Szükséges a 11–34 hátsó kazetta?

A 10% -ot meghaladó évfolyamok esetében nagy különbség van, ha olyan sebességfokozat van, amelyet meg tud mászni olyan sebességgel, amellyel mászhat.

Csak te tudhatod pontosan, milyen felszerelésnek kell lennie. Ha talál egy sebességváltó eszközt, amely megjeleníti az adott sebességfokozat sebességét, kerékméretét és fordulatszámát. Ez nagyon jónak tűnik.

http://www.bikecalc.com/cadence_at_speed

Akkor gondold át a meredek szakaszokon való mászás közben jellemző sebességéről. Szüksége van egy sebességváltóra, amely lehetővé teszi, hogy legalább 60 fordulat / perc sebességgel forogjon, és továbbra is megtartsa ezeket a sebességeket.

Az a sebességfokozat, amely 30% -os és 60 fordulat / perc sebességgel működik, kompakt hajtókarral valószínűleg nem lehetséges.

Az FWIW, ahol járok, rengeteg 10% feletti emelkedést mutat az 5- 10 ezer hatótávolságú, és sok olyan lovast látok, akik kompakt forgattyúval és 11-34 fürtökkel rendelkeznek.

Személy szerint úgy gondolom, hogy ha valóban fontolgatja ezt, akkor sokkal jobb, ha kompakt 110 Bcd-es hármasot és valami hasonlót biztosít a 24/36/48 sebességváltóval. Nem az, hogy ennyit kap alacsonyabb sebességfokozatokat, de sokkal több használható fogaskereket kap. Néhány alacsony fokozatú sebességváltó választása nagy különbséget jelent ahhoz képest, hogy csak egy vagy két extra alacsony sebességfokozat áll rendelkezésedre, ha egy széles tartományú fürtbe jutsz.

Legyen a legnagyobb. A lenti oldalon található néhány nagyobb távolság. Ha a pénz kérdés, fontolja meg a felhasználtat.

Lehetősége van arra, hogy ne használjon olyan felszerelést, amely rendelkezik. De nem használhat olyan felszerelést, amellyel nincs.

A kazetták elhasználódnak. Ha ritkán találja magát a 34-es és / vagy a 32-es használatával, akkor szorosabbá váljon a következőre. Kezdje az adatpont legnagyobb értékével. Ha ez nem elég, akkor menjen a következő háromszor.

Feltételezem, hogy Ön már a lehető legkisebb elnököt tölti be a kompaktban?

Megjegyzések

• Ne feledje, hogy a nagyobb hatótávolságú kazetták megfelelő működése érdekében előfordulhat, hogy hosszabb ketrec hátsó váltóra kell váltania.
• @ChrisinAK feltételeztem, hogy az OP elvégezte ezt a házi feladatot, de jó pont.
• +1 a ” számára. Lehetősége van arra, hogy ne használjon olyan felszerelést, amely rendelkezik. De ‘ nem használhat egy zsír ‘ t. ”
• További hátrány a megnövekedett súly. Don ‘ ne tévesszen meg, 36-nál alacsonyabb homlokát ráncolom egy MTB-n.
• @Vorac Weight? 30 kontra 34 lehet mind 20 gramm. Ha nekem számított 20 gramm akkor csak a következő szinttel feljebb (könnyebbet) vennék pl. Ultegra.

Igen, ha szeret mászni, mint én, és olyan területen él, ahol vannak hosszú meredek emelkedők 10% felett, nagyon ajánlom a kompakt 50/34 hajtókart és a széles arányú kazettát.

Asztmás vagyok, és az összes országúti kerékpáromat 11-34 kazettával láttam el. A Shimano 10 sebességes hegyi kazettát gyárt, amelyek egy Ultegra hosszú (középső) ketrecváltóval működnek. Ezen túlmenően, ha 11 sebességes Shimano hajtásláncot használ, akkor az IRD-től vásárolhat 11 sebességes, 11-34 széles képarányú kazettát: http://www.interlocracing.com/cassettes-freewheels/11-speed-elite-cassette-shimano-compatible

Nem félek és bármit megmászhatok most, mert tudom, hogy mindig lesz az az 1: 1 sebességváltó mentési sebesség.

Hozzászólások

• Üdvözöljük a kerékpárokban @Speed. Gratulálunk az első jelvényhez!Mint minden új felhasználó esetében, javasoljuk, hogy vegye fel a bemutatót , hogy a lehető legjobban kihasználhassa a webhelyet. Ismét üdvözlöm

Megváltoztattam az enyémet 11-28-ról 11-32-re. Nagy különbséget jelent. Most elég könnyen fel tudok mászni felfelé. Tetszik a “Spin to Win” ötlet is, és az új kazettám miatt jobban pörögök. Nagyon ajánlom a 11-34 vagy a 11-32.

A kígyózás során egy francia TA Specialties cég lánckerékeit árulják, és 33 fogat kaphat mind tíz sebesség, mind pedig tizenegy sebesség. Egy másik lehetőség a Q rotor gyűrűi 50/34 méretben. Szerezd meg azokat, ha tíz sebességet futsz, akkor kaphatsz egy Tiagra középketrec-váltót, amely 11-34-et képes futtatni, a maximális hatótávolság 11-32. Egy japán Sugino cég rendkívül kompakt ikert készít, amely két különálló körrel rendelkezik, és 24 fogig lánckerékre képes.

A kerékpártervezésben minden kompromisszum. A laposabb terepre megfelelő kazetta nem lesz ugyanaz, mint a nagy falak megmászásakor. Azt tapasztalom, hogy a legtöbb kerékpáros a meredek dombok potenciális teljesítményéből csalja ki magát, mivel nincs elég rövid hegymászó felszerelése. Biztos, hogy az egyenes csutka macsónak tűnik a vasúti nyomvonal, de nem tűnik annyira lenyűgözőnek egy hétvégi harcos, akinek csak azért kell kijönnie a nyeregből, hogy feldaraboljon némi 8% -os fokozatot. És még az erős versenyzők is részesülhetnek egy olyan hegymászó felszerelésből, amelyet 95 fordulat / perc sebességgel megpörgethetnek egy kemény emelkedőn. Ezt teszi Chris Froome, hogy szinte ugyanolyan gyorsan emelkedjen fel a dombokra, mint a dedikált hegymászók. Ennek oka az, hogy a forgattyúk átfordításához szükséges alsó pedálerő megakadályozza a túlzottan gyors rángatózó izomrostok aktiválódását, amelyek bár nagyon erősek, borzasztóan nem hatékony módon fogyaszt glikogént, így nagyon gyorsan kimerül.

Mindez kompromisszum. Mondok egy kis történetet szemléltetésül.

A hegy tetején, nem olyan messze az otthontól, van egy gyönyörű fűzfa. Szeretek egy kis szünetet tartani az árnyéka alatt, amikor kerékpározok, miután végigmentem. Csikorog és leng a széllel együtt. Ez egy pihentető, egészen zenélmény.

Tehát ott voltam a fa alatt, csak élveztem az életet, miközben nagy kanállal ettem egy görögdinnyét. Igen, hátul lovagoltam fel a hegyre táskák. Szerettem volna megenni.

És akkor jön egy csomó spandex felöltözött srác versenypályán.

Sziasztok, majd folytatom a görögdinnye fogyasztását, mert az jó ízű.

Észreveszem, hogy néhány lycra rajongó a biciklijemet ugratja. Ez egy régi szar, nehéz, és fáradtnak tűnik, mert több mint 15000 km-t futott … Egy srác a táskákat nézi a hátsó állvány, mintha “idegenek lennének az űrből, és tojást raknak a fejébe, vagy valami ilyesmi.

Tehát kinyitom a táskákat, előveszek egy tégla vastagságú tomót és egyszerűen azt mondom:” igen, én A könyvtár. Srácok, olvastatok valaha Solyenitsint? Ajánlom. “

Ezután megfordulok, mutatok egy pontra a ködös távolságban lent, és azt mondom, hogy” ott élek “.

Újra megfordulok, rámutatok egy másik hely a ködös távolban, és mondd: “Feliratkoztam az ottani nyilvános könyvtárba. A testmozgáshoz. Szeretem olvasni. “

Mindenki úgy néz rám, mintha valamiféle űridegen lennék. Pofák felbukkannak.

Ezután valaki az ujjával a távolba mutat, és megemlíti, hogy “ezen az útvonalon eljuthatna otthonából a könyvtárba, ez” lapos és gyors és … “

“Sok autó, kipufogógáz-szagú”, mondom “, emellett szeretem az itteni mászást, a kilátás fantasztikus, a súly felfelé cipelése csak azt jelenti, hogy egy kicsit tovább nézem a kilátást. Szeretem ezt a helyet. Valójában “rámutattam a hegy túlsó oldalára”, korán vagyok, tehát “lemegyek oda, ebben a másik völgyben, aztán ide.”

– Vége történet –

34t-os kazettát tettem a kerékpárra. Az alsó lánckereket is 24t-ra cseréltem MTB alkatrészek segítségével. Sajnos nem tudok lejjebb menni anélkül, hogy drága alkatrészeket cserélnék, különben lenne.

Szeretem az opciókat. Lakhelyem közelében autópályán haladhatok, vagy egy kicsit könyörtelen 20% -os fokozattal, majd nagyon szép, eldugott utak követhetik nagyon kevés forgalommal, amelyek örömökre szolgálnak a kerékpárral.

Nagyon alacsony sebességfokozatok szélesítse a lehetőségeit. Sokkal szórakoztatóbbá teszik a lovaglást! Miért ne használná őket?

11-25 10 sebességes kazetta volt a közúti kerékpáromon, kompakt hajtókarral ( 50-39). Hosszú, dombos túrákat tettem vele és sikerült, de végül egy 12-32-esre kapcsoltam ki a kazettát – a legnagyobbat a váltóim tudták befogadni.

Az eredeti kazettát láncával egy zacskóban tartottam a boltomban, hátha vissza akarok menni.

Három év alatt nem nyitottam ki a táskát.

Mindenki más, de élvezem a könnyebb nagyi felszerelést, és nem igazán veszem észre a fogaskerekek szélesebb körét .

Megjegyzések

• Általában 39 fogú kis gyűrűt tekintenek ” standard ” és 34 vagy 36 kompakt.

Ez a teljesítmény és a tömeg arányától függ , az osztályzatok, amelyeken mászol, a fokozat, amelyen hatékony vagy, a lovaglási stílusod, és ha egyedül vagy versenyképes csoportban utazol. Például kb. 3,0 W / kg-nál vagyok 1 órán át vagy annál hosszabb ideig, és ahol élek, 8% mászik hosszú szakaszon, 10% -kal. Ez azt jelenti, hogy legalább 1: 1 sebességfokozatra van szükségem a 70-es fordulatszám megtartásához. Ezért hátulról 11-32-re hagytam el a 42-28 hegyi kerékpár forgattyúinak (korábban 39-26) kompakt sebességváltóját. A 28 x 32 elengedhetetlen azokon a túrákon, ahol nem érzem jól magam. Nagy sebességem 50–11, ami 120 fordulat / perc sebességet ad 55 km / h sebességnél.

A választásom a lovaglás stílusán is alapszik: mászásokkor szinte soha nem állok ki a nyeregből, magas a sebességem lakásom és elég nehéz vagyok ahhoz, hogy ne kelljen ereszkednem az ereszkedésen, hogy lépést tudjak tartani. Nem is utazom olyan emberekkel, akik 55 km / h sebességet meghaladnak. Tehát nekem nem kell magas sebességfokozat.

Remélem, hogy ez segít.

-ilan