyút.
PS
Az időszakos gyújtáskihagyások is kiküszöbölhetők a rossz üzemanyagra (különösen az üzemanyagban lévő vízre). Meg kell erősítenie, hogy itt nem az üzemanyag minősége a hibás azáltal, hogy kiüríti az üzemanyagtartályt és szemrevételezi.