Ho provato a cercarlo, ma non riesco a trovare una buona risposta. Esistono tutti i tipi di statistiche sul ponte più lungo del mondo, il più alto, il più lungo arco, ma penso che una delle cose più difficili sia la profondità del molo.
Dalla mia ricerca su Internet ho trovato un articolo di San Francisco che dice che il molo più profondo del mondo si trova sul Bay Bridge a 242 piedi (~ 74 m). Questo è stato costruito negli anni 30, quindi limpresa di ingegneria rimane ancora al massimo o è stata sostituita?
Inizialmente mi sono chiesto questo perché Boris Johnson ha rilanciato lidea dellidea di un ponte stradale tra Inghilterra e Francia. A 26 miglia, non sarebbe una sfida ingegneristica rivoluzionaria, ma mi sembrava la profondità dei moli. Il punto più profondo del rettilineo di Dover è di 68 metri, quindi questo sembra un progetto fattibile da un punto di vista ingegneristico, ma credo che rimanga la questione se si tratti di un uso efficiente delle risorse. In particolare quando il tunnel sotto la Manica funziona solo al 48% circa.
Commenti
- Per profondità del molo presumo tu intenda la profondità dellacqua in cui verrebbe sommerso il molo, non la profondità della fondazione della sepoltura nella massa geologica.
- @Fred – Quello è un ottimo punto. Ad esempio, se la profondità dalla superficie dellacqua al fondo del mare era di 30 m, ma il fondo del mare era di altri 30 m di sabbia fino al fondale k, la struttura totale del molo sarebbe di 60 m? Sarei interessato a conoscerli entrambi.
- nessuna risposta per te, ma è logico che un molo molto profondo si troverebbe su un ponte di lunghezza simile (puoi attraversare 1000 m e un gran numero di moli profondi sarebbe probabilmente essere un costo proibitivo (o comunque ben noto). Per wikipedia ci sono 40-50 ponti nel mondo in quella classe a cui andare a vedere ..
- Forse la geologia dei fondali influisce anche sulla profondità massima che è fattibile?
Risposta
Non è un ponte, ma se desideri considerare la profondità del mare strutture in generale, un buon esempio è la piattaforma Troll A nel Mare del Nord. Da Wikipedia :
“La piattaforma Troll A ha una alta 472 metri (1.549 piedi), pesa 683.600 tonnellate (1.2 milioni di tonnellate con zavorra) e ha la particolarità di essere la struttura più alta e pesante mai spostata dallumanità. La piattaforma si trova sul fondo del mare a 303 metri (994 piedi) sotto il superficie del mare … “
Come punto di partenza per i ponti che hai un elenco dei ponti più alti con il ponte più alto che è il ponte Duge in Cina con unaltezza dellimpalcato di 565 m:
Per quanto riguarda gli incroci marittimi, cè un ponte (che a quanto pare supera San Francisco Oakland Bay Bridge a cui hai fatto riferimento) che ha ricevuto istruzioni per procedere nel 2010 ma da allora è stato sospeso. Il Bridge of the Horns è una traversata del Mar Rosso nellisola di Perim (300 m di profondità del mare) dallo Yemen a Gibuti, cioè descritto da COWI DK :
“La lunghezza e la distanza di navigazione richieste a ovest di Perim significheranno probabilmente almeno 10 km di ponte sospeso a più campate , con i rimanenti ponti di avvicinamento. I piloni di cemento dovranno essere sostenuti fino a una profondità di 300 m e allo stesso tempo torreggiare 400 m sulla superficie dellacqua per sostenere il ponte sospeso a campata ultra lunga. Ogni pilone sarà di 700 m. Sarà enorme. “
Solo per informazione, il professor TY Lin ha proposto una traversata di Gibilterra che avrebbe unaltezza di 910 m. Non sono riuscito a trovare informazioni specifiche sulla profondità, ma si potrebbe supporre che supererebbe i 300 m (la profondità del mare lì varia tra 300 e 900 m ). Inizialmente era stato considerato un tunnel, ma è stato abbandonato perché sarebbe profondo 900 m, il tunnel più profondo del mondo è il Eiksund Tunnel a 287 m.
Tornando allo scopo alla base della tua domanda, ovvero la proposta di Boris Johnson, ho evidenziato questi punti di dati estremi per illustrare che il progetto è ben entro i limiti delle attuali capacità ingegneristiche. A mio avviso, la sfida più significativa del progetto sarebbe determinare la posizione e lampiezza della campata principale richiesta in modo da non interferire con le navi da spedizione poiché ciò probabilmente determinerebbe le dimensioni dei moli e la profondità delle fondazioni.
(Notare che queste profondità si riferiscono al fondo del mare, non includono le profondità che potrebbero essere richieste per le fondazioni.Il controllo dei dati del sondaggio batimetrico allincrocio del San Francisco Oakland Bay Bridge non supporta una profondità del fondale marino di 74 m (sembra essere compresa tra 20 e 30 m) , quindi la profondità che hai citato (74m) può includere le fondamenta; a scopo di confronto i dati batimetrici dello Stretto di Dover forniscono una profondità del fondale di circa 50 m, come hai indicato un estremo di 68 m rispetto al fondo del mare.)
Commenti
- Nota che lOP fa riferimento al Bay Bridge di San Francisco Oakland, non al Golden Gate.
- @agentp Corretto ora. Sembra che i dati dei PO possano includere la profondità fino alle fondamenta poiché il fondale marino è generalmente di soli 30 m circa in quella posizione.
- Ci sono molte piattaforme petrolifere più profonde del 242 ' Bay bridge.
Risposta
Il ponte Tasman a Hobart, Tasmania ha una pila 265 piedi più in basso livello medio dellacqua. Questo sul lato occidentale, mi risulta, quindi non è collegato alla campata più alta.