Ez a kérdés hasonló:
Mit jelent egy víz, mint a csepp az autó kipufogógázából ki?
De úgy hangzik, hogy a víznek kis mennyiségben kell lennie, és csak akkor, ha az autó nem sokáig vezetett.
Még egy meleg napon is az autóm nagy mennyiségű vizet csepegtet a kipufogócsövekbe, még 15, 30 perc vagy annál hosszabb vezetés után is. (Nemrég kaptam meg, így nem haladtam tovább ennél.) Nagy mennyiségen azt értem, hogy egészen a felhajtómig néhány centiméterenként nagy cseppek vannak.
Még mindig semmi aggodalom erről?
Ez egy 2002-es Saab 9-5 Turbo modellen található.
Megjegyzések
- Esetleg elveszíti a hűtőfolyadékot ?
- UV-festék kóstolásakor mindig viseljen UV-védelemmel ellátott napszemüveget. 😎
- Nos, nem biztos abban, hogy ez minden ' s nem forró, akkor igazán nincs gond
Válasz
ha a kipufogócsőből az indítás során kijön a víz, akkor normális. ha azonban többször vagy futás közben folyamatosan csöpög, akkor ellenőrizze, hogy a hengerfejtömítés nem sérült-e meg. vegye figyelembe, míg a víz csöpög, fehér füstöt is észlel, ha a tömítés megsérült.
Megjegyzések
- " fehér füst " szerint " steam "?
Válasz
Ha igen valóban víz, akkor nincs probléma, de ha fagyálló, akkor problémája van. A rövid távon közlekedő járművek ezt folyamatosan megteszik
Válasz
Meg kell találnod, mi a folyadék. Ha a kipufogógáz hideg vízgőz a kipufogóban (normális égéstermék) kondenzálódhat, mielőtt kijutna, és csöpög. Ez normális, és le kell állnia, ha a kipufogórendszer már elég forró, így a vízgőz már nem kondenzálódik. Azt gondolnám, hogy a 15 perc vezetés elegendő ahhoz, hogy a kipufogót addig a pontig hevítse, ahol már nem kondenzálódik – hacsak nem éljen valahol meglehetősen hidegen.
A többi lehetőség nem olyan jó. Ha a folyadék hűtőfolyadék, az azt jelenti, hogy van egy olyan szivárgás a hűtőrendszerben, amely valahogy utat talál a kipufogógázban. Feltételezem, hogy ez egy másik folyadék is lehet, ezért érdemes megpróbálni elkapni néhány ilyen cseppet és
Ezt nem tudom, de arra számítanék, hogy egy jól megtervezett kipufogórendszer nem halmoz fel túl sok kondenzátumot. De feltételezem, hogy a rövid meghajtókon az egyik lehetőség az, hogy a kondenzátum összegyűlik a elszívni valahol, és feltételezve, hogy a felhajtó valóban “fent van”, talán a felgyülemlett vizet üríti. Megpróbálhatja hagyni az autót alapjáraton, és figyelni, hogy nem jön-e ki csepp (ha lehet, tegyen egy tiszta fehér papírtörlőre).
megjegyzések
- ellenőrizzen egy mintát egy " fekete fény alatt " (UV-lámpa), ha aggasztóan izzik, ha nem, akkor ' s kondenzálódik.
- természetesen, ha csak tiszta vizet használ hűtőfolyadékként ' Nem lesz festék, de a polcon kapható cuccok mindegyikében van festék, tiszta víz használata nem ajánlott.
- Buta nekem, csak megkóstolnám. De csak nagyon kis összeg. Ha az íze olyan, mint a csatorna víz, akkor ' puszta kondenzátum. Ha íze olyan, mint egy idegen Jolly Rancher, akkor ' hűtőfolyadék. És ' nem javasolom senkinek, hogy valaha csináljon ilyet. Rajtam kívül. Figyelje meg, nyalja, elhárítsa, javítsa, fizesse. (OLTRP). Az UV veszélyes; szürkehályogot adhat …
- @dlu érdekel az egészséged. Kérjük, viseljen sárga UV védőszemüveget, amikor megkóstolja az autóipari csöpögést.
- @SteveRacer – és fülvédő!
Válasz
Tegyük fel, hogy víz (H2O) csak az autó kipufogógázából csöpög ki !!
Jó hír, hogy a motorja optimálisan van beállítva. Tehát képes elégetni az autó üzemanyagának szinte minden molekuláját, amely szénhidrogén, hidrogén és szén. A szívócsonk az üzemanyag és az oxigén pontos keverékét pumpálja a kombinációs egységbe, és autója elégeti ezt az üzemanyagot, és a hidrogénmolekulák reagálnak az oxigénnel. Tehát ez a víz más kipufogógázokkal együtt csöpög ki a kipufogóegységen keresztül.
Mindazonáltal, ha a hűtőfolyadék / fagyálló / vízszint nem érinti az autóját. Akkor nem kell aggódni. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy belső hűtőfolyadék szivárog. Ebben az esetben cserélje ki a szívócsonk tömítését, amely nagyon egyszerű és nem is túl drága. Ha ez nem oldja meg, akkor cserélnie kell a fejtömítést is.
Sok szerencsét !!