Vissza akarom szerelni a kipufogócsonkomat egy V6-os Tacoma gépre, és én fontolgatja a gasket sealant szükségességét. Amikor a régi levált, nem tűnt úgy, mintha bármilyen tömítőanyag lenne, ezért azt hiszem, hogy nem. Az egyetlen ok, amiért hasznosnak láttam, az az, hogy tartsam a hengerfej csapjain és ne csússzam le, de én valóban fel tudja szerelni magára a kipufogóra. Annak megértése, hogy a tömítés tömítőanyag itt opcionális lehet, arra is kíváncsi voltam, hogy ez valaha is nemkívánatos és káros volt-e .
A gyűjtőcsatornákon szintén jelentős mennyiségű rozsda van . Csiszoljam le, vagy valahogy másképp tisztítsam meg legalább a párosító felületeket?
Válasz
Nem szükséges tömítőanyagot használni a tömítéseken. A legtöbb kipufogócsonk tömítés vagy saját tömítőanyaggal van ellátva (például a Fel-Pro az ezüst színű anyagokkal), vagy fém, és nem is igényli. Úgy gondolom, hogy a tömítőanyagok (például a magas hőmérsékletű Permatex réz) amúgy is csak leégnek, mert a hő a fej / fejléc felületén messze meghaladja azt, amit el tudnak venni.
Csak a párosodás miatt kell aggódnia az elosztó felülete a rozsdáig. A többin továbbra is rajta lehet a rozsda, anélkül, hogy bármi káros lenne, beleértve magát az elosztót is. Ha a párzási felületen rozsda halmozódik fel, vegyen egy darab finom (300 vagy finomabb szemcsét), tegye a kb. 4 “- 6” hosszú, 2×4-es deszkadarab széles oldalára, és enyhén csiszolja le a területet . Nem akar túl sokáig egy területen maradni. Csak megpróbál leütni minden nagyobb területet. Ha ezzel végzett, tisztítsa meg azzal a féktisztasággal, amelyet a másik képén láttam, és törölje le ruhával, és aranyosnak kell lenned. A lapos deszkadarab használatának oka az, hogy párosodási felülete egyenletes maradjon. Ha nem, akkor a gyűjtőcsatornában enyhén alacsony foltok lehetnek, amelyek lehetővé tehetik a kipufogást szivárgás.