Körülbelül 3000 mérfölddel ezelőtt fékeztek. Az elején feszesen érezték magukat. Az elmúlt héten a fékek “droning” hangot adnak és rezegnek, amikor fékeznek, és az első kerékfedeleket teljesen lefedi a fékpor.
Megjegyzések
- Viszonylag normális, ha az első kerekeket fékpor borítja. Eredetiek voltak a korábbi fékek? Azért kérdezem, mert néha egy bolt lágyabb anyagú betéteket telepít, mint az eredetiek, és így több por keletkezik.
- Mivel a kipPoel megemlítette, hogy csak az első kerékfedéleken van töréspor, feltételezem, hogy az OP-ban lemez törések vannak elöl, a dob pedig megszakad hátul. (Ha a dob megszakadása port eredményez, a pornak nincs módja elmenekülni a dobból.)
- Amikor azt mondja, hogy " vibrál ", hallja őket, hogy rezegnek, vagy az autó be- és kikapcsol, amikor alkalmazza a szüneteket?
- Ezenkívül, ha fékeket hajtottak végre, csak a betéteket cserélik, vagy a párnákat ÉS a rotorokat? Mert ha csak a betéteket cserélnék ki, akkor képes lesz arra, hogy legközelebb cserélve OEM párnákat szereljen fel a fékpor elállítására.
- I ' nem értek egyet azzal, hogy 3000 mérföld megtétele után a versenyfékeken kívül bármi más miatt a kerekek teljesen eltakaródnának fékporban, és a kérdés alapján ez nem ' t az OP ' autóra jellemző. Esetleg rossz (túl vastag) párnát helyezett be, amely megmagyarázza a túlzott port, valamint a deformálódás miatti rezgést.
Válasz
3000 mérföld után jellemző a fékpor. Alacsony porfékbetéteket kaphat, de kompromisszumokat kötnek a fékérzet vagy a hosszú élettartam tekintetében.
Az alacsony hangú nyögő zajok általában a fékbetét és a féknyereg dugattyújának érintkezéséből eredő rezgések. Vannak olyan termékek (azaz “Csendes tárcsafék”), amelyeket a fékbetét hátuljára (a betét és a dugattyú között) kívánnak felvenni, hogy elnyelik ezt a rezgést, mielőtt az idegesítő zajként nyilvánul meg. Ha ez nem így van, akkor érdemes azt kérnie, hogy szerelője újratelepítse az új hardvert.
Válasz
Nem világos, mi a kérdés. A fékbetétekből különböző mennyiségű por keletkezik. Az “organikus” párnák a legkevesebbet teszik ki, több mint 80 000 van nálam, és soha nem láttam port. Nekem 2004-es Nissan Titanom volt, rengeteg port kavart. A kereskedő kicserélte a párnákat 30 000-nél töltés nélkül, és nem tettek többé port (130 000 mérföldre hajtottak).