Amikor kicserélem az olajat, nem szeretek visszamenni az állomásra, hogy leadjam a régi olajat, és nem akarok önteni a folyóban, így 17 g prémiumot tettem a 18 g tartályomba, majd feltöltöttem a régi olajommal. Ez egy szokásos benzinautó, nem dízel. Kicsit durván jár, és alig látom ki a hátulját, és úgy közlekedik, mint a víz alatt, de pár tankkal később úgy jár, mint egy bajnok. Amikor azt mondtam a barátomnak, aki egy hobbihoz csavart, szinte fújt egy tömítést, azt mondta, hogy “szerencsém van, hogy az autóm még mindig fut, és ki tudom égetni a macskámat. 7 éve csinálom, és még nem vettem észre a problémát Tehát ez rossz ötlet vagy valami?
Megjegyzések
- Jó módszer az összes katalizátor gyors megsemmisítésére.
- Nem értem, hogy ‘ nem értem, hogyan egyezteted a ” állításokat, ez kissé durván fut, és alig látom a hátulját és azt tetszik ‘ s víz alatti ” és ” menedék ‘ nem észlelt problémát. ” Mivel az összes felsorolt tünet súlyos problémát ír le
- Ha ‘ nem viszi el egy boltba, és isten szerelmére ne
ne öntsön egy folyóba, de én ‘ d úgy kell gondolkodni, hogy csak beteszem a szemét jobb lenne, mint elégetni.
Válasz
ROSSZ ötlet! Az olaj olyan szennyeződésekkel szennyezett, amelyek nem tesznek jót az autó üzemanyag-ellátó rendszerének. Ezenkívül káros a környezetre, mert az autó NEM olajat éget, még akkor sem, ha benzinnel keveredik.
A legjobb az, ha a használt olajat olyan helyre viszi, ahol új olajként újrafeldolgozható és újra felhasználható. az olajcsere helyei elfogadják, sok közösség rendelkezik újrahasznosítási helyekkel, sok autóalkatrész-üzlet vesz használt motorolajat.
Megjegyzések
- A kérdező A közlekedési rendőrök, ahol élek, lebukhatnának túlzott füstkibocsátás miatt, és arra késztetnék, hogy az autót vontassák.
- Teljesen egyetértek ebben @Rob, ez valójában a szörnyű ötletek listáján szerepel. Kérjük, álljon meg autója érdekében, ha nem más okból.
- Ők ‘ nem éppen összehasonlíthatók, de mi ‘ s egy új motor szénlábnyoma, összehasonlítva néhány liter olajjal, amelyet a hulladékgőzhöz adtak.
- @Mazura A hulladékáramba adagolt olaj végül lebomlik, így a szén a lábnyom mindkét megközelítésnél megegyezik. Természetesen ebben az esetben a co2 nem a legrosszabb szennyező anyag, amelyet hozzáad az atmoszférához.
- @Mazura Ebben az esetben nem lenne ‘ t, ha a szénlábnyom mindkettőt tartalmazná, mivel ‘ égeti az olajat, és új motor felé halad?
Válasz
Azon számos okon kívül, hogy ne tegye ezt az autójával, szeretnék megoldást kínálni vélt problémájára.
A régi olajat ne vigye vissza a boltba Legalábbis nem azonnal …
Az új olajat egyetlen literben vagy 5 literes korsóban vásárolták, igaz? Tegye a régi olajat az üres edényekbe, és újrahasznosítsa, amikor csak akar. legközelebb boltba megy, vagy legközelebb olajcserét végez.
Ha bármilyen okból nincs új olajtartálya, akkor mit szólna egy tejeskannához vagy egy 5 literes vödörhez? fedéllel.
Mellékesen: milyen autóval rendelkezik pontosan? Úgy hangzik, hogy túlélné az apokalipszist, és bármire ráfutna, amit a tartályba tesz, ezért érdemes megvásárolnom.
Válasz
Minden modern autó elfújja az ütést, beleértve az olajgőzt és a cseppek ködét. Ez jó a henger felső kenéséhez, és meghosszabbítja a gyűrű és a furat élettartamát.
Ha szükséges, felszerelhet egy tartályt a gőz és a nagyobb iszapos szilárd anyagok kondenzálására. Az idősebb autók épp a szivattyú fedélén lévő drótgyapjú sapkáján keresztül nyíltak ki.
Fém lesz ebben az olajban, némelyik 15 mikronnál nagyobb lesz, végül is az olajteknőből származik. Még szűrnie kell, mielőtt a precíziós alkatrészek, például az injektorok közelébe kerülne. Valószínűleg jó fogó, lefoglalt mezőgazdasági dió és hasonlók. Nem lesz jó a bőrödnek vagy az ételeknek. az ólommentes benzin nem zöld, hanem gonosz dolgok, és ez az olaj tele van csúnya szennyeződésekkel.
Benzinjében vagy benzinében:
- meggyengíti a gyújtógyertyákat. A 2 ütemű olaj és a 2 ütemű dugók rendeltetésszerűen működnek a várt módon.
- Lerövidíti az oxigénérzékelők élettartamát.
- Megrövidíti a katalizátorok élettartamát. ha még van felszerelve.
- A többi kipufogódobban lerakódásokat hoz létre, amíg azok túl sokat nem mérnek és le nem esnek, vagy ellenkező nyomást nem okoznak a katalizátor problémáin felül.
Üzemanyagot fog megtakarítani, ha nem túl nagy gond az újjáépítés, akkor beillesztheti B & S-be, de lehet, hogy újra kell sugároznia.
Azt javaslom, hogy télen adjon szénhez vagy fazekakhoz, ez üzemanyag. Csak ne lélegezze be a gőzt. Ismerek olyan hátsó udvari kovácsokat, akik esetleg arra használnak, hogy oltsanak valamit a kovácsműhelyből, de ők sem akarják lélegezni.
Megjegyzések
- Ha eltávolította macskáit, hogyan tudja megakadályozni, hogy oxigénérzékelői fújjanak kódokat? Az OBDII autók O2 érzékelőkkel rendelkeznek a macska mindkét oldalán, ők ‘ észreveszik .
Válasz
A szintetikus olaj cseréjének fő oka a feltöltés helyett az erodált anyagtól való megszabadulás. Visszaöntve a benzin oldalába, még akkor sem lenne jó ötlet, ha dízel autót vezetne. Benzinautóba helyezés tiszta őrület, amely elég gyorsan elszívja a macskáját, még ha feltételezzük is, hogy az olaj friss és mentes minden kopástól: ennek oka van, hogy benzines autó és nem dízel.
De manapság még a dízelmotoros autók is meglehetősen speciálisak, és magas a tömörítési arányuk, ami nem kompatibilis az üzemanyaggal való jelentős mennyiségű rendetlenséggel. A 60-as évek traktorai viszonylag toleránsak lesznek az ilyen üzemanyagokkal való hamisítással szemben (de még mindig nem akarja feltölteni a fémreszelékeket), de a modern autóknak meg kell szerezniük az üzemanyagot, amelyre tanúsítványt kaptak, és semmi mást. támaszkodva az üzemanyag viselkedésére a gyújtás előtt és után nagyon magas tömörítési arány mellett.
Válasz
Ez valóban árt az autójának . Gondoljon csak bele, az autója nem készült ilyen típusú folyadék feldolgozására, akkor miért csöpögtetné be? Alapjában véve olyan, mint a kátrány lerakása a tartályába és a futástól számítva. Igen, nem éppen jó egyik autójának sem barátodnak határozottan igaza van abban, hogy szerencséd van, valódi problémád nem volt! Említette, hogy azért teszi ezt, hogy ne “öntse bele egy folyóba”, ami feltételezésem szerint azt jelenti, hogy jó polgár akar lenni, és nem rombolja le vízkészleteinket! De a légszennyezés ugyanolyan rossz és rosszabb is lehet. Ez a levegő az, ami nélkül a leggyorsabban meghalsz. Tehát ennek a tisztátalan, olajos olajnak a levegőbe pumpálása valószínűleg szörnyű ötlet. Most biztosan nem mondom, hogy menjen és dobja ki a régi olajat a folyó belsejébe, ami szintén szörnyű ötlet: v (mármint gyere). De amit igazán meg kell tennie, csak vigye el egy benzinkútra, ez a környezet megtakarítását, sok pénzt és rengeteg többletidőt eredményez az autó állandó javításától! Pete szeretete érdekében vigye el egy benzinkútra. Remélem, ez segít a 38-as mozdonytól!
Válasz
5-10 dollár plusz egy prémium tankért teszi ezt meglehetősen drága módba régi olaj . Hogy ne mondjak olyan motoralkatrészeket, mint a macska- és az O2-érzékelők. És az üzemanyagszűrőket, görcsölést .
Ha szó szerint ez volt az egyetlen módom erre, akkor a) hagytam egy hónapig ülni, hogy lerakódjon a fémes anyag és a korom, és b) szűrni 5 mikronra.
Ezután kevesebb, mint egy liter literenként, szükség esetén tovább csökkentve, így a motor nem dohányzik. A füst inkompetens égést jelent, ami azt jelenti, hogy halálra kínozza a katalizátort (ne felejtse el az olajban lévő fémszemetet, ha nem szűrjük, ami megmérgezi a macskát). És futtatja az üzemanyag-befecskendező rendszert hatókörön kívül: vagyis az üzemanyag-befecskendező rendszert úgy alakították ki, hogy alkalmazkodjon az üzemanyag változásaihoz, és továbbra is tiszta és sztöchiometrikusan működjön, de ez az üzemanyag túlságosan különbözik a normál üzemanyagtól és meghaladja a rendszer képességeit hogy igazodjon hozzá. Csökkentse az arányt.
Valójában egy jobb terv az, hogy elvégezzem az általam említett ülepítést és szűrést, majd egy régi dízelmotorba keverjük kb. 50: 1 arányban. Nem tudom, hogy lehetsz olyan távol a civilizációtól, hogy gondot okoz a használt motorolaj autóalkatrészekre történő eljuttatása, és mégis nincsenek gazdák a közelben?
Nem használnám kétciklusú olajhoz, mivel ez túl kritikus jelentőségű alkalmazás.
Vagy még jobb, ha leülepedés után sminkmotorolajként használja a között égett olaj pótlására. olajcserék. Akkor nem kell elvégeznie a szűrést, mert az olaj szűrési igényei eltérnek az üzemanyagétól … Az autóban is van olajszűrő. Remélem, időről időre megváltoztatja.
Válasz
Meg kell jegyezni (mivel senki más nem tette), hogy autóját nem olajkeverék elégetésére tervezték és az a füstfelhő az autója mögött szennyezi a környéket. Meg vagyok lepve, hogy ezzel még nem sikerült elrontania a csatlakozódugókat.
Válasz
Érdekes megközelítés. A Caterpillar valószínűleg 10 évvel ezelőtt adott ki egy TSB-t, amely előírta a forgattyúház olajának hígítási arányát üzemanyagként olyan terepjáróikhoz, mint a buldózerek. Természetesen ezek dízelek, és lehet, hogy nincs katalizátoruk.
Gázautóban valószínűleg elkerülném a problémát. Hozzáteszem azonban, hogy egy tribológus barátom néhány évvel ezelőtt rámutatott, hogy a benzin akár 5% -ban is tartalmazhat különféle olajokat. De ha maga mögött hagy egy füstszűrőt, akkor valószínűleg olyan anyagokkal vonja be a katalizátort, amelyeket valamikor nagyon nehéz lesz megtisztítani.
A 11 mikronos olajszűrő kezelhető méretűnek tartja a részecskéket. , amire a Macska-közlemény rámutatott. Azonban nem tudok abban gondolkodni, hogy a tartály aljára kerülhet valami olyan dolog, amelyet az érzékeny svájci óragyártó által gyártott üzemanyag-befecskendező rendszer elcsaphat.
Tehát kissé konzervatív lévén, a rendszere munkát, de a terhelést a következő olajcserékig szétosztanám. Ennek csökkentenie kellene a teljes olajszázalékot, és segítenie kell azokat, akik követik, hogy ne kelljen a Dawn-t használnia a szélvédő lecsendesítéséhez.
Utánagondolás: Nem ismerjük az OP járművet, pontosabban azt, hogy rendelkezik-e katalizátorral. Hajlamosak vagyunk meglehetősen szűken gondolkodni a “jó gyakorlatban” is. Például a biodízel hatékony üzemanyag-tisztító szer. (Ok, hogy ezt elkerüljem egyes autóknál.) Volt egy tizenéves lányom, aki barátaival utazott, alacsony volt az üzemanyag-fogyasztása, és hazaérkezéséhez élelmiszerboltból származó olajat használtak, amelynek ára alacsonyabb volt, mint a gázolajé. Az autó dízelmotorának nyilvánvaló kárt nem okozott. A regények és a szépirodalmi művek történetei azonban az “alternatív üzemanyagok” történeti használatával foglalkoztak.
Megjegyzések
- Azok számára, akik sajnos nem tesznek ‘ nincs tribológus barátom, természetesen olyan ember, aki súrlódást, kopást, kenést és a csapágyak tervezését tanulmányozza; a felületek relatív mozgásban való kölcsönhatásának tudománya.
- Igen, és okos emberek olyan dolgokban, amelyek mögött sok folklór áll.
Válasz
Bármely “gyors kenőanyaggal ellátott” kötés vagy autóalkatrész-áruház elfogadhat olajat. Nem kell “visszamenni”, bármit is jelent ez.
Megjegyzések
- Az Egyesült Államokban mindenképp.
- @ mike65535, ahol az OP van. Olyan laposnak mondta, ” öntse a folyóba ” …
Válasz
Remélem, hogy ez egy vicc!
Mivel véletlenül olyan területen él, ahol erősen dohányzó autó és / vagy nem – a működési katalizátor nem vonzza a megfelelő szabályozási figyelmet, ezt továbbra is folytathatja. Valójában megtakarít, ha nem használ prémium gázt a keverékben.
Az ellenállni, hogy az olajat a folyóba dobják, jó, de a légkörbe dobni sem jobb, sem rosszabb. Még egyenletesebb is lehet. rosszabb, mivel a szennyvizet általában egy vagy olyan módon kezelik, mielőtt elérnék a folyót.
Ha véletlenül barátai vannak régebbi (nem common rail) dízel autókkal / teherautókkal / buszokkal, akkor megéghetnek a hulladékolaj az Ön számára. A környezeti kár nem lesz rosszabb, mint az azonos mennyiségű dízel üzemanyag elégetése.
A Seldom régebbi, 4-ütemű benzinmotorokkal használt, régebbi autóinak valójában haszna van (2% vagy kevesebb) kétütemű olaj, gázba keverve, de a szokásos (4 ütemű) motorolaj nagy arányban több kárt okoz, mint hasznot.
Megjegyzések
- Minden olyan motor, amely számára előnyös lenne egy kis olaj hozzáadása, új olajra, nem használt olajra számítana, amely ‘ tele van apróságokkal fémforgács és koptatóvá vált.
- Megfelelő pont, de az engi néhány nappal ezelőtt ugyanezt az olajat kente ugyanolyan mennyiségű kopási termékkel, ezért nem ‘ nem számítok arra, hogy még egy menetből drasztikus kopás következne be.