Van egy olyan helyzetem, amikor vezetékeket csinálok a jármű műszerfalához. Bármilyen okból bekapcsol az irányjelző / fényszóró ez a jármű egy 6 voltos jelet ad ki a távolsági fényvezetéken, amikor a tompított fény be van kapcsolva, és egy 12 voltos jelet, amikor a tompított fény be van kapcsolva. a tompított fény be van kapcsolva, mivel 6 volt elegendő az aktiválásához. Van valakinek egyszerű megoldása arra, hogy a jelző csak akkor kapcsoljon be, ha 12 voltos jel van, és nem akkor, amikor “6 voltos jel van?”
Megjegyzések
- Milyen jármű " ez a jármű "
- Ez velem történt, amikor megváltoztattam a régit klasszikus H4 izzó LED-del. Még nem ellenőriztem ' feszültséget (de), de úgy tűnik, hogy a távolsági fény csatlakozója 6 V-ot kap, ha a tompított fény 12 V-ra van csatlakoztatva, mivel a távolsági fény jelzője (ami távolsági fényforrás-csatlakozóhoz van csatlakoztatva) félenergiával világítanak, ha a tompított fény bekapcsol.
Válasz
Bővítem a cinelli egyik megjegyzését – miért ne javíthatnánk inkább az okot, mint a tünetet? Ha 6v-ot kaptál a távolsági fényszórón, amikor a kapcsoló be van kapcsolva, ez azt sugallja számomra, hogy probléma van a kapcsolóval – és attól tartanék, hogy ez egyéb rejtett problémákat okozhat.
Például, ha a lámpák Nem közvetítik (mint sok régebbi jármű esetében), akkor 6v-es futás közben a távolsági fényszálakon folyamatosan világítanak. Ez nem lesz elég ahhoz, hogy meggyújtsa őket, de lerövidíti az izzók élettartamát …
Próbáltál már másik kapcsolót?
Megjegyzések
- Megszereztem a jóváhagyásomat +1
Válasz
Próbáljon meg egy 6v2-es zeneret (400mW ) dióda sorban az indikátor LED-del. A LED kb. 1,5 V-ot vesz igénybe, így 7,7 V alatt semmi sem képes bekapcsolni. A LED-áramnak elég kicsinek kell lennie ahhoz, hogy alacsony fogyasztású zener-diódát használjon. Győződjön meg róla, hogy a diódát a helyes út.
megjegyzések
- Bár megoldása válaszolhat az OP ' kérdésre, a valódi megoldandó problémát az okozza, hogy miért van 6 volt egy vezetéken, amelynek nem szabad ' nincs ott. További információkra van szükségünk ennek kezeléséhez.
- @Mobius – Ezt nem kérték az OP ' kérdésben. egyszerűen azt a kérdést válaszolta meg, hogy aske d a kérdések megválaszolására vonatkozó útmutatás szerint. Talán az OP-nak fel kellene tennie egy másik kérdést – ' miért van 6 V-os stb. ", és ott kell foglalkozni vele.
Válasz
Ha ez egy egyszerű logikai chip, amely észleli, akkor nem kell sok áram Ebben az esetben csak olyasmit tegyen a földre, mint két 1K-os ellenállás sorozatban, és ossza fel a feszültséget (a régi kimenet most a két ellenállás között lesz).
Válasz
Bizonyos járműveknél a jelzőlámpa akkor is világít, ha a vezetékekben az ellenállás nem egyenlő egy bizonyos értékkel. Ennek oka általában nem megfelelő izzó használata (bár az izzó továbbra is bekapcsol és működik), Ha az egyik csatlakozó korrodálva van, stb. Hasznos lehetne a jármű évjáratának és modelljének további részletei. A hibásak megtalálása és kijavítása sokkal kevesebb gondot jelent dióda forrasztása egyenesen a “mickey mouse” javításhoz.
Válasz
Ki kellett derítenem, honnan származik a 6 V, ezért rajzoltam egymás mellé 2 lámpát, és mindegyiknek földelő csatlakozást adtam. Mindkettőjüknek 12 V-ot biztosítottam, hogy 2 lámpát párhuzamosan állítsanak be. Ezután rosszul csatlakoztattam az egyik földelést a 12 V-ra, és a lámpák tápoldali oldalán 6 V-ot realizáltam. Szegény fiúnak keresztezték a vezetékeit.